Tu-214 volt a logikus folytatása a projekt 204 KB-os Tupoljev, munka, amely 1973-ban kezdődött.Az elmúlt évtizedben a világ megváltozott elem bázis aviapribornoy ipar megjelent hatékonyabb minden tekintetben javult hajtásláncok, de az általános koncepcióját a kétmotoros monoplán söpört kis szárny változatlan maradt.Sőt, ez a rendszer bizonyult a globális légi ipar életképes.
Ha a 204., ami lett a prototípusa a hajót, fogant, mint egy egyszerű középtávú utasszállító repülőgépe, a Tu-214 megnövelt hatótávolság, amely lehetővé teszi, hogy menjen tovább fut sugarú körön belül több mint 4300 kilométer.
a tervező által a repülőgépek Jurij Vorobyov.1996 márciusában, a prototípus feloldották a levegőbe, és négy évvel később a személyzet a Kazan repülőgép üzemben kezdte összeállítása az első tételt fokon.
Tu-214 sikeresen teljesítette tanúsítás, ami azt bizonyítja, hogy teljes mértékben megfelel az összes lefektetett szabályok nemzetközi szabályok által a légi közlekedésben.
Igazából, ha fut a projekt egy sor több a hazai repülőgépipar számára készült először.Feltéve, hogy a terhelés szabványos konténerek LD, amelyek emelkedett rakomány nyílások igények figyelembevételével, a zaj csökkentésére, kibővített belső térfogata csökkentésével a magassága a padló, ajtó számát háromra nõtt.
erősített futómű is használt pneumatika Michelin, amely lehetővé tette a termelés a hazai légi járművek is, az első alkalommal.
ment alapvető modernizációját rendszer, különösen a kormánykerék is ellátták automatika (ASSHU).
igazítás Tu-214 esetén veszélyes sarok és felszereltségi automatikusan történik, ami arra utal, hogy a repülőgép megbocsát sok pilóta hibája.
Airliner, minden előnyével a modern utasszállító repülőgép, és nem rosszabb, mint a külföldi analógok egy még megfizethető áron, nem ment el szó nélkül fuvarozók, elsősorban az orosz.Már 2001-ben, a cég "Dalavia" szerzett két Tu-214."Transaero", "Vlagyivosztok Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" és az orosz légierő is vált a piaci szereplők a repülőgép belföldi és nemzetközi útvonalakon.Az a képesség, hogy készítsen akár 210 utas, a jelenléte a szalon "birodalmi" luxus óceánjáró, hogy ez az analóg Airbus 321 és Boeing-757.
a turisztikai osztály ülések elrendezése három, két sorban.Ugyanakkor növelheti vagy csökkentheti a hossza az egyes központok nagyon egyszerű, a partíció közöttük nagyon könnyen szállítható.A kapacitás a csomagtartó zárt típusú az egyes utasok 52 liter.Azt is be a harmadik fokozat.Így a piaci feltételektől függően, a légi fuvarozó dönti el milyen árazási vele felvenni minden adott útvonalon.
Külföldi cégek is érdeklődnek a Tu-214.Fotók a repülőgép logóval a DHL és néhány más teher- és személyszállító hordozók széles körben elterjedt, és bizonyítani, hogy a hajó repülőgép kereslet a globális piacon.
