A világ a jet utasszállító repülőgép a legnépszerűbb utasszállító sok éve már, és az is marad, "Boeing 737-400".Az egész története utasszállító repülőgép nem tud a másik repülőgép modellek az autók száma elő.A család a "Boeing 737-400" már három generáció repülőgépek.Javaslatok a charter légitársaságok modell kismértékben módosították.
"Boeing 737-400" egy olyan típusú közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép a hajó, a fejlesztő és gyártó, amely az Egyesült Államokban.Az első járat a gép ilyen típusú tartották 1988-ban.A társaság "Boeing" továbbra is dolgozzon ki egy új generációs repülőgép.
"Boeing 737-400", mivel a kérdés kereskedelmi célokra felhasználni.Hossza már nőtt a három méter, ebben a tekintetben, majd rekonstrukciója a légkondicionáló rendszer.Így a "Boeing 737-400" megszerezte a megkülönböztető jellemzői: két kihagyott ablak mindkét oldalon, két további vészkijárat mindkét oldalán a szárny.Jellemzők modell és a farok sarok amelyek megakadályozzák a hátsó törzs, amikor hozzáér a kifutón."Boeing 737-400" - egy változata a repülőgép hosszabb törzs, nagyobb kapacitású.Amikor ezek a változások már néhány rövidített tartományban.Erről a megvalósításban "Boeing 737-400" említette 1986-ban.A növekedés a felszálló súlya vonta maga után, hogy erősíteni kell a külső design a konzol és a szárny futómű.
repülőgép "Boeing 737-400" program szalon, amely szintén olyan változás, 170 ülőhely (összhangban a kívánságait charter légitársaságok) ellen alapesetet, 146 helyen.Belül turistaosztályon ülések találhatók a következő sorrendben: egy sorban mindkét oldalán fórumon ülések 3-3.A legjobb helyek Gazdaság kabin ebben az elrendezésben állnak az első sorban a közepén a hajó.A különbség abban rejlik, lábtér.Belül csak 6 ezeken az oldalakon.
tippeket a turisták számára, akik jegyet venni a "Boeing 737-400": a rendszer a belső terek van némi kényelmetlenséget.A WC-vel, ez található a végén, amerre fordulni utasokat."Boeing 737-400" maximális utazósebessége nyolc kilométer per óra, és egy fix hosszúságú távon akár hat kilométert.A pilótafülke két munkahelye van.
Műszaki repülőgépe igazán lenyűgöző.Üres súlya a repülőgép egyenlő Közel harminc tonna, és az üzemanyag-kapacitás - közel húsz négy tonna.Engedélyezett terhelés a repülőgép mintegy másfél tonna.
Abban az időben az utasszállító "Boeing 737-400" eljött lép a korábbi elavult rokonok.Ő volt szerelve egy új repülési, fülke és jobb motorok.Jelenleg ez a repülőgép típusa nem kerül sor, a tömegtermelés véget ért 2000-ben, de sok légitársaság repül gépek kihasználni a márka eddig.A repülési tartományban a repülőgép maximális terhelés mintegy ötezer kilométert.A teljes termelés 486 repülőgép típus "Boeing 737-400" lépett helyett egy másik modell - 737-800.
