RN 11K77 «Zenit» - Köztes osztály, amelynek célja a forgalomba Föld körüli pályára műholdat automatikusan polgári és katonai, valamint emberes űrhajók.Vannak két- és háromfokozatú módosítását.A felhasznált üzemanyag kerozin márka RG-1 és folyékony oxigénnel.
például kölcsönösen előnyös együttműködés
Ismételt rakéta "Zenit" orosz vagy ukrán, nem könnyű megválaszolni.A fő elemei a tervezés fejlett Dnyipropetrovszk, CB "Dél" erőfeszítéseket a szovjet mérnökök és tudósok.Összeomlása után Világi Unió Design Bureau jött joghatósága alá tartozó Ukrajna, megtartva a profil aktivitás és továbbra is fejleszteni egy sor "Zenith".Épület rakétákat is sor Dnyipropetrovszk növény "Pivdenmash."
Eközben fontos elemei a tervezés már kifejlesztett és gyártott az orosz vállalatok.Különösen a felső szakaszában a márka "DM" termelt RSC "Energia", és folyékony rakétahajtómű RD-171 és RD-171m - NPO "Energomash".Általánosságban elmondható, orosz cégek szállítottak 70% -a az alkatrészeket.Azt mondhatjuk, hogy a "Zenith" - ukrán rakéta, és a töltelék - Orosz.
Történelem
CB "Dél" volt eredetileg, kétfokozatú rakéta "Zenit" index 11K77 az 1970-es években - 1980-feladatnak megfelelően a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió már a rakéta, amely lehetővé tenné a gyors ésműholdas csoportok hatékonyan kompenzálja katonai célokra.
Ennek megfelelően, ha a tervezés egy kiemelt figyelmet fordítottak a megbízhatóság, a könnyű használat és a sebesség a felkészülés a dob, amit már elérték széles körben alkalmazza a szabványosítás és automatizálás.Hírverő nehéz osztály definíció szerint nem lehet a mobil, így a tervezők már összpontosított tervezése egy rakéta középosztály.
eltérően kialakított rendszerek a korábbi években, ez a design használja a legfejlettebb informatikai képzések és a start-up által kifejlesztett Kutatóintézet Biztosítás, partnere Enterprise "CB" Dél "számos projektet.
végrehajtása járatok
debütáló dob a szállító rakéta került sor 1985 áprilisában volt, és nem szabványos, valamint meg kell ismételni.Sikeres start-up végzett, 1985 októberében.Kezdetben a komplexum középpontjában a termelés a működési katonai műholdak és kettős felhasználású rendszerek, de később orientálni, hogy indítson kereskedelmi műholdak.
második alkalmazási területe az eredeti változata a "Zenit-2» 11K77 volt, hogy repülőjegyeket az űrállomás "Mir" a legénységgel a fedélzetén.Megfelelni a követelményeknek rakéta emberes űrhajók, a design "Zenit" szerepelt jelentős belső redundancia és hozott sok más intézkedések megbízhatóságának növelése.
alapvető tervezési paraméterek
«Zenit» - emlékeztető, akinek műszaki és formai paraméterek a legjobb világszínvonalat.Külön említést érdemel az a tény, hogy több mint 90% -a teljes tömege szakaszában elszámolt üzemanyag.Így az építési mindkét szakaszban az egyik legjobb a modern űrhajózás.
Ami az 1. szakaszban nagyrészt a nagy teljesítményű motor RD171M és a hiányzó oldalán gyorsítók.Hiányában oldalán gyorsító tovább egyszerűsíti a felkészülés a dob, mint az egyik fő különbség a "Zenit" egyéb rakéta.Ezen túlmenően, a tervezési szakaszban hatékonyabb, csökkentve a tűzijáték, és növeli általános megbízhatóságát, mivel nincs szükség egy mechanizmusa oldalirányú elkülönítés gyorsítók.Ezen kívül számos kezelési repülés valamennyi szakaszában lehetővé teszi a bevezetések "Zenith" különböző szélsebességek és a különböző időjárási körülmények között, ami szintén hozzájárul a gyors és pontos eltávolítását a hasznos teher.
fő rendszer
A PH egy teljes készlet fedélzeti elektronikus berendezés működését a telemetria rendszer.Fedélzeti telemetria rendszer "Sirius" TMI adását két külön rádiócsatornák meglévő NPC található az Oroszország területén.
elválasztási lépésben - "meleg": végzett a dob a szervomotor 2. szakaszában, aláásva mezhstupennyh mechanikus kapcsolat és a fék négy szilárd hajtóanyag elválasztó része az első szakaszban.Miután felmentését a biztonságos távolságot tart booster 2. szakaszában.
a RN, a következő rendszerek működésének biztosítása érdekében, és működését a repülés:
- rendszer;
- mérési rendszer;
- említett folyadék rendszerelemek ellátást;
- üzemanyag-fogyasztás ellenőrzési rendszer;
- üzemanyagtöltő rendszer;
- a repülés biztonságát;
- hőmérséklet-szabályozó rendszer, nagy nyomású levegővel;
- elemei hőmérséklet-szabályozás;
- elemei a termosztát;
- hidraulikus rendszer;
- pozharopreduprezhdeniya rendszer.
korszerűsítése
"Zenit-2" összeomlása után a Szovjetunió nem süllyedtek.Ukrán cég "Yuzhmash" szoros együttműködésben az orosz és a külföldi partnereket, hogy folytassák a fejlődés a "Zenith".Missile rendszereket fejlesztettek, amely lehetővé teszi, hogy végezzen elindul a földről ("Zenith-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") és az offshore ("Zenit-3SL»).Szinte az összes indít földi rakéta komplexumok végeztek Bajkonur.
nemzetközi projekt "Sea Launch" szerveztek 1995-ben az erőfeszítéseket az amerikai cég Boeing üzlethelyiség (40% -át a főváros), Oroszország RSC "Energia" (25%), az ukrán szoftver "Pivdenmash" és a CB "Dél" (a teljes részesedése 15%) és norvég hajóépítők Aker Solutions (20%).A cél a konzorcium most sokkal kényelmesebb és költséghatékony elindul egy tengeri platform "Odyssey", található az egyenlítői övezetben.Demonstratív rakéta teszt sikeres volt.Mivel 1999-ben végzett 32 sikeres kereskedelmi bevezetése a "Zenit-3SL», és 4 nem sikerült.Abban a pillanatban, a negatív fejleményeket Ukrajnában, az ukrán oldalon a projektben felfüggesztette részvételét.
első szakaszban
design az első szakaszban a "Zenit" tartalmazza:
- mezhstupennuyu keret;
- motor RD171 (RD171M);
- farok rész;
- tartályok üzemanyag és az oxidálószer.
Mezhstupennaya keret egy átmeneti tér hegesztett rácsos.Ő szerelt oldalsó fedélzeten elektropnevmorazemov nyújtó kommunikációs rendszerek, hordozóeszköz és űrhajók megfelelő földi rendszerek kezdete előtt RKN.
az üzemanyag-tartályok helyezkednek PGSP automatizálási komponensek, érzékelők RMS, Szurt, a oxidálószer tartály, továbbá a nyomás rendszer telepített henger.A farok rész található négy égésterű motor RD171M hogy segítségével a rúd keret van szerelve az alsó végén keretben.
Motor RD171
erőmű célja, hogy megteremtse a vontatási és ellenőrzési erőfeszítéseket az összes csatornán NKT stabilizáció.Ez a motor volt telepítve a korai szakaszában minden változtatás "Zenit".Rakéta és most jön egy jobb módosítás RD171M.A design a motort bevezetett javító változtatást a megbízhatóság és a teljesítmény.
Az RD171 találta a kérelmet a legfejlettebb technológia folyékony rakétahajtómű által kifejlesztett orosz cégek területén a motort.Jelenleg módosítás RD171M rakéta motor a legerősebb a világon, lökött elején (a Föld) 740 tonna.
második szakaszban
design a második szakaszban a "Zenit" tartalmazza:
- eszköz modul;
- booster RD120;
- kormánymotort RD8.
- oxidálószer és az üzemanyag tartályok;
- farok rész.
A műszer modul kerül a nagy részét elektronikus fedélzeti berendezések ellenőrzési rendszer és mérési rendszer.A tüzelőanyag-tartály, valamint az első szakaszban, feltöltött érzékelők Szurt, RMS, PGSP automatizálási komponenseket az oxidálószer tartály - tartályok nyomás rendszer.
farok rész egy hengeres hatalom szegecselt shell kialakítani, hogy a motoros egység, amely kettős hajtómotor RD120 és quad kormánymotort RD8.
«Zenit»: a rakéta és a leírások
működése során rakéta "Zenith" minden fajta végeztek induló 82, a legtöbb a múlt teljes sikerrel (69 kezdődik), 4 - részben pervesztes, a fennmaradó rendellenesen.
- Missile hossza: 57-59,6 m.
- fokozatok száma 2 vagy 3
- legnagyobb átmérője 3,9 m.
- Hasznos teher: 15 tonna tengeri rendszerek bevezetése, 13,7 tonna - aföldi rendszerek.
- Kezdő tömeg: 445-462 m.
ellenére példa a sikeres együttműködést a nemzetközi program "Zenith", a rakéta jelenleg nem termelt miatt a bizonytalan helyzet Ukrajnában.
