Bár a dobfékek találták régen modern lemezen, hiszen továbbra is releváns a gyártók és a gépkocsi-tulajdonosok.Ezek népszerűsége már megnyerte rovására könnyű építés.Dobfék sokkal könnyebb, és ennek megfelelően, és megbízható, és szerény tárcsafékkel.
termelés története
És ők találták fel még a 19. században.Az első prototípusa a modern fékek primitívek voltak rendszerét csak három összetevő.Ez valójában egy fékdob rögzítve a kerék, tartós és rugalmas szalag körül található, csakúgy, mint egy kar spanning az utolsó részlet.Természetesen, a szolgáltatás a rendszer élettartama rövid életű volt, ezen kívül van különböző kövek és a szennyeződést.
javítani lehessen, amíg a 20. század elején.Ezután a mérnök Louis Renault feltalált egy új fékdob, hitelesebb alkatrészeket.Ez az első alkalom, hogy benne párna belsejében található a mechanizmus.A fékberendezés jól védett a szennyeződésektől, és így annak élettartama jelentősen megnőtt.
Mivel a fékdob többször megváltoztatta a tervezés, anyagok, de a funkciója nem változott.Az ilyen elrendezés is csökkenti a sebességet az autó, ha szükséges.Azt is szolgált a kéziféket.
Mi a modern dob féktárcsát?
első és hátsó dob teljes egészében rozsdamentes acél és lágyvas.Kész elemet kimeneti őrölni a belső oldalon, és fel van szerelve a járműre.Részlet fel van szerelve a támogatási tengely, vagy egy kerékagyra.
mellett a design a fékdob áll a következő elemeket tartalmazza:
- fékbetétek speciális súrlódó anyag összetétele (az egyes gyártók tartja titokban gyártási módszer).
- hidraulikus henger (lehet, hogy egy pár darab).
- Védő lemezt.
- Speciális rögzítő.
- visszahúzó rugót.
- samopodvoda mechanizmus.
- dob torony.
- mechanizmus ellátás párna.
Hogyan fékdob?
Az elv a mechanizmus a következő.A sofőr a fékpedált létrehoz egy bizonyos nyomás a munkaközeg.Ez viszont hat a dugattyúhenger.Leküzdése után visszatérő rugóerők az utolsó elem működteti a fékpofa, eltérő oldalról, és szorosan egymás mellett a dob felületét.Következésképpen a forgási sebessége az alkatrészek jelentősen csökken, és a jármű sebessége csökken.
Következtetés Mint látható, része a tervezés a fékdob igazán változott sokat, több mint 100 éves fennállása.Minden alkalmazott technológiák ma, és az autó amint a fékút minden útfelületre.Hatékonyságáról szóló egyetlen lépésben, akkor nem rosszabb, mint a versenytársak - disk rendszerek.Ezért dobfékek még mindig nagy a kereslet az autósok között, de az utóbbi években számos motor megtagadják, hogy kiegészítse az autóikat az ilyen készülékekre, inkább lemezen.
