Aircraft Design Bureau.RENDBEN.Antonov egy egyedi stílusú.Mivel az AN-8, AN-12, és, természetesen, az AN-24, ez nyilvánul meg a racionális elrendezése, nagy szárny egy nagyfokú gépesítés és a futómű lehetővé teszi leszállási repülőtér bármely típusú, beleértve a talajvíz.
Ezek a külső jelek, így egy pillanat alatt, hogy megkülönböztessék Antonovskii repülőgép a többitől, vezetett egy ilyen következményekkel ritka a repülés világában hosszú élettartam, hogy a gépek váltak legendák.Nagyon gazdaságos, műszaki és repülési jellemzőit, messze megelőzte korát, kiváló "volatilitása", amely kifejezett képes továbbra is a repülés nem minden hajtóműnek, a költségek és az egyszerű karbantartás - ezek a tipikus tulajdonságokat Anov.
Úgy látszik, az An-148 is folytatja a hagyományt a design iroda, egyre "igásló" a közepes távolságú légi vonalon.
elődei, ez a sík az jellemzi, hogy két légcsavaros hajtóművek D436-148 alkalmazzák a meghajtási rendszer, jet tolóerő, és található a szárny felett, amely jelentősen csökkenti a kockázatát beleesik a turbina idegen tárgyakat.A sebesség, az új repülőgép több mint 800 kilométer per óra, a szolgáltatás felső határa - 12 km.
sík fokozatosan foglal egy rést az utasforgalom, ami közel négy évtizede, volt a házigazdája a legendás An-24, amely egy viszonylag rövid repülés városok között az ország és a regionális járatok.Szállított utasok száma az általuk - akár 80, tartomány - akár 6000 kilométert.
műszerfal ergonomikus felület a kijelző típusa.
Apply vezeték nélküli vezérlő rendszert, amely ismét a legjobb hagyományait KB duplikált ATM és kábel rudak, amely megteremti a lehetőséget a magas túlélést a repülőgép meghibásodása esetén a hálózatról.
racionális elrendezése az utastérben elérte a magas komfort az utasok repülés közbeni az An-148.Visszajelzés azoktól, akik már volt esélye, hogy repülni, mint egy utas, azt sugallják, hogy a zajszint és kényelem, ezek a gépek minden modern követelményeknek, amint azt egy sikeres nemzetközi minősítést.
Hagyományos Antonov repülőgépek strapabírásra és nagy teljesítményű jellemzőkkel rendelkező felkeltette a menedzsment a külföldi és a belföldi légitársaságok, kéri a vásárlási AN-148.Regisztráljon repülőgépek azt mutatja, hogy azok sikeresen működik Ukraine International Airlines, az észak-koreai Air Koryo, a kubai Cubana de Aviacion, AK "Oroszország", "Angara", és több külföldi légi fuvarozók.
ötödik március 2011 egyik repülőgép veszett, mint a nem megfelelő intézkedések a legénység a teljesítmény vizsgálati és képzési repülés.Egyéb súlyos repülés balesetek An-148 került sor.
Liner a termék közötti együttműködés ukrán és az orosz repülőgép-gyártók.
Mert az ő sajátos sziluettje és a jellegzetes alakja a farok AN-148 már kapott egy informális beceneve "lenyelni".
