kialakításánál az Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» igyekezett kiszorítani az amerikai cég a Boeing, a repülőgép, amely abban az időben uralta a kis- és közepes méretű légitársaságok.Meghódítani a piacot nem sikerült, de jelentős előrelépés történt, a gép a népszerűsége a második után a világ Boeing 737-es
A 320. lett az első utasszállító, amelyben mintát alkalmazzák vezeték nélküli vezérlő rendszert.Hagyományos kormánykerekek a pilótafülkében nem váltják őket a kis karját, mint egy joystick használható számítógépes játékok.A jelet a manipulátor, szinkronizált "saydstik" dolgozzák fedélzeti számítógép, értékelje a helyességét a kísérleti program, amely olyan jelet ad a motorok eltérítő lécek, szárnyak és a kormány.
műszerfal is vált egy másik, hanem a szokásos mérlegek legtöbb lány veszi CRT, amely megjeleníti a repülési paramétereket és az érzékelők által mért.
alkalmazni, és az új világ légiforgalmi megoldás - a vízszintes sík és a gépesítés a szárny elemek készülnek a kompozit anyagok.Általában a felhasznált műanyag az építőiparban példátlanul széles körű, az egyötöde a súlya üres repülőgép.
dizájnelem acél nyílások bőséges csomagtartó kezelésének megkönnyítése.
Airbus A320-as egyhajós repülőgép tartozik, de ez nem jelenti azt, hogy van egy kis kapacitású.Az utasok száma - 150-180 fő.A belső térfogata a törzs törött két szalonok - Business Class és gazdaság.Kinevezése óta a bélés nem biztosít több órányi repülés, ez a turista osztályon a legnépszerűbb, így a ülésrend egyszerű -Six helyet a sorban a folyosón a központban, szemben a több tekintélyes és drága "üzleti" az utastérben, ahol négyen.
A légi jármű biztonságának tervezők is próbáltam Evrokonsortsiuma - négy vészkijáratot, amely el van látva az Airbus A320, bélés tűzálló műanyag, a legtöbb egyszerűsített rajz lépjen át a főbejárathoz.
vált a klasszikus az Airbus SAS rendszer ebben az esetben: a monoplán alacsony söpört szárnyak és gondolák, lóg alatta.Ismerje meg Airbus A320-as a földön könnyen - az első futómű rugóstag előrehajolva.
repülőgép ilyen típusú készült mintegy négyezer, és a legtöbbjük (3945) már Naho a levegőben, ezek ritkák.Megrendelések Airbus A320-as teszik ki a kétezer példányban.Az első gépeket megy a francia város Toulouse, de aztán, a megnövekedett termelés volumene, ez került át a Hamburg-Finkenwerder, Németország.Az elmúlt években, Airbus arra szerelt Kínában.
ilyen típusú repülőgépet adott el 1987 óta, az első közülük megszerezte az Air France, majd megkezdte világszerte.Oroszország is működik az A320.Fényképek oldalán "Aeroflot" a trikolór a hátsó mutatja az egyik huszonhat Airbus sorozat keretében a tulajdonában.
