Age of Discovery - rendkívül fontos mérföldkő az emberiség történetében.Persze, az emberek Észak-és Dél-Amerikában nem valószínű, hogy egyetért ezzel a kijelentéssel, de a civilizáció egészét jelentősége a kutatás óriási.A nevét a bátor kapitányok dicsőséges korszak örökre bevésődött történelmi dokumentumok, hanem azért, mert most már tudom, minden diák.
De nem mindenki felsorolni az igazi terén e nagy emberek.Nem mindenki, például arra, hogy válaszoljon a kérdésre, hogy megnyitotta a Vasco da Gama.Ez az, amit nézünk ebben a cikkben.
Mérföldkövek életrajz
Vasco da Gama (1460-1524) - A világhírű portugál navigátor, akinek életét jött csak évesen felfedezéseket.Ő ismert, hogy az első a történelemben előkészítette az Indiába vezető tengeri út.Abban az időben, még ő tartott egy magas posztot alkirály portugál Indiában.Röviden, az életrajz Vasco da Gama gazdag kiemelkedő eseménye.
Sok történész rámutat arra, hogy az úttörő a szigorú értelemben vett nem volt (ellentétben a Magellan).Míg Kolumbusz Kristóf kellett izzadni, hogy meggyőzze a hatalom, hogy meg kell szervezni az expedíciót, Vasco da Gama nem foglalkozik az ilyen ügyekkel.Az ok egyszerűen az, hogy az uralkodó nevezte "a felfedezője a tengeri utat Indiába."
Sailor szerencséje volt és szervezetek kampány: és csapata nyújtott minden jót, felismerve a fontos az esemény.Hogyan
kezdett Életrajz Vasco da Gama?Anyja sokat nem ismert, de az apja tartozott, az ősi és gazdag lovagi osztály.A jövő meghódítója az óceánok volt öt testvér és egy nővére.
ítélve "igen" az ő nevét, családja tartozott a legmagasabb pontosan nemesség.A portugál történészek, egyik őse a Vasco da Gama (életrajz utazó megerősíti ezt) egyszer kitüntette magát a csatában a mórok ellen, amiért megkapta a lovagi címet.
Hol van a jövő felfedezője a tengeri utat Indiába egyre oktatáshoz?Sajnos, ott kell megítélni csak közvetett nyomában.Többé-kevésbé ismert, csak az, hogy a matematika és a navigációs fiatal Vasco da Gama megtudta Evora.Tekintettel arra, hogy az egyetlen információ tartani ezeket a tudományokat, akkor feltételezhető, hogy a portugál hogy tartsák tiszteletben az emberek, akik képesek voltak meg persze, és azzal foglalkozzon szextáns.
Meg kell jegyezni, hogy a portugál nemesség nem volt sok választása kapcsolatos ügyekben foglalkozását.Ha egy személy tartozott a nemesség, és még egy lovag, úgy, ahogy - a kizárólag katonai ügy.Tekintettel arra, hogy többé-kevésbé súlyos háborúk Portugália szárazföldi senki nem vezetett, de aktívan fejleszteni földet az óceánon, szinte az összes nemesek vált haditengerészeti tisztek.
nem menekült azonos utakat és a fiatal Vasco da Gama: életrajz (beleértve a nyitó), világosan mutatja, hogy a tehetségesebb kapitányok Portugáliából, miközben valójában nem volt.
élet Vasco da Gama útja előtt India
Vissza 1492-ben néhány francia kalózok voltak képesek megragadni a vagyon a rakományt, ami elment Portugáliába.Monarch e dicsőséges ország nem tűri az ilyen arcátlanságot, ezért bízott a fiatal nemes séta büntető razziák a part mentén, elfog az összes francia bíróság megállapította, hogy a területen.Poruchenets teljesítette a feladatot a lehető leggyorsabban és leghatékonyabban, hogy a rablók már mindent vissza.Ahogy talán már sejtette, ez a bátor lovag volt, Vasco da Gama.Az ő eltökéltségét és bátorságát, gyorsan közeledett a királyi udvar.
1495-ben trónra Portugália, Manuel én, aki nem csak a kettőzött buzgalommal folytatta üzleti terjeszkedés az ismert tengeri területek, hanem komolyan gondolt nyitó tengeri utat Indiába.Kezdetben nevezték ki őrnagy Bartolomeu Dias.De a király tudta, hogy az expedíció szükséges tehetségek nem csak a hajózásra, hanem tisztán katonai értelemben.És ez így váltotta hősünk.Így kinyitottam a Vasco da Gama a jövőben?
A tengeri utat Indiába
kell jegyezni, hogy a félkész aktív uralkodó már sikerült próbáljon szerencsét a keresést egy szárazföldi útvonalat.Legyen ez nem volt könnyű, hiszen az egész északi része Afrikában van a kezében a mórok felett.Csak miután elhaladtak a Szaharától délre, lehetséges volt, hogy elérjük a kívánt útvonalat.
1487-kampány ment egy komoly expedíciót.Ez vezette a tapasztalt tisztek - Peru da Covilhă és Afonso de Paiva.Először India sikerült elérni a kívánt, és küldje haza egy üzenetet a lehetőségét, hogy egy ilyen átmenet.Már 1488-ban Bartolomeu Dias, hogy készítsen részletes tanulmányt a déli csúcsától a fekete kontinensre.Úgy tűnt, hogy John II szól, hogy ütőkártyája a kezében - a módja annak, hogy India biztosítaná a folyamatos áramlását a források.Akkor miért Vasco da Gama és a felfedezés a tengeri utat Indiába váltak olyan fontos mérföldkő a történelem Portugália és az egész emberi civilizációt?
sors úgy hozta másképp: a király haldoklik kizárólagos örököse, hanem azért, mert szinte teljesen kikerült a foglalkoztatási politika.Azonban sikerült sokat: például, hogy kísérje az expedíció épített egy egész századnyi első osztályú hajók, amelyek tervezése idején hozott a hírhedt Bartolomeu Dias.
amikor az uralkodó meghalt 1495-ben, I. Manuel - utódja - az első a legkisebb gondolat, India.De a nemzetközi politikai helyzet alakult ki, oly módon, hogy e nélkül a hamarosan lehetetlenné vált.Gyors felkészülés a nagy menetelés folytatódott.
berendezések első expedíció
Melyik hajó tartott az utazás Vasco da Gama?Élén a század felállt, "San Gabriel".Egy hasonló osztályú hajó "San Rafael" jött parancsnoksága alatt Paulo - testvére Vasco da Gama.Mindkét vitorláshal úgynevezett osztály a NAO.Ez egy nagyon nagy próba, elmozdulás, amely elérte a 120-150 tonna.A széles négyzet alakú vitorlákat tudnak fejleszteni egy tisztességes sebességgel, de meglehetősen ügyetlen, és a matrózok nem is szereti használni őket a hosszú átmenetet anélkül, hogy kötve a partra.
ellenkező zászlóshajója volt a "bogyó".A hajó - fürge fürge karavella.Ez volt szerelve egy ferde vitorla, megparancsolta Nicolau Coelho.Végül, a század része volt egy közlekedési dolgozók, sem nevű vagy egyéb információ, amely nem tárolja.Körülbelül
navigációs
Nem meglepő, hogy ilyen a figyelmet a szervezet az expedíció berendezések juttatott a legjobb navigációs műszerek az idő.Ober-navigátor lett Peru Alenquer.Ez a kiváló navigátor már tökéletesen bizonyítottak a kampány Dias (amit fentebb).Emellett a fő tisztek a fedélzeten voltak egy pap, írástudó és csillagász.Mi gondoskodunk a néhány tolmácsok, akik segítettek foglalkozik a bennszülöttek.Egyes történészek szerint a száma, legénység elérte a 170 embert.
jótékonysági hagyományt
Akkoriban volt egy furcsa hagyomány.A fedélzeten olyan kampányok vette elítélt bűnözők.Természetesen mi ezt nem a bevezetése érdekében a szépség foglyok tengerentúli területeket.Ők képezték a cserkészek, testi sértés és más helyzetekben, amikor nem akarja kockáztatni az életét rendszeres legénység.Azonban a maguk számára és a fogvatartottak, hogy "fényt az alagút végén."Nem számít, milyen nehéz bármilyen bűnt, hogy elkötelezett a az emberek akaratát, megkapta a hajózás szabadságát a végén.Ha megélik, természetesen.
Táplálkozás
Emlékezz, már említettük egy közlekedési hajó?Tartalmazza azt az expedíciót kezdett idejéből származó Dias, amikor egy ilyen megközelítés az üzleti bebizonyította kiváló hatékonyságát.A tároló edényt tartották nagy a kínálat a rendelkezéseket, formák, tartalék rögzítő eszközei.Diéta rengeteg csapat nem ragyog: zabkása, sózott marhahús, keksz.Ezen túlmenően, szabványos forraszanyag magában foglal egy kis mennyiségű bort.A zöldek és gyümölcsök, hal és a friss hús nyerték a hajósok magukat a parkolás.
minden matróz és tiszt kapott egy jó fizetés (kivéve a "büntető zászlóalj").A romantika kedvéért hajóutak turisztika senki sem ment.Azonban az út Vasco da Gama volt tisztán kereskedelmi tevékenységet, így csak nem kell azon töprengeni.
A hajó a századhoz volt felfegyverezve?
Mire a fegyverek a hajó már elment messze a primitív habarcs, amely mindenütt az első napokban.Mind a "NAO" volt legalább 20 fegyvert, és a karavella volt felfegyverezve tizenkét fegyvereket.Személyes fegyverek emlékeztet a spanyol csapat: ugyanaz a mellvértet és alabárdok, tőrök, kardok.Van még néhány puskák és pisztolyok.A minőség és a gyakorisága a pisztolyt annyira kicsi, hogy jelentős hatással van az eredménye a harc, ez általában nem biztosított.
július 8, 1497, nagy megtiszteltetés századot vitorlázott a kikötő Lisszabon.Az útvonal ment nagy felfedező a korszak - Vasco da Gama.India felfedezése (vagy inkább, ahogy a tenger), ez nem volt messze!
Otthon kampány
tárgyalás zajlott a normál üzemmód: a hajók hajózott Sierra Leone-i.Kihasználva a jó tanácsot Dias expedíció nagyban eltért a nyugati ki természetesen, hogy elkerülje az erős szembeszél.Ő maga, mellesleg, már eltávolodott az armada külön hajót, és elindult a kastély Elmina vár.Van Dias vette fel a poszt parancsnoka.
Közben flottánk már tett egy lenyűgöző horog az Atlanti-óceánon, ami után a portugál ismét meglátta a fekete kontinensre.November 4, 1497 volt, komoly süllyedés a horgonyt az öbölben, ami azonnal megkapta a nevét Szent Ilona.Csapatok hajók kapott megrendelést a hosszú távú parkolót, hajók továbbra is erősen kopott a nyílt óceánon, de elvégzi a munkát nem sikerült.Útközben még sikerült találni néhány darab földet, amelyen a jelenlegi foltozott kétségbeesetten hajókat.Itt a Vasco da Gama fedezte fel a lakatlan szigetekre.
helyi lakosság rendkívül ellenséges.Mivel azonban a több rabszolga-kereskedők helyeken nem meglepő, hogy nem.Vasco da Gama maga volt az egyik csatározások nyíl a lábát, majd a század indult tovább.
De a fő vizsgálat még hátra volt.Nagy nehezen, megkerülte a Jóreménység fokát Viharok (Good Hope), a flotta esett horgonyt az öbölben Mossel Bay.Behemót áruszállító megveregette időjárás annyira, hogy el kellett égetni.Szerencsére a helyi bennszülöttek sokkal kedvesebb az utazó, és így nem csak sikerült zökkenőmentesen elvégezni a javítást a hajók, és töltsétek be a víz és a rendelkezések.További útját feküdt az északkeleti.
az arab álnokság
december 16, 1497 matróz látta, hogy egy emlékezetes utolsó hozzászólás, amely elhagyta az expedíció Dias 1488-ban.Minden volt, mint egy jó előjel, és előérzet valóra: egy hónapos út ment késedelem nélkül és a balesetek.Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy az a tény, hogy a hajó az expedíció hajózott a part mentén egészen civilizált.
tény, hogy a kelet-afrikai partok már régóta a domain az arab, és csak ők, ellentétben a félig vad törzsek a nyugati parton, az európaiak ismerték.Főleg azért, mert ez az, és békésen elég (az említett években) expedíció Vasco da Gama.Az Indiába vezető tengeri út vette az életüket hajósok, de meghalt, mert a rossz táplálkozás és a fertőző betegségek.
ellenére a keresztes hadjáratok, a hozzáállás őket egészen elfogadható, de anélkül, hogy bonyolult még nem teljes.
Például Mozambik kezdődött súrlódás a helyi közigazgatásban.És ez nem volt a vallás, ami nagyon cinikus arabok általában kevés figyelmet fordítottak, de az a tény, hogy a helyi kereskedők gyanúsított a portugál versenyt.Vasco da Gama nem volt adóssága, enyhén égető barátságtalan parton.
a kikötőkben a Mombasa és Malindi expedíció találkozott sem sokkal jobb.Furcsa módon, de a helyi sejk üdvözölte őket a legjobb barátok.Mindenesetre volt rá az oka: a portugál egyszerűen hízelgett szerződést írt alá a szövetség ellen, néhány közös ellenséget.Malindi expedíció végül találkozott indiai kereskedők.Nagy nehézségek és a költségek egy csomó pénzt találni egy megbízható eljárást a pilóta.Május 20, 1498 flottilla hajó végül elérte a parton az indiai szubkontinensen.Vasco
először járt a városban Calicuttól (most Kozhikode).A polgármester köszöntötte a vendégeket, nagyon ünnepélyes.De itt, a muszlim kereskedők kezdett helyezze vissza őket bottal a kerék.Kapcsolatok jelentősen romlottak a polgármesterrel, a kereskedelem ment rosszul.Azonban sikerült megszerezniük eladásával sok drágakövek és fűszerek.Egy régi hagyomány, a Vasco da Gama visszafizetni hálátlan városlakók hajtott be a város falai több mag, és elfog egy pár értékes túszt.Goa, a portugál megpróbált létrehozni egy kereskedelmi kereskedő, és itt nem sikerült nekik.
tenger partján India - ez az, amit kinyitotta a Vasco da Gama!
vissza
kellett fordulnia, és menj haza.Azonban ez bűn volt, hogy panaszkodnak: a területen feltárt, kereskedelmi kapcsolatok, bár rosszul, megállapítva.Ezt követően, ez egy fontos tényező a létesítmény a portugál uralom azon részein, amelyek hozzájárulnak inkább magának Vasco da Gama.Nagy felfedezők gyakran azokban az években vált tehetséges politikusok és katonai vezetők, így már nincs semmi meglepő abban, életrajza van.
De ez előtt volt, és bár a Mariners volt egy hosszú és veszélyes utat vissza.Ezek sújtja a szomáliai kalózok (milyen keveset változott, mivel a helyzet a térségben), rettenetes hőség és az élelmiszer-fertőzést.Második város Mogadishu január 1499 volt a "megelőzés", a fegyvereket lőtt, majd a század felé vette az irányt Malindi.
pihenés
január 7, 1499, elérték az ismerős város, ahol végre tud pihenni a tenger és a hajó gyűlölködő szorítás.És ezúttal a Sheikh nyújtott kiváló ételek és apartmanok, hanem azért, mert alig öt nappal a csapat felvidult jelentősen.
ösvény folytatódott, de nem veszteség nélkül: január 13 közelében Mombasa mert az erős szivárgás újra kellett búcsút az egyik tartályt.Április közepére, kimerült flotta még nem érte el a Zöld-foki Köztársaság.A ház már ott volt.Megnyugtatni a családtagok és a király elküldte az a hajó, amely az első volt, hogy a hír, hogy sikeresen lezárult az expedíció.Ugyanakkor Vasco testvére, Paolo, súlyos beteg volt, hanem azért, mert a kapitány maga késett.
Csak a végén, augusztus (és szeptemberben) 1499-ben továbbra is a Armada büszkén kikötve a kikötő Lisszabon.Ez az, amit kinyitotta a Vasco da Gama.Marco Polo és a többi nagy navigátorok elmúlt évek lehetne jogosan büszke kollégája dolgozik!
Return és jutalmazza
szülőföldjére partján jött csak két hajó és 55 személyzet tagjai.De egy pénzügyi szempontból, a siker egyszerűen fenomenális származó bevétel kereskedelem az arabok és indiaiak 60 alkalommal (!) Meghaladta valamennyi költségét a szervezet az expedíció.Ez nem meglepő, hogy a név a Vasco da Gama és a felfedezés a tengeri utat Indiába szinonimájává vált a hosszú évekig!
Manuel voltam ragadtatva.Vasco kapott a magas címe Don, jelentős nyugdíj- és egy hatalmas telket.Tekintettel arra, hogy Vasco da Gama fedezte fel azt az útvonalat, India, amely ősidők óta híres volt gazdag, mint kitüntetés könnyű megmagyarázni.Ezen felül, a hős kezdett közelíteni tanácsadója a királyt, mert minden nehézség nem volt hiábavaló.Indiában, ő megy újra és újra, érdekeit védő hazája a távoli partok.
végén 1524, Vasco da Gama meghalt, elvesztette az élet indiai talajon.Azt is sikerült létrehozni egy gyár Goa, ami maradt védnöksége alatt Portugáliában, amíg a 20. század közepén.Honfitársával, és még mindig nagyon tisztelik az emlékét a legendás tengerészek, és a felfedezés és az élet Vasco da Gama tanítják az iskolákban.Nevét a híd Lisszabonban, nemhogy az összeget fordított a művészet és nem kiszámíthatatlan.
úgy gondoltuk, hogy megnyílt Vasco da Gama.Remélhetőleg a fenti információ hasznos lesz az Ön számára.
