Magas motor hőmérséklet - ez egy nagy szerencsétlenség minden autó tulajdonosa.Valószínűleg mindannyian látták állt a pálya szélén "Zhiguli" és a "Gazelle" és az "a forráspont" motorok, különösen nyáron.Általánosságban, a működési hőmérséklet a motor nem haladhatja meg a jel a 90 Celsius fok.Ha a külső hőmérséklet pedig a piros skála, ez azzal fenyeget, hogy megnövekedett kopást a motor alkatrészek és részegységek akár teljes kudarc.A legjobb túlhevülés elleni védelem a motor - ez persze a megelőzés.Ezért, annak érdekében, hogy ismét nem vesz új részek után az ilyen incidensek, az alábbiakban bemutatjuk az alapvető szabályokat az üzemi hőmérsékletet a motor mindig maradt a normál tartományban.
Cooling radiátor
Ez az elem befolyásolja a fűtés vagy a motor hűtését.A hogyan intenzív van a hűtés függ a működési hőmérséklet a motor.2112, mint sok más autó a téli gyakran ellátják speciális vakok (a nyilvános változata vett darab karton), amely alá a rácsot.Ezek csökkentik az áramlás a hideg levegő, így a működési hőmérséklet a motor lényegesen megnő.Ellentétben a tél, az ilyen eszközöket leépíteni a nyáron, és a hűtőbordák néha helyébe több terjedelmes.Például a "GAZelisty" fel 3-szekcionált radiátorok helyett a standard 2-szeres.A terület a penetráció a hideg levegő növeli 1,5-szer, így a túlmelegedés veszélye jelentősen csökken.Az ilyen fellépés lehet tenni más jármű, még a "top tíz".Ezután, a működési hőmérséklet a motor 2110 mindig normális.
szorítás
alsó része a belső égésű motor állandóan zárva kell lennie, vagy legalább fedezi a felét.A kevesebb levegő belép az alsó a forró aszfalt, annál alacsonyabb a működési hőmérséklet a motor.A motorháztető kívánatos résnyire nyissuk fel a pozíciót váltott védő védő várat.Gyakran a tulajdonosok a "Lada" és a "Gazelle" kerül ebbe a nyílásba műanyag palack, amely több volt légbuborékok.Azonban kívánatos, hogy erre csak akkor, ha a motor üzemi hőmérséklete eléri a 95 fok vagy annál nagyobb (vagy milliméteres egy vörös sáv).
termosztát
Ez a részlet közvetlen hatással van a hőmérséklet és a feltétele a fagyálló a radiátor.Ahhoz, hogy a belső égésű motor a nyáron nem "forráspont", ez a tétel lehet távolítani a jármű.De meg kell kiszorítják a kis kört hűtés, illetve a jó az ilyen fellépésre lesz.Néha vezetők 90 fokos termosztát, meg a 80 és 70 fokos részletesen, hogy a jobb hűtés.
És még egy dolog: annak érdekében, hogy hatékonyan hűti a motort fagyálló, időben kell cserélni.Fagyálló lecsepegtetett mintegy háromhavonta.
Összegzés Ha követi ezeket a szabályokat, az üzemi hőmérsékletet a motor az autó mindig a zöld skála.
