a klasszikus sorozat, valamint a VAZ-2106 olajnyomásmérőt egy bonyolultabb szerkezet, mint a "nyolc", és később autókat.És az a helyzet, hogy az érzékelő kimenetén egy jelet a különböző formák, attól függően, a nyomást.Ez a jel alakítjuk, és ezt követően betápláljuk a mutató.És itt már lehet látni a pontos értékét az olajnyomás.A későbbi modellek nem rendelkeznek ezzel, egy egyszerű kapcsolót, amely lezárja az áramkört a rendszer nyomás éri el a minimális értéket.
Mi a nyomásérzékelő?
modelltől VAZ-2106 olajnyomás-érzékelő végzi ellenőrzését a kenési rendszer.Persze, ő nem veszi hibaelhárítási lépéseket, de lehetővé teszi, hogy tájékoztatja a vezetőt, hogy a motor beindult valami nem működik megfelelően.Az előnye, hogy az ellenőrzési rendszer, telepített hat, és az összes klasszikus általában az, hogy a mérést végezzük a két adat.
Először is, a pillanatnyi mértéke rögzített és látható a kijelzőn.Másodszor, csökkentve a nyomást a küszöb alatt, a lámpa meggyullad az anyag.Azonban a mutató alatt van a vezető szemének.Nos, narancssárga felvillanás lehet kifogni.Portál VAZ-2106 több eszközt diagnosztizálni az állam a motort, és ezek találhatók főleg a bal a kormánykerék.
Cserélje olajnyomás kapcsoló az autó VAZ 2106
az eszközöket meg kell adnunk a elemet 19. A közvetlenül a motorblokk, nehéz nem észrevenni - kellően nagy henger, amely egy vezetéket.Ez közelebb helyezkedik el a sebességváltó, a vezető oldalán.Is minden kulcsfontosságú eszköze a csere nem szükséges.
Először húzza ki a vezetéket, amely csatlakozik az érzékelő.Csak ezt követően lehet kicsavarni a burkolat egy kulcs 19, amely a fent említett.Tekergőzés használhatatlanná vált, amivel a helyére egy újat, ami minden munkát, ami igazán két percet vesz igénybe, vagy még kevesebb.De vannak már kis funkció, ami lesz szó egy kicsit később.
szenzor kapcsolja be a lámpát
Vessen egy pillantást a műszerfalra VAZ-2106, látni fogja a fényt, amelyben van egy nyíl és kontroll-lámpa.Ez azt jelzi, hogy a nyomás a kenési rendszer csökkent egy kritikus értéket.És ez működik ez fény egy külön olvasó berendezés, amely van elhelyezve közel a nyomásérzékelő.Ha a lámpa nem világít, az olvasó kell cserélni.
Ehhez két eszközt - a fej 21 villáskulcsot, és az azonos méretű.Az első dolog, persze, húzza ki az összes kábelt, amely megakadályozza eltávolítását.Miért van szükség két kulcsot?Az egyik, hogy tartsa a fém adapter, így nem forog.A második elfordult a burkolat.Fordított sorrendben szerelje egy újat.Ez alatt a munka, a csere a olajnyomás-érzékelő sikeres.
Késő modell autók
Azt mondta, hogy a VAZ-2106 olajnyomás-érzékelő lehetővé teszi a nagyobb ellenőrzést.Mivel az első "Samar" VAZ telepíti több más struktúrák, amelyek nem felelnek meg az egyes csoportok vezetőinek.Magától értetődik, hogy a vezető alig írástudó, aki látta a képet a vörös mellbimbók még csak nem is gyanús.És neki, hogy ellenőrizzék a nyomás a rendszerben?
De a legtöbb tech-hozzáértés autósok, emiatt tisztában kell lenniük mindent, ami a motor.Ezen "Samaria" és a "tízes", például egy elegáns attribútum - korrektort fényszóró hatótávolságát.És Hidraulikus.És, hogy megtalálják az autót, miközben a motor equalizer reális, és délután a tüzet.De ez egy hiánypótló, akkor könnyen meg nyomásmérő.És ahelyett, hogy a standard érzékelő szerelt adaptert.Motorolaj nyomásérzékelő válik, mint a "klasszikusok".És egyengeti az egyszerű kábelezés, ami hajtott a gyújtást, és csatlakozik minden eleme a rendszernek.
Hogyan lehet diagnosztizálni
valószínű, hogy lesz akar menni egy drága motor felújítás.Ebből az okból a szükségességét, hogy figyelemmel kíséri a működési mód a motor, különösen az értéke nyomás a kenési rendszer.Ha ez nem elegendő, az olaj nem tudja elérni a legtávolabbi sarkából.Például, a vezérműtengely és a szelep kenés nem elegendő.Lehetséges, hogy ez utóbbi kezd ütni, mintha sírva segítségért.
ellenőrzése - ez a garancia arra, hogy nem lesz kellemetlen "meglepetés".Tesztelni kell egy nyomásmérő skálán 10 atmoszféra (több, mint elég).Lődd le a VAZ-2106 olajnyomás-érzékelő, és ahelyett, kapcsolja be a nyomásmérő.De vannak apró részletek, attól függően, hogy milyen típusú szelvény választotta - Elektromos vagy tárcsázza.A második könnyebb.Shift sebességbe, a nyíl legyen kissé visszapattant.Két légkörben kell lennie 2000 percenkénti fordulatszám a főtengely.Azonban ez néha túl sok.Nem számít, milyen a motor fordulatszáma, a nyomás ne legyen több, mint hét légkör.
