belső égésű motor mindig jó állapotban.És ha autóvezetés közben eladott labda ugrás, ez egy nagyon komoly tünet.Sőt, mivel a meredek emelkedése és bukása az értékek a fordulatszámmérő készülék elkezdi felvenni több üzemanyagot, miközben időnként váratlanul megtorpannak.Létrehoz egy nagy terhelés nem csak a motor, hanem más egységek, így a detektálás a hiba nem szükséges, hogy késleltesse javítások, amíg az utolsó.Ebben a cikkben megnézzük, hogyan szabályozza és hogyan kell tartani a lendületet a motort kézzel.
Change jelzések
Először meg kell mérni a fordulatszámot a főtengely ahhoz, hogy tudjuk a károsodás mértékét.Ehhez használja a szokásos fordulatszámmérő, amely jelen van minden autó a műszerfalon.A design, ez egy fajta szenzort, a sebességet a szár és a kibocsátó minden bizonyíték a skálán elválasztó.Szóval, a rendes érték az autó lényegesen különbözött.Teherautók dízelmotorral norma 1400-1500 rpm, benzines gazella - 2000-2400 rpm, miközben az utas figura egyáltalán elérheti a védjegy 5000.Ezért találni a tökéletes érték minden autó lehet.Meg kell, hogy vezérelje a vallomása "zöld pikkelyek", hogy mindenkinek van egy fordulatszámmérő.Kivételt képeznek a tétlen.Ezután mérjük te sem - 700-1000 rpm.A kérdés, hogy mi a teendő, ha jumping alapjárati fordulatszám, nézzük meg az alábbiakban.
Mi van, ha az autó nem fordulatszámmérő?
Néha gyártók No Mans autóikat ilyen érzékelő, tehát mérésekor RPM autósok által vezérelt voltmérővel.Ha a nyíl a készülék, vagy ugrik belép a vörös zónában, a jele instabil működése a motort.
Hogyan tartsuk a motor fordulatszámát alapjáraton munkavállalók és értékek?
meggyőződve arról, hibás működés ICE folytassa megjavítani.Először meg kell süllyedni a szívató.Ezután egy csavarhúzó segítségével, hogy elérjük a karburátor vezérlő és csavarja addig, amíg meg nem hallja a csökkenő fordul.De hogyan kell tartani a motor fordulatszámát, ha ez a módszer hatástalannak bizonyult?Ebben az esetben menjen a szenzor alapjáraton.Ha nem sikerül neki, biztos, hogy cserélje ki.Aztán meg, állítsa be a karburátort olvasmányok.Ha 2-3 perc után a motor leállt troit és siket, akkor a probléma megoldódik.Azonban úgy történik, hogy az nem ments meg minket a problémákat.Teljes módon -, hogy cserélje ki a fúvókákat.Ilyenkor a motor leáll, pontosabban "elő kell állítani."
Hogyan tartsuk a lendületet a motort a fojtószelep?
Van egy másik út, melyen lehet kapni a gyári főtengely sebességében.Ezt kell tenni csak akkor, ha a motor egy lehűlt állapotban.Csappantyú fokozatosan csökkenti a forradalmak utaplivaja meg.Aztán meglátjuk, mi történik ezután.Ha a főtengely forog gyorsított ütemben, ismét kapcsolja a szabályozó, a karburátor.Tehát nem, amíg a motor nem működik megfelelően.Mire fog körülbelül 1-2 óra.
