MiG-23, és nem helyettesíti a korábban kialakult MiG-21, annak ellenére, hogy erre a célra létrehozott.Ennek oka a több, de a legtöbbjük abban a tényben rejlik, hogy lépett szolgálatba a szovjet légierő, amikor a vietnami háború majdnem vége, és a fegyveres konfliktusok, amelyben ő volt részt venni, nem tudta teljes mértékben feltárni a lehetséges ezt az autót.
A design a repülőgép megtestesíti majdnem minden újítást jellemző vadászgép közepétől a hatvanas évek második felében a huszadik század.Tervező Általános Artyom Mikojan kölcsönzött a MiG-23 állítható szellőzőnyílás a "Phantom" ventrális gerincen hogy növelje a terület volt billenthető, amely lehetővé tette, hogy vegye le a kockázat nélkül, hogy fáj a kifutópályán, és ami a legfontosabb - a szárny megváltoztathatja dakénti 16-72 fok.Ez a funkció jelentősen csökkenti a felszállás és leszállás sebessége, ez csak 250 km / h, és ennek következtében a hossza a CPA lehetne jóval kevesebb.Különben is a lehetőséget, hogy repülés rendkívül alacsony magasságban, a növekvő elhallgatás, hogy ellenséges radar.
helyzete a szárny, ahol a terelő 45 ° tervezett nagysebességű légi harc manőverezés, ez lehetővé teszi, hogy növeljék a túlterhelés repülőgépgyártók.
Végül, a teljes elhajlás a szárny tekintetében a hosszanti vonal a törzs, amelyben a szög 72 °, alkalmazva szuperszonikus repülési sebesség, amely elérheti a két ezer kilométer per óra.
MiG-23 beépített program keretében a nagy szárny monoplán, ami viszont két részből áll.Törzs beáramló támogatások a hordozható konzollal, amely helyzete van állítva Csavar átalakítók, kap áramot a hajtóművek és hidraulikus hajtások.
ilyen egyedi repülési jellemzőit az új vadászgép ígért nagy jövője mellett, aki állandóan modernizálták, ami általában jellemző az összes harci repülőgép.Javítása a fedélzeti berendezések, változtatni a design a repülőgépgyártók.A csúcs a tökéletesség volt a MiG-23 MLD, megtestesülő magukat képességeinek teljes az eredeti terv, párosulva a technológiai és az elektronikus adatbázis az idő.
részvétel számos háborúk és konfliktusok a huszadik század második felében kezdődött 1974-ben, amikor az iraki légierő használta a legújabb szovjet harcosok a sokk támadást repülőgép elleni műveleteket kurd szeparatisták.Egy ilyen kérelem alapján a teljes uralmat a levegő lehetetlenné tette, hogy megítélje a harci tulajdonságai a MiG-23, akkor lehet csinálni egy egyszerűbb technikát.Ugyanakkor, miközben a szíriai-izraeli konfliktus történt Közelharc.Két győzelem a szíriai légierő által rögzített pilóták kezelni ezeket elfogó azonban nem okirati bizonyítékot, és Izrael nem tagadta, sem megerősítette ezeket a tényeket.Ugyanez a helyzet következett be a 80-as évek során a harcok a libanoni égbolt.1980-ban, az iraki-iráni háború, amelynek során zavartság uralkodott teljes körű tájékoztatást, és mindkét oldalon rögzített egy győzelem, mint szerette volna.
Afganisztánban, a MiG-23 egyértelműen nem használják a tervezett célra, ez, ellentétben a jól bevált Szu-25 nem teremt támadás.
egyéb háborúk Afrikában, Ázsiában és a Közel-Keleten is bemutatkozott a fölénye.Megfogott a rendelkezésére az amerikaiak "Migi" nem teszi egyértelműbbé, és egyikük okozta a halálát Általános Robert Bond, megkínozták "utazni".
azonban a nagy számú országokban beszerezni és működtetni a repülőgép MiG-23.Fénykép megtekinthető az interneten, és a nyomtatott kiadványok, gyakran ábrázolták ezek a gépek szenzor felismerési jelzi a legegzotikusabb országok.
Oroszországban, ezek a repülőgépek már eltávolították harcállományból, és a többi példányt konzerválódott.
