«És mi tartályok gyors ..." Ez a sor egy híres dal népszerű a harmincas film "traktor" a legjobb lényegét fejezi ki a szovjet katonai doktrína háború előtti években.Nem erős és áthatolhatatlan az első helyen - a sebesség.
BT sorozat tartályok nevüket információt tartalmaznak a fő előnye ennek a technikának.A "B" betű jelentése "nagy sebességű", és jó okkal.62, és még több mint 86 kilométer per óra - jó indikátora még páncélozott járművek a XXI század és az első harmadában a XX úgy tűnt, fantasztikus.Tank BT-7 - a leggyorsabb tartály idejét, ez tény.Csak akkor tudjuk megérteni, miért hozták létre, hogy kiderítse, mi történt, és megérteni, hogy miért honfitársunk nagyon keveset tudunk ennek a remekmű.
fő elemei a tervezés, lehetővé teszi számunkra, hogy dolgozzon ki egy nagy sebességű, minden autó a futómű és a motor.Természetesen, a fontosságát és viszonyítva tömege a tartály - súly páncél.De a feladat a mérnök, hogy megtaláljuk az optimális arányt ezen paraméterek teljesítése érdekében a feladatmeghatározás a lehető legteljesebb mértékben.A leggyorsabb tartály a világon volt felszerelve Christie felfüggesztést, amely ma használatos készítői által páncélozott járművek a világ ugyanabban az időben, a harmincas évek elején, az egyszerű zseni csak becsülni tudták a szovjet mérnökök.Sőt, a nyugati tervezők nem vette kevesebb, mint két évtizede, hogy erre a döntésre.
első a felállás volt a tartály BT-2, kerék-pályán.Alapvetően, ő már birtokában minden jó tulajdonsága egy modern autó agresszív, képes rövid időn belül, hogy hosszú utat, rohanó áttörést, amely magában foglalja az ellenséges katonai egységek és városok.Tervezési szolgáltatás -, hogy képes mozgatni lánctalpas és kerekes, hogy a kombináció a gyorsaság, a határokon.Alapján ez a sajátosságait, arra lehet következtetni kinevezéséről a gép: szovjet területen, mindig kifinomult road terepen, a leggyorsabb tartályt kellett mozgatni a pályákon és a határon átlépő, hogy csak azok visszaállítása extra terhet, és versenyezni távolabbautópályák és gyorsforgalmi utak.A motor karburátoros, amely lehetővé teszi a használatát bekövetkeztével csapdába gáz.BT-2 volt a pilóta, készült 1933-ban, amikor Hitler agresszív terveit most kezd beérni a lázas agyban.Már 1934-ben a szovjet csővezetékek már leszállt az új gépek BT-5.A fegyverzete egy 45 mm-es ágyú és géppuska.
1935. születésének időpontját a BT-7.Semmi ilyesmit akkoriban nem volt az országban a világon, ez volt a leggyorsabb tank, hanem más mutatókon, ő volt a legjobb.A kaliberű revolver pisztoly - 45 vagy 76 mm (változattól függően), hajlik arra, hogy foglaljon egy fej 22 mm-es, a dízelmotor egy 2, 400 LECrew - "Három tartályos, három meleg barátja."
Battle keresztsége "vette a leggyorsabb tartály Mongólia, amikor sor került rá egy zseniális támadó legyőzni a japán erőket.Aztán mondta, és "európai orientáció" a gép, a keskeny pályák süllyedt a homokban, és a mozgás a kerék nem jöhet szóba.E hiányosságok során felmerült a finn kampány, de változtatni a tervezési valamilyen okból nem siet.
oka, hogy a leggyorsabb tartály nem kitüntette magát a Nagy Honvédő Háború, mindegy.BT létrehozta az Európai hadszíntéren, és jellemzői és előnyei off-road maradt betöltetlen.
Készült gyors tankok sokkal több, mint 5000.Azok, akiknek sikerült megmenteni, miután a katasztrofális háború kezdete, az alkalmazott 1945-ben, közben a gyors támadó, ami az elpusztult a Kwantung csoportosításával számozás 1 millió. 400 ezer. Japán katonák és tisztek.Szovjet veszteségek összege mintegy 12 000 fő.
