Minh tenger önálló robbanószerkezet vízbe tesszük, abból a célból, károsítása vagy elpusztítása épületek hajók, tengeralattjárók, kompok, hajók és egyéb vízi járművek.Ellentétben mélység díjak aknák vannak "alvó" állapotban, amíg érintkezik a fórumon.Tengeri aknák lehet használni az alkalmazás közvetlen kárt az ellenség, és akadályozza a mozgását a stratégiai irányokat.A nemzetközi jogban, a szabályok aknaharc telepített 8. 1907-es hágai egyezmény.
Besorolás
tenger bányák szerint osztályozzák az alábbi kritériumoknak:
- Tipu díjat - a rendszeres, speciális (nukleáris).
- szelektivitás mértéke - rendes (bármilyen célra), lehívás (felismeri a jellemzői a hajó).
- Menedzselhetőség - Managed (vezetékes, akusztikus, rádió), menedzselt.
- Többszörös - több (mivel a célok sokaságának), nem több.
- Fusing - érintésmentes (induktív, hidrodinamikus, akusztikus, mágneses), kapcsolat (antenna, elektromos és) együttvéve.
- típusú telepítést - önrávezetés (torpedó), pop-up, lebegő, alsó, horgonyt.
Mines általában kerek vagy ovális alakú (kivéve a bányák torpedók), akkora fél méterre akár 6 m (vagy több) átmérőjű.Anchor jellemzi díj legfeljebb 350 kg, alsó - akár egy tonna.
Háttér
először tengerre bányák már használják a kínai, a 14. században.A design közülük igen egyszerű: a víz kátrányos hordó puskaport, ami a kanócot támogatott a felszínen úszó.Használatához szükséges, ha szükséges meggyújtani a kanócot.Az ilyen struktúrák találhatók értekezések a 16. században az azonos Kínában, de a detonátort használt kovakő-tech sebességváltó.Továbbfejlesztett használt bányák a japánok ellen kalózok.
Európában az első haditengerészeti bányában dolgoztak ki 1574 by angol Ralph Rabbardsom.Egy évszázaddal később, a holland Cornelis Drebbel, aki szolgált a tüzérségi Anglián, felajánlotta, hogy tervezzen hatástalan "lebegő kekszet."
American Development
igazán félelmetes szerkezet célja az volt, az Egyesült Államokban során a függetlenségi háború, David Bushnell (1777).Ugyanez volt a lőporos hordó, de számos mechanizmussal rendelkezik, hogy felrobbant egy ütközés a hajótest.
közepette a polgárháború (1861), az Egyesült Államok által Alfred Vaud feltalálta kéthéjazatú úszó tengeri enyém.A név neki, hogy megtalálja a megfelelő - "pokoli gép."Robbanásveszélyes elhelyezve egy fém henger, víz alatt van, amely tartjuk a vízen úszó egy fából készült hordó egyidejűleg szolgált a úszó és egy detonátort.
hazai fejlesztési
első elektromos biztosíték a "pokoli gép" találmánya orosz mérnök Paul Schilling 1812-ben.A sikertelen ostroma Kronstadt, az angol-francia flotta (1854) a krími háborúban is nagy az enyém hozott létre offshore struktúrák és Jacobi Nobel.Ezerötszáz kiállított "pokoli gépek" nem csak Mozdulni a mozgás az ellenséges flotta, de ők is megsérült három nagy brit gőzhajó.
Mina Jacobi-Nobel megvolt a maga felhajtóerő (köszönhetően a levegő kamarák) és nem volt szüksége az úszók.Ez lehetővé teszi, hogy telepítse titokban, a víz, a láncon lógó, vagy hagyja, hogy a folyó.
Később aktívan használják spheroconical úszó akna, tartják a kívánt mélységet és a kis diszkrét bója vagy horgonyt.Ezt használta először az orosz-török háború (1877-1878 gg.) Volt, és a szolgáltatást a haditengerészet, majd fejlesztések a 1960-as.
Anchor az enyém
Azt állította meg a kívánt mélységét a horgony végén - kábel.Pritaplivanie első mintákat nyújt kézzel állítható hosszúságú kábel, amely szükséges egy csomó időt.Hadnagy Azarov javasolt struktúra automatikusan a tenger bányákban.
készülék fel van szerelve egy rendszert vezet, és letette a rakomány load horgonyt.A horgony vége megtántorodott.Hatása alatt a terhelés és a szerelvény szabadul fel a fékdob és a végén letekerte a dobból.Amikor a terhelés eléri az alsó, húzza a készüléket, és csökkent a végén a dob dugóval, amelynek során a "pokoli gép" süllyedt, hogy a mélysége megfelel a távolság a terhelést a horgonyt.
XX század elején
Mass tenger bányák már használják a huszadik században.A boxer lázadás Kínában (1899-1901 gg.) Császári seregeket bányásznak a folyó Hayfe, amely az út Pekingbe.Az orosz-japán ellenzék 1905-ben fejlesztette ki az első aknaharc, ha mindkét fél aktívan használja a tömeges produkciók akadályok és áttörések aknamezők a hajókon.
Ez a tapasztalat is megismételték az első világháborúban.Német tengeri aknák megakadályozta a leszállást a brit leszállás és akadályozta az intézkedések az orosz flotta.Tengeralattjárók bányászott kereskedelmi útvonalak, öblök és szorosok.A szövetségesek nem marad tartozás, gyakorlatilag elzárja a kimenetek Németország az Északi-tenger (ez volt 70 000 perc).A teljes foglalkoztatottak száma, "pokoli gépek" szakértők becsült 235.000 egység.
tenger bányák második világháborús
A háború alatt a haditengerészeti színházak ellenségeskedések hozta körülbelül egy millió perc, beleértve a víz a Szovjetunió - több mint 160 000 Németország jöttek létre eszközöket a halál a tenger, tavak,folyók a Kara-tenger jég alsó folyásánál az Ob folyó.Míg visszavonuló, az ellenség bányászott a kikötő kikötőhely, razziák, a kikötő.Különösen brutális volt aknaharc a Balti-tenger, ahol a németek csak a Finn-öböl volt, több mint 70 000 db.
eredményeként az enyém robbanás süllyedt el 8000 hajók és vízi járművek.Ezen kívül több ezer hajó súlyosan megsérült.Az európai vizeken, a háború utáni időszakban a tengerben bányák felrobbantották 558 hajó, 290 amelyek közül süllyedt.Az első napon a háború, a Balti fújt romboló "dühös", és a cirkáló "Makszim Gorkij".
német bányák
mérnökök elején Németországban a háború a szövetségesek is meglepte új típusú nagyon hatékony bányák mágneses gyutacs.Mina Marine fújt nem a partnertől.A hajó volt elég ahhoz, hogy úszni elég közel van a halálos díjat.Ő lökéshullám elég volt, hogy pusztítást fedélzetén.Sérült hajók kellett szakítani a küldetést, és visszatért a javításra.
aránytalanul érintettek az angol flotta.Churchill személyesen helyezte a legmagasabb prioritást, hogy dolgozzon ki egy hasonló szerkezetet, és segítenek megtalálni a hatékony eszköze az aknamentesítés, de a brit szakértők nem felfedje a titkot technológiát.Segített az esetben.Az egyik német repülőgépek esett bányák a part menti sárba ragadt.Azt találtuk, hogy a robbanás mechanizmus meglehetősen bonyolult és alapuló mágneses mezőt a föld.Kutatási segített létrehozni a hatékony aknakeresőt.
szovjet bányák
szovjet tengeri aknák nem voltak olyan technológiailag fejlett, de nem kevésbé hatásos.Főleg modell CB "rák" és a AG."Rák" volt egy horgony enyém.CB-1 a fegyverekre elfogadott, 1931-ben, 1940-ben - frissített KB-3.Úgy tervezték, hogy tömeges aknamezők, minden a rendelkezésére áll, a haditengerészet a háború után mintegy 8000 egység.A hossza 2 méter, súlya több mint egy tonna készülék érkezett, és amely 230 kg robbanóanyagot.
Mina antenna mély (HT) alkalmazták az árvíz tengeralattjárók és hajók, valamint akadályozzák az ellenség szállítási flotta.Valójában ez egy módosítását egy CB antenna eszköz.Amikor csatát rendeztek a tengervízben két réz antennák leveled elektromos potenciál.Ha megérinti az antenna test a tengeralattjáró vagy hajó az egyensúlyt a potenciális törött, ami miatt a lezárás az elektromos áramkör biztosítéka.Az egyik az enyém "ellenőrzés" 60 m helyet.Általános jellemzők megfelelnek a modell mérete.Később réz antenna (igénylő 30 kg nemesfémből) helyett az acél, a termék megkapta a kijelölése AGSB.Kevesen ismerik a nevét haditengerészeti az enyém modell AGSB: Antenna mély acél antennák és felszerelések, összeállított egy egységet alkot.
az aknamentesítés
70 év után a tengeri aknák a második világháború még mindig veszélyt jelentenek a békére Társaság.A nagy részük még mindig valahol a mélyben a Balti-tengeren.1945-ig, mindössze 7% -a bányák kiirtották, és a többi vett egy évtizede veszélyes munka aknamentesítő.
fő terhét a harc az enyémmel feküdt a személyzet a hajó, aknakeresőt a háború utáni években.Csak a Szovjetunióban is részt vett mintegy 2000 vonóhálós és 000-100 személyzet.A kockázat rendkívül magas volt, mert a folyamatosan ellentétes tényező:
- ismeretlen határait aknamezők;
- különböző mélységű aknák;
- különböző bányák (horgony, antenna, csapdák, alsó érintésmentes eszközök sürgősen és sokféleség);
- lehetséges szálkát a fel nem robbant aknák.
technológia vonóhálós
húzóhálóshalászat módszer messze nem volt tökéletes és veszélyes.A testi épségét veszélyezteti a taposóaknák, a hajók megy keresztül egy aknamező és vonóhálótest húzta maga mögött.Ezért az állandó stressz állapot az emberek várnak halálos robbanás.
vonóhálós bevágott, és felszínre az enyém (ha még nem robbant alatt a hajó vagy a vonóhálós) meg kell semmisíteni.A tengeren rögzíti a zavaró védőszentje.Aláássa a bányák biztonságosabb végrehajtása haditengerészeti ágyúk, ami gyakran a lövedék ököllel shell bányák nem üti ki a biztosítékot.Fel nem robbant harci én a földön feküdt, ami új, már nem támadható megszűnik a veszély.
Következtetés
haditengerészeti enyém, egy fotó, hogy inspirálja a félelem csak egy faj, még mindig félelmetes, halálos, olcsó fegyver.Az eszközök váltak "intelligensebb" és nagyobb teljesítményű.Vannak létre, hogy dolgozzon ki egy nukleáris robbanófejet.Amellett, hogy ezek a fajok, ott vontatnak, Shestov, hajtott, önjáró és más "pokoli gép."
