Hogyan működik a motortartó és mire való?

protection click fraud

belsőégésű motor és a sebességváltó - a két legfontosabb az autóba.Hiányában vagy nem működő legalább egyikük már nem lehetséges, hogy egy teljes értékű mozgást a jármű.Minden autó motor és a sebességváltó rögzítik a motortérben különleges támasztékok, amelyek nem teszik lehetővé számukra, hogy swing és torz.

Support DVS - egy speciális gumi összeállítást, amely, annak ellenére, hogy egyszerű szerkezet, jelentős szerepet játszik az autóban.Figyelemre méltó, hogy ez a mechanizmus szolgál néhány nagyon ellentmondásos jellemzőit.Egyrészt, a motortartó mereven rögzített maximális propulziós a jármű testéhez, és a másik - lágyítja a rezgések átvitelét más részeire a motor.Így ez a készülék nem mozog az egységet, és ugyanakkor megakadályozza, hogy a transzfer rezgések, hogy a generált működés közben.

az erőmű nem mozdult mérkőzések, motor szerelhető legyen olyan erős és tartós.Mert ez a mechanizmus alapján a fém szerkezet a külső oldalon, amelynek van egy gumipárna.Mindannyian csökkenti a vibrációt és elnyelik a motort, amikor a jármű ütközése a szabálytalanságokról.

támogatás kell a speciális követelményeket, amelyeket ki lehet számítani csak a berendezések.Ahhoz, hogy a motor nem mozog a hosszanti és keresztirányban, üzem szoros figyelemmel kíséri az ingatlan a gumi párna és fém alapú.Ideális esetben ez a tétel nem sokkal lágyabb, mivel a túlzott gyengülése a készülék lengő erősen, amely maga után vonja a csökkenés vezethetőség és nagy kopás gumiabroncsok a hajtott kerekek.Ha kinagyítva olyan rendellenességeket, mint a motortartó ki provokálja akaratlan transzferek.

Most szinte minden modern autók vannak felszerelve gél vagy hidraulikus támaszok.A felső részén az ilyen komponensek egy olajos folyadék.Utolsó csökkenti a rezgést, és úgy viselkedik, mint egy lengéscsillapító.

Ami életre, a névleges motortartó szolgálhat mintegy 50 ezer kilométer.Miután elérte ezt az utat az utastérben érezte érezhető vibráció.Ez azt sugallja, hogy az elülső és a hátsó motor csatolási romlott.De a vásárlás nem szükséges, hogy kerek az úgynevezett, tuning alkatrészek.Annak ellenére, hogy a hazai piacon, ők néhány évvel ezelőtt, azok jellemzőit figyelmet érdemelnek.Minőségének biztosítása érdekében az ilyen részleteket, csak olvasd el az értékelés gépkocsi-tulajdonosok, akik vásároltak nekik.A támogatóknak köszönhetően tuning autó egy egységesebb gyorsulás és jobb tapadást.Emellett van egy nagy tolóerőt a hátsó kerekekre.Az autó magabiztosan viselkedik az úton, különösen érezhető a kanyarokban.És ezek költsége 1000-től 1500 rubelt;részletek személyzet - akár 900 rubelt.