Ha bekapcsolja a munka bármely eszköz, gép vagy készülék egy ideig ezekben a folyamatokban jelentkeznek, amelyek úgynevezett nem helyhez vagy hordozórakéták.A leghíresebb példa az élet - elhúzódni, mondjuk, egy kamion, vonat, világosan mutatja, hogy a kezdeti teljesítmény növelése általában szükséges több mint az erőfeszítés a jövőben.
Ugyanez a jelenségek az elektromos készülékek: lámpák, motorok, mágnesszelepek, stbLaunch folyamatok ezek az eszközök függ a munka állapotát példány: izzólámpa, az állam a mágnesezés a mag egy elektromágnes tekercs, a mértéke az ionizációs elektróda rés kisülőlámpák, stbPéldául vegyünk egy izzólámpa.Köztudott, hogy a hideg állapotban, hogy van egy sokkal alacsonyabb ellenállás, mint annak
fűtött 1000 °.a műveletet.Próbáld kiszámításához az ellenállás az izzószál
a 100 wattos izzók - mintegy 490 ohm, és ohmmeter mért nyugalmi állapotban, ez az érték kevesebb, mint 50 ohm.És most a legérdekesebb - számít a bekapcsolási áramot, és meg fogod érteni, hogy miért, amikor az izzók égnek.
Kiderül, hogy ha a jelenlegi eléri a 4-5 A, ami a fogyasztás több mint 1 kW.Akkor miért van az 100 wattos izzók nem égnek, "kivétel nélkül"?Igen, mert, fűtött, az izzószál izzók
növekvő ellenállást, hogy az egyensúlyi állapot tartóssá válik, nagy kezdeti érték, és korlátozza az üzemi áram körülbelül 0,5 A.
motorok széles körben alkalmazzák a művészet, így a tudás jellemezné akiindulási jellemzői nagyon fontos a megfelelő működéshez eletroprivodov.Slip és a nyomaték a tengelyre - a fő befolyásoló kiindulási aktuális beállításokat.Először kötődik a forgási sebessége az elektromágneses mező a forgási sebesség a forgórész és csökkenti a sebességet egy sor, hogy a minimális érték, és a második határozza meg a mechanikai terhelést a tengelyen, a maximális elején kiindulási és eddig után teljes szétszóródás.Az aszinkron motor indításakor, ami egy zárlatos transzformátor szekunder.Mert a kis
ellenállás motor indítási áram hirtelen eléri tízszeres feleslegben a névleges érték.
tápáram a tekercsek növekedéséhez vezet a telítési mágneses mező a rotor mag, a megjelenése az EMFöninduktivitása, ami növeli a
induktív áramkör ellenállását.A forgórész elkezd forogni, és a csúszás arány csökken, azazmotor gyorsítja.Ugyanakkor a növekedés a bekapcsolási áram ellenállás csökken egy steady-state értékét.
problémákat okoz fokozott bekapcsolási áramok keletkeznek
túlmelegedés miatt motorok, elektromos hálózat túlterhelése pillanatában
indul, előfordulása lökésszerű a csatlakoztatott mechanikus mechanizmus, mint a fogaskerekek.Két eszközkategóriától hogy ezeket a kérdéseket a modern technológia - lágyindítók és frekvenciaváltók.
A választás - mérnöki probléma elemzésével számos
működési jellemzőit.A terhelést a valós felhasználási körülmények között az elektromos motorok két csoportra oszthatók: szivattyú és ventilátor és általános.Lágyindítók pedig elsősorban a rengeteg rajongó csoportok.Az ilyen szabályozó korlátozza a bekapcsolási áram olyan szintre nem haladhatja meg a 2 nominális értékek helyett 5-10-szerese a szokásos start-up, megváltoztatja a feszültséget a tekercsek.
legszélesebb körben használják az iparban kapott AC motor.Azonban ezek az egyszerű kialakítású, alacsony költségű van egy hátránya - a nehéz kezdet feltételeket, amelyek segítik útján frekvenciaváltók.Különösen értékes tulajdonsága frekvenciaváltók
támogatja a bekapcsolási áram a indukciós motor
sokáig - egy perc, vagy több.A legjobb példa a modern konverterek intelligens eszközök, melyek nem csak irányító az elején, de a start-up és optimalizálása egy adott teljesítmény kritériumok: nagyságrendjének és következetességét indítási áram, csúszásmentes, tengely nyomaték, optimális teljesítmény tényező, stb
