hadsereg nehéz elképzelni egy olyan országban nélkül egy tank, ez nehézkes páncélozott jármű, "erőd a pályákon."A karja szinte valamennyi fejlett ország rendelkezik páncélozott járművek különböző méretű.Nagyon nagy gépek állnak rendelkezésre az amerikai és német csapatok, de a legnagyobb tartály hozta létre az orosz mérnökök, és nem egy, hanem két változatban.
első modell jött létre 1915..Az autó annyira kiemelkedő méretekkel, amelyek nemcsak a neve a cár Tank, hanem több becenevek, mint a Mamut és a Mastodon.Úgynevezett óriás és a nevét az alkotó - az autó Lebedenco.A világ legnagyobb tartály volt, mint egy modern autó.Ahelyett, hogy a szokásos pályák Lebedenco Miklós adta agyszüleménye óriási kerekek emlékeztetve kerekek közép-ázsiai szekerek.Az első kerekek a gép és az átmérője a büntetést már állt egy felni és a küllők.Ehelyett a mérnök a hátsó kerekek használt Lebedko fél méteres jégpálya.Az ügy a csodát a tartály is, nem a szokásos formáját.Ez volt a T-alakú, és a hossza tizenkét méter.Volt a legnagyobb tartály és géppuska toronyba.Ez volt a helyhez kötött és helyezkedett el a nyolc méteres magasságot.További fegyvereket helyeztek el az első oldalának a szervezetben, ami kissé a volán mögé.Speed King-tartály eléri 17 km / h.
Ez nem meglepő, fantasztikus találmány Lebedko hagyta jóvá a bíróság, nem csak a közelében, hanem Miklós II.A közönség mérnök nyújtott be felszámolási Mammoth modell és futtatni, mászik a padlón császárral fogadóterem.Modell legyőzni minden akadályt, és Nicholas II nyitotta finanszírozás továbbfejlesztését.Munka fém változat cár Tank gyűlt össze egy erdő közelében Dmitrov, de ő nem felelt meg a tesztet.A legnagyobb tartály a mocsárban szil, mert az első kerekek nem tudja kihúzni a sárból egy kis átmérőjű hátsó henger.Amellett, hogy megfelelően szét a terhet, Király-tank volt sok egyéb hiányosságokat.Hatalmas kerekek voltak túl sérülékeny során tüzérségi tűz és a kis sebességű és nagy mérete miatt az autó vált a tökéletes célpont.
projekt nem sikerült a teszt, és teljesen le van zárva, de a legnagyobb tartály a világon nem szűnt meg - ő volt az alapítója a modern páncélozott járművek.Hasznos tapasztalat Mikulin és Stechkin tartotta a fiatal mérnök dolgozik Lebedko.Befolyásolja az ötlet, és a mérnök Pavesi, aki megalkotta több nagy teljesítményű kerekes traktorok az olasz hadsereg.Rajzok cár Tank lett az alapja a terepjáró Porohovschikova ami viszont forrásává vált ötletet az első francia tank.
lehetséges anélkül, hogy nevetséges és abszurd mamut nem épül, és a legnagyobb tartály "kettes számú".Ez volt az úgynevezett IS-3.Ez a nagy teljesítményű gép szovjet mérnökök fejlesztették 1945..Ebben a harckocsi nem vett részt, de a berlini felvonuláson részt vett autót, és egy maradandó benyomást tett a szövetségesek a Szovjetunióban.Más gépeken ez a tartály különböztek jellegzetesen hosszúkás test.Ez a forma az IS-3 adott, tapasztalatai alapján a kurszki csata.Azonban annak ellenére, hogy a nagy teljesítményű berendezések és nagy méretben, hogy dolgozzon ki a projekt további nem.Mivel a háborús tartály kifejlesztett túl gyorsan, miután örökölte a technikai hiányosságokat az IS-2.
