ma elképzelni az emberi civilizáció és a high-tech társadalom lehetetlen áram nélkül.Az egyik legfontosabb eszközöknek, amelyek az elektromos készülékek, a motor.Ez a gép megtalálta a legelterjedtebb: az ipar (ventilátorok, zúzó, kompresszorok) a belföldi felhasználás (mosógépek, fúrók, stb).De mi a működési elve a motor?
Cél működési elve az elektromos motor és a fő cél, hogy át munkavégző szervek teljesítéséhez szükséges a technológiai folyamatok és a mechanikai energiát.A motor maga generálja azt a villamos energia a hálózatba.Ami azt illeti, a működési elve a motor átalakítására elektromos energiát mechanikai energiává.Az összeg a mechanikus energia által termelt egységnyi idő nevezzük a kapacitást.
típusai motorok
jellemzőitől függően az ellátási két fő típusa kimenet: DC és AC.A leggyakoribb gépek egyenáramú motorok következetes, független és vegyes gerjesztésű.Példák AC motorok végezhet szinkron és aszinkron gépek.Annak ellenére, hogy a látszólagos sokféleség, a berendezés és működését a motor alapuló célállomás bármely kölcsönhatás az áramvezető és a mágneses tér, vagy az állandó mágnes (ferromágneses objektum) a mágneses mezőt.
keret sokk - a prototípus motor
csúcspontja ez a kérdés a működési elve a motor, akkor lehet nevezni a megjelenése nyomaték.Tekintsük egy ilyen jelenség lehet például egy aktuális keret, amely két vezeték, és a mágnes.Jelenlegi alkalmazzák a vezető keresztül a csúszógyűrűk amelyek rögzített a tengelyen a forgó keretben.Összhangban a híres szabály a bal kéz a keret fog működni erőket, hogy hozzon létre nyomatékot a tengely körül.Ez az intézkedés a teljes erőt fog forogni az óramutató járásával ellentétes.Ismeretes, hogy a forgatónyomaték egyenesen arányos a mágneses indukció (B), egy áram (I), a négyszögletes keret (S), és függ a szög közötti erővonalak és a tengely az utóbbi.Ugyanakkor hatása alatt, időben változó annak irányában, a keret oszcillál.Mit vigyen alkotnak egy állandó irányba?Két lehetőség van:
- változtatni az irányt az elektromos áram a vezetékben keret és a helyzetben a pólusok a mágnes;
- irányának megváltoztatásához a területen, annak ellenére, hogy a keret el van forgatva egy állandó irányba.
első opció használható egyenáramú motorok.És a második - az az elv, az AC motor.
változás a jelenlegi irányban van a mágnes
Ahhoz, hogy változtatni a mozgás irányát töltött részecskék a karmester a jelenlegi keretet, olyan eszköz, amely meghatározná a területen elhelyezkedésétől függően a vezetékek.Ez a kialakítás valósul használata révén csúszó érintkezők, amelyek ellátására használják áram a kerethez.Ha cseréli az egyik gyűrűt, amikor a keret forog fél fordulattal, az irányt az áram megfordul, és a nyomaték megtartja.Fontos figyelembe venni, hogy egy gyűrű összeszerelt két félből, amelyek egymástól elszigeteltek.
gép tervezése DC
fenti példában - az elvet a DC motor.A jármű tényleges természetesen van egy bonyolultabb szerkezet, amely felhasználja tíz keretek alkotó armatúra tekercselés.A vezetékek a tekercs kerüljenek speciális vájatok a hengeres ferromágneses mag.A végén a tekercsek vannak csatlakoztatva, hogy az izolált gyűrűk alkotnak sokrétűek.Tekercselőmag gyűjtő és - egy horgony, a forgatható csapágyakat a ház a motort.A mágneses mező által létrehozott gerjesztés pólusai az állandó mágnesek, amelyek úgy vannak elrendezve a házban.A tekercselés csatlakozik a hálózathoz, és tartalmazhat mind független a horgony lánc vagy egymás után.Az első esetben, a motor külön gerjesztés, a második - a soros.Van is az építési vegyes gerjesztés, ha csak a két kanyargós kapcsolat típusát.
szinkron gép
működési elve a szinkron motor azért van szükség, hogy hozzon létre egy forgó mágneses mezőt.Akkor tedd ezen a területen azonos irányba áramvonalas áramvezetőkből.Az elv a szinkron motor, ami nagyon gyakori az iparban, alapul a fenti példa, az aktuális keretben.A forgó mező által generált mágnesek, van kialakítva révén a tekercsek is csatlakozik a hálózathoz.Általában az általuk használt háromfázisú tekercs, de a működési elve egyfázisú váltóáramú motor nem fog különbözni attól a háromfázisú, kivéve, hogy a fázisok száma magukat, ez lényegtelen, ha figyelembe vesszük a tervezési jellemzők.A tekercsek kerülnek az állórész slot némi elmozdulás a kerület.Ez úgy történik, hogy hozzon létre egy forgó mágneses mező alakul ki a légrést.
Synchronicity
nagyon fontos pont a szinkronizált működése az elektromos motor a fenti konstrukció.A kölcsönhatás a mágneses mező az aktuális a forgórész tekercselés van kialakítva a folyamat a forgatás, amely szinkronban van a tekintetben, hogy a forgó mágneses mező alakul ki a állórész.A szinkronizmus fenn kell tartani egészen a maximális nyomaték, ami által okozott ellenállás.Amikor a terhelés növeli a gép kiléphet szinkronban.
aszinkron motor működési elve egy aszinkron motor jelenléte egy forgó mágneses mező és zárt keretek (kontúrok) a rotor - a forgó alkatrészek.A mágneses mező keletkezik ugyanolyan módon, mint a szinkron motor - felhasználásával slot található az állórész tekercselés csatlakozik egy váltakozó feszültség.A rotor tekercselés áll egy tucat hurok-keretek és általában kétféle teljesítmény: fázis és rövidre zárni.A működési elve az AC motor mindkét esetben ugyanaz, a változó csak a tervezési koncepció.Abban az esetben, ha a zárlatos forgórész (úgy is ismert, mint "kalickás") van töltve a megolvadt alumínium tekercselés a nyílásokba.Amikor a gyártás a fázisú tekercs végei minden fázis outputted a külső keresztül a csúszó-érintkező gyűrűi, mivel tartalmaz egy sor ellenállás az áramkörben, amely szükséges szabályozására a motor sebességét.
Húz gép
működési elve a hajtómotor hasonló a DC motor.A hálózati áram van vezetve step-up transzformátor.Ezután egy háromfázisú váltakozó áram menne a speciális vontatási alállomások.Van egy egyenirányító.Ez átalakítja az AC-DC.A program keretében, tartott egyik polaritás a felsővezeték, a második - közvetlenül a sínek.Nem szabad elfelejteni, hogy sok a vontatási mechanizmusok működnek frekvencián eltér a kialakult kereskedelmi (50 Hz).Éppen ezért, ha a motor Frequentists az az elv, amely átalakítani a frekvencia és kontrolling ez a jellemző.
emelése az áramszedő feszültség kerül a kamrába, ahol a kezdő ellenállások és csatlakozói.A vezérlők reosztáthoz csatlakozik vontatómotorok, amelyek rendezett a tengelyek forgóvázak.Tőlük, áram folyik a gumik a síneken, majd visszatért a vontatási alállomás, így az elektromos áramkör zárása.
