Cserélje vezérműszíj VAZ-2110, 16 szelepes, vagy a 8, elő ugyanazt a rendszert.Az egyetlen különbség az, hogy az előbbi esetben a két henger, és az öv valamivel hosszabb.Lényegében a motor azonosak lehetnek, és a szelepek száma hengerenként változik.Mit mondhatunk, nyolc motort tetszett autósok és a termelő saját maga.És ez így volt jó, hogy őt a több tucat, és a modellek 2113-2115, és még a modern "Lada Granta" menj le a futószalagról a pontosan megegyező motort.Kitartás - ez minden bizonnyal a kiválóság jeleként.De vannak előnyei - szinte az összes elemek cserélhetők.
Öv: funkciók
Drivers "tíz" A 16 szelepes motor szeretet és a "gyűlölet" az autójukat egy időben.Az ok elég egyszerű - noha a régi dizájn egészét, benne elegendő számú adat, hogy egyedi és modern.És mint egy 16-tiklapannye motorok szíjszakadásnál romlik.A szelepek könnyen hajlítható, néha még elpusztítja a hengerfejet.De ez szerencsére nem minden motor.Néhány tegye a dugattyúk speciális barázdák - csiszolás.Ebben az esetben a csere a vezérműszíj VAZ-2110, ha a motor 16 szelepes, dugattyúk bemélyedések vannak, el lehet végezni, még a szünet után.Nincs hatással a szikláról nem.
Ez az egyedülálló rések a lemezek a szelepek.Ha az övet eltörik, a szelepek minden esik le.A dugattyúk továbbra is mozog (képzeld el, ha ez történt meghaladó sebességgel 90 km / h).Ezek miatt a rések nincs váratlan találkozás a dugattyús szelep, a sorsa a gárdisták.De modernebb, továbbfejlesztett motorral, nem csak nem félnek megtörni, de még mindig viszonylag magas aránya.Mit mondhatunk, az autók, "Lada Priora" szélesebb övet kétszer, és élete (a gyártó szerint) mintegy 200 ezer kilométert.
ez nehezen kivitelezhető a csere?
Ha szembesülnek a csere a vezérműszíj 8-án miklapannom motor, a készségek van ebben a szakmában van.Szóval nem számít, milyen a motor szolgáltatást.Igen, az öv 16 tiklapannoy tucatnyi hosszabb and roll, mint kettő!És akkor mi van?Nem szabad elfelejteni, hogy a védjegy állandóan valami több, mint egy.De elvesztette a három címkét nagyon nehéz, néha lehetetlen.
természetesen a csere a vezérműszíj, 16 szelepes, ha a motor nagy pontosságot igényel.Ha a vezérműtengelyek forgatni a szinkront, a szelepek nyitva és zárva egy időben.Következésképpen, akkor megsérti a motorkerékpárok.De ha figyelni, hogy a 8-miklapannye motorok, akkor előfordulhat ilyen változásokat.Erősen ne aggódj, tudod, hogy a helyettesítés, annál inkább tíz, ami egy nagyon egyszerű eszköz.
Mi változott az öv?
Mint már említettük, kötelező csere hengerek.Kettő közülük a meghajtó - az egyik az övet, és a második, hogy tartsa és ne csússzon származó csigák.Eredeti (feszültség) található a tengely formájában egy excentrikus.Forgatásával a külső része el van tolva, így lebonyolítása ékszíjfeszesség.Mind az első és a második henger vezérműszíj meg kell változtatni.Mivel abban az esetben, beszorulás van túlzott kopás a szíj, vagy egyáltalán annak törés.Néha helyett a vezérműszíj VAZ-2110, 16 szelepes motor, ha ez nem segít, mert a hengerfej lehet semmisíteni.
Most figyeljen az élet a biztonsági öv.Ha a készülék nem rendelkezik öt év (ami fontos csak az egyedi "több tucat" a márka "Bogdan"), a csere az öv készül minden 55-60.000. Km.De ha az autó öt évnél régebbi, akkor jobb, ha gyakoriságának csökkentése 15-20 ezer kilométer.Nagy kopás minden rendszer és az egységek az autó segítségével tudod magadról, mert ez a forrás egy ilyen "szelíd" öv csökken.És itt a szivattyú élettartama mintegy 90 ezer.Ebből arra lehet következtetni, hogy minden második csere időzítés van szükség, hogy egy új szivattyút.És még mindig meg kell figyelni, hogy fagyálló - ez már sok adalékanyagok, amelyeket később futnak 80-100 ezer elpárologni.
Felkészülés csere
A VAZ-2110 javításra kell végezni a jobb oldalán a gép.És annak szükségességét, hogy távolítsa el a kereket, hogy a forgattyús tengely.De először a motorháztető alatt, távolítsa el a generátor szíj és vagyonőr, amely magában foglalja a nyílásba időzítés.Azt, hogy nem kell.Ezután vegye fel a jobb oldalon, és távolítsa el a kereket.Nézd meg a tárcsát, és azon töprengett, hogyan kell tartani a fordulásból?Nem kell semmit ígéretet!Mivel ez az eljárás történik benzinmotorok, nem kap tölteni az injektor.Generátor ékszíjtárcsa van foga, amely szükséges a főtengely helyzet érzékelő.És ha veszélyeztetik a integritását a csiga, a motor nem lesz képes normális működését.
Hogyan tartsuk főtengely elfordulását?
de változtatni a vezérműszíj nagyon nehéz anélkül segítők.Annak érdekében, hogy ne alakuljanak a főtengely, akkor két módon.Először is, a legtöbb humánus és biztonságos, az, hogy egy ember ül a kabinban.Ő kényszerített nyomja a fékpedált.Szükség van, hogy tartalmazza egy ötödik sebesség.Csak ebben az esetben a főtengely lehet akadályozni fordult.A második módszer is szükség lesz egy asszisztens, szükség van a nézõablakhoz kuplung beállítása lapos csavarhúzóval.És így, hogy pihent közötti térben a fogak a lendkerék.Mondanom sem kell, egy csavarhúzóval legyen szilárd, kis nem alkalmas erre a célra.Ez minden, amikor a csavar meglazult a főtengely és a generátor szíjtárcsa eltávolítják, meg lehet leszerelni a régi vezérműszíj, görgők, így elvégzésére a létesítmény új elemeket.Más szóval, a csere a vezérműszíj VAZ-2110, 16 szelepes vagy 8-án tartott, azonos típusú rendszer, az általános követelmények ugyanazok.
telepítés jelzi
Nem hiszem, hogy egyszerűen csak vegye le és tegye az övet.Mindenesetre, akkor ellenőrizni kell a véletlen felcímkézett csigák.Először is, mielőtt telepíti az új övet, az mind vezérműtengelyek megfelelően a címkéken, amelyek a felszínen.Másodszor, forgassa a főtengelyt, amíg, amíg nem egyezik jelek a csiga által az olajszivattyú.Harmadszor, a pontosabb beállítást, hajtsa végre a telepítést a főtengely, hogy a címke található, hogy a lendkerék előtt volt az ablak kuplung.Csak ezt követően meg kell tenni az övet, és húzza.A telepítés után, győződjön meg róla, hogy forgassa a főtengely 360 fokban, és ellenőrizze, hogy az összes ugyanazon a címkén?Csakúgy, mint a VAZ-2110 javítást végez.És ez nem számít, hány szelep a motor.
