Sok tud mesélni a második világháború.Valójában létezik egy hatalmas összeg.Ez az értékelés kell figyelni, hogy ezt a témát, mint a légi közlekedés a második világháború.Beszéljünk a leghíresebb repülőgépek, amelyek használják a harcokban.
alapegysége a szovjet flotta
-16 - "segg", "ishachok."Monoplán harcos szovjet termelés.Ő először a 30-as években.Ez volt az OKB Polikarpov.Az első, aki felmászott a harcosok a levegőben volt, Valerij Chkalov.Ez történt a végén december 1933.A repülőgép vett részt a polgárháború tört ki 1936-ban, Spanyolországban, ellentétes a japánok Khalkhin Gol, az orosz-finn csata.Az elején a Nagy Honvédő harcos alapegysége a megfelelő flotta a Szovjetunióban.A legtöbb pilóta kezdte pályáját a szolgáltatás az I-16.
Találmányok Alexander Jakovlev
Aviation második világháború tartalmazza a számát és Jak-3.Alatta kell érteni egymotoros vadászgépek, amelyek fejlesztését vezette Alexander Jakovlev.A repülő egy kiváló folytatása a Jak-1.Termelési repülő gépet került sor 1994-1945.Ez idő alatt sikerült megépíteni 5000 harcosok.A gép elismerten a legjobb harcos a második világháború szánt kis magasságon.Ez a modell a szolgáltatást Franciaországban.
Aviation Szovjetunió megszerezte sokkal feltalálása óta a repülőgép Jak-7 (UTI-26).Ez egy egymotoros repülőgép által tervezett Alexander Jakovlev.Használt a helyzetét kiképző repülőgép.Termelés kezdődött 1942-ben.A levegő emelkedett a 6000 ilyen modell.
jobb modellek
Aviation Szovjetunió volt olyan harcos, mint a K-9.Ez a nagyobb modell, amelyek gyártását tartott körülbelül hat éve, kezdve 1942.Ez idő alatt épült, mintegy 17 ezer repülőgép.Bár a modell nem sok különbség a sík FC-7, az összes tényezőt, úgy tűnik, hogy tökéletes legyen folytatása sorozat.
repülőgép termelt irányítása alatt Petlyakov
olyan téma tárgyalását, mint a repülőgép a második világháború, meg kell jegyezni: a gép úgynevezett Pawn (Pe-2).Ez a merülés bombázó, amely a legnépszerűbb a maga kategóriájában.Ez a modell aktívan használják a csatatéren.
Aviation második világháború, a Szovjetunió szerepel az összetételét, és a repülő gépet, PE-3.Ebben a modellben, meg kell érteni, kétmotoros vadászgép.Fő jellemzője volt a fémváz.Fejlesztették ki OKB-29.Alapján készítette Zuhanóbombázó PE-2.Ő felügyelte a gyártási folyamat B. Petlyakov.Az első repülőgép épült 1941-ben.Az ő bombázó hiánya jellemzi az alsó kelnek puska telepítést.Nem volt fék rostélyok.
harcos képes repülő nagy magasságban
katonai repülőgép a Szovjetunió idején a második világháború óta kiegészíteni, nagy magasságban harcos MiG-3.Ezt emelők szállítás használtuk a különböző kiviteli alakoknál.A főbb különbségek azonosíthatók, hogy felmegy a magassága 12.000 méter.Az arány így elérte elég magas szinten.Ezzel a vadászpilóták sikeresen harcolt az ellenséges repülőgépek.
Fighters, aki vezette a Lavochkin termelési
beszél a témáról, mint a repülőgép a második világháború, meg kell jegyezni: a modell elemzi Lagg-3.Ez monoplán harcos volt, ami a szolgáltatás a légierő a Vörös Hadsereg.Ezt használták szemszögéből egy harcos, elfogó, bombázó, felderítő.Termelés tartott 1941-1944.A tervezők Lavochkin, Gorbunov, Gudkov.Között a pozitív tulajdonságokat kell emelni a jelenléte hatalmas fegyverek, magas túlélést, minimális használati ritka anyagok.A fő bemenet létrehozásához használt harci fenyő és rétegelt lemez.
Katonai repülés volt a modell raktáron La-5, melynek építése zajlott vezetése alatt Lavochkin.Ez monoplán harcos.A főbb jellemzői a jelenléte csak egy helyen, zárt pilótafülke, fa keretben, és pontosan ugyanaz szárny gerendák.Gyártása a repülőgép-ben kezdődött, 1942.Kezdetben, mint az egyetlen automata fegyverek használták a 20 mm-es ágyú összege két darab.Konstruktőrök helyezzük őket, az első része a motor.Hangszerelés nem fajtából.Nem volt még egy giroszkópos eszközt.És ha ezt összevetjük a gép légi járművek, amelyek alapján Németországban, Amerikában vagy Angliában, úgy tűnhet, hogy ő nagyon lemaradt mögöttük a technikai feltételeket.Azonban a repülési teljesítmény magas szinten.Minden más, egyszerű design, nincs szükség időigényes karbantartás, igénytelen feltételeinek felszállás területen teszi a modellt csak tökéletes erre az időszakra.Egy év alatt, hogy alakult mintegy ezer harcosok.
repülés története a Szovjetunió tartja a hivatkozások találhatóak ezek a modellek, mint a La-7.Ez egy együléses vadászgép monoplán, amely részt vesz a tervezése Lavochkin.Az első ilyen repülőgép adták 1944-ben.A levegőben feltámadt februárban.Májusban, úgy döntöttek, hogy indítsa el a tömeggyártás.Szinte az összes pilóta, aki később a Hősök, a Szovjetunió, repült La-7.
modell készült irányítása alatt Polikarpov
Katonai repülés Szovjetunió tartalmazza az U-2 modellt (PO-2).Ez a többcélú kétfedelű Polikarpov termelési vezető 1928-ban.A fő cél, amelyre a szökés, a légi jármű volt, hogy a vonat pilóták.Számára ez volt jellemző a jó kezelhetőséget.Amikor a Nagy Honvédő Háború, standard modell, úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a tüdő, éjszaka bombázó repülőgépek.Ahol a terhelés elérte a 350 kg-ot.A repülőgépet a sorozatban gyártott, 1953-ig.Összesen sikerült előállítani mintegy 33 ezer modell.
Nagy
harci katonai repülőgépek a második világháború benne egy ilyen gép, mint a Tu-2.Ez a modell is ismert, mint az ANT-58 és a Tu-103 2.Ez a kétmotoros bombázó, ami dolgozzon ki egy nagysebességű repülés.Minden alkalommal a gyártás épült, mintegy 2257 modellek.A fegyverekre bombázó volt 1950 előtt.
Repülő Tank
nem kevésbé népszerű, mint repülőgépek, mint az IL-2.Támadás repülőgép is végzett a beceneve "púpos".Ez hozzájárult ahhoz, hogy létrehozzák a törzs.A tervezők hívja ez a gép egy repülő tank.Német pilóták egy hasonló modellt nevezik a beton és ragasztott bombázó miatt különösen erős.Termelési támadás repülőgépek Ilyushin dolgozott.
Mit tudsz mondani a légi közlekedés Németországban?
német repülőgépek a második világháború benne egy ilyen modellt, mint "Messerschmitt Bf.109".Ez dugattyús harcos nizkoplan.Ezt használták, mint egy elfogó, harcos, bombázó és felderítő repülőgépek.Ez a legnépszerűbb repülőgépek történetében a második világháború után (33.984 modell).Szinte az összes német pilóták kezdtek repülni ezen a síkon.
"Messerschmitt Bf.110" - nehéz harcos stratégiai jellegét.Annak a ténynek köszönhetően, hogy nem lehet használni a tervezett célra, a modellt átképzett a bombázó.A repülőgép széles körben használják a különböző országokban.Részt vett a harcokban különböző részein a világon.Szerencse kísérte az ilyen légi járművek kapcsán hirtelen a megjelenését.Azonban, ha a manőver harc dúlt, ez a modell szinte mindig elvész.Ebben a tekintetben az ilyen repülőgép vettünk a mellső 1943.
"Messerschmitt Me.163" (Comet) - rakéta elfogó.Először repült 1941-ben a szeptember elején.A tömegtermelés nem különbözik.1944-re már csak 44 gyártottak modellt.Az első bevetés került sor csak 1944-ben.Összesen velük lelőtték csak 9 repülőgép elvesztése 11.
"Messerschmitt Me.210" - nehéz harcos, aki beszélt a helyett modellt Bf.110.Az első járat készült 1939-ben.Kialakítása, a modell volt néhány hiba, amellyel összefüggésben érdemes harcok elég keményen sújtotta.Minden kijött körülbelül 90 modellek.320 repülőgép és nem fejeződött.
"Messerschmitt Me.262" - vadászgépek, aki szintén szolgált egy bombázó és felderítő repülőgépek.A világ első repülőgép, amely részt vett a harcokban.Azt is lehet tekinteni a világ első sugárhajtású vadászgép.A fő fegyverzete 30 mm aerogun, amelyeket közel a íj.Ezzel kapcsolatban volt biztosított halom és sűrű tüzet.
Repülőgép brit feldolgozóipar
"Hawker Hurricane" - egy brit együléses vadászgép termelés, megjelent 1939-ben.Az összes termelés a világon jött mintegy 14 ezer modell.Ebben a tekintetben, különböző módosítások a gép használható, mint egy elfogó, bombázó és a támadás repülőgép.Voltak néhány módosítást, ami azt jelentette, felszállás repülőgép-hordozók.Között ász a német repülőgép volt az úgynevezett "egy vödör dió."Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ez meglehetősen nehéz kezelni, és lassan mászni.
"Supermarine Spitfire" - brit készült harcos, akinek egy motor és egy teljesen fém monoplán egy szárny helyezkedik elég alacsony.A futómű a modell lehetett, hogy tisztítsák meg.Különféle módosítások használhatják a modellt, mint egy harcos, elfogó, bombázó és felderítő repülőgépek.Elkészítette mintegy 20 ezer autót.Némelyikük használják a '50 -es években.Főként ez csak alkalmazni a háború elején.
"Hawker Typhoon" - egy bombázó, amelyek gyártását végezte 1945 előtt.A fegyverekre állt 1947-ig.Fejlesztés folyt annak érdekében, hogy használja azt a helyzetét az elfogó.Ő az egyik legsikeresebb harcosok.Azonban akadtak problémák, amelyet meg lehet különböztetni a kis emelkedési sebességgel.Az első járat került sor 1940-ben.
Japán Légiközlekedési
japán repülőgép a második világháború nagyrészt másolta a modell a repülőgép, amely már Németországban használják.Számos harci repülőgépek, hogy támogassa a szárazföldi csapatok harcban.Ez egyben azt is jelentette a helyi légi fölényt.Gyakran repülőgépek a második világháború alatt használtak repül Kínába.Érdemes megjegyezni, hogy a japán repülőgép nem bombázók.A főbb harcos lehet megkülönböztetni: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien.Japán légierő is használt járművek, képzés, felderítő repülőgép.A légi közlekedésben, volt egy hely egy speciális modellek.
amerikai vadászgépek
Mi több, lehet mondani a témáról, hogy hogyan repülőgép a második világháború?Az Egyesült Államok szintén nem állt félre.Az amerikaiak számára is érthető okokból elég alaposan megközelítette a fejlesztés a haditengerészet és a légierő.Valószínűleg ez az alaposság és szerepet játszott, hogy amerikai gyártmányú repülőgépek között voltak a legerősebb, nemcsak számokban, hanem a funkciók.Az elején a katonai műveletek az Egyesült Államokban arzenál állt modellt, mint a Curtiss P-40.De egy idő után ez a gép helyett egy P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning.Mint stratégiai bombázó repülőgépek használt modellek, mint a B-17 és B-24 Liberator FlyingFortress.Annak érdekében, hogy képes elvégezni a stratégiai bombázás Japán Amerikában épített repülőgép-modell B-29 Superfortress.
Következtetés
Aviation második világháborúban jelentős szerepet játszott.Nem repülőgépek nem tett szinte harc nélkül.Azonban semmi nem furcsa az a tény, hogy az államok mértük nemcsak a földet, hanem a levegőben.Ennek megfelelően, pilótaképzés, valamint az új repülőgépek egyes országok illik a komoly felelősséggel jár.Ebben az áttekintésben igyekeztünk figyelembe venni a légi eszközei használt (sikeres és nem) az ellenségeskedést.
