Emlékezz, néhány hajó hajózott messze India Columbus?Ez az első alkalom, hogy hallotta a nevét vitorlások, önkéntelenül felkiáltott: "Hogyan romantikus!És mi a karavella? "Tény, hogy a neve a középkori kézműves nagyon dallamos hang, és a jelek szerint ezek nagyon szép.Ezek gyakran fából készült test gazdagon faragott és integet a szél vitorlák tette őket kinézni hajójához.
Caravel hajó: The Story of a származási és etimológiája
Sok lehetőség, hogy ismertesse a szó eredete.Az egyik közülük, a nevét egy portugál vitorlás gyökerek és jön a pöttöm változata a szó caravo (vitorlás).De az olaszok úgy vélik, hogy a hajó karavella nevezték így, mert a szépség és az elegancia, és a név származik az egyesülés a két olasz szó - Cara (aranyos) és Bella (elég).És van egy változata a görög származású, amelynek értelmében szóból származik χαραβος (ksarabos).Honnan jött a latin carabus (fonott hajó), valamint az orosz szó "hajó".Természetesen, az olasz változat - a legszebb és egészen közel a jelentését, mert a karavella - ez valójában egy nagyon szép hajót.Ennek ellenére a történészek hajlamosak azt hinni, hogy a szónak görög eredetű is.
Milyen karavellák?
Ezek a hajók voltak elterjedtek Nyugat-Európában a 13-16 században.Mivel ezek az évek, Spanyolország és Portugália tartották legnagyobb tengeri hatalmak és a legnagyobb földrajzi felfedezések tartozott nekik, ők természetesen rendelkezett a legerősebb és a fejlett flották.A fő része a hajók száma a spanyol flotta a 15. században alkotott bíróság, amely az úgynevezett "karavella" (lásd a fotót a cikkben).Ezért mindannyian nagy felfedezések tengerészek társítását őket, bár más tengeri vitorlások - karakki - gyakrabban játszanak a hosszú utazások Kolumbusz Kristóf, Vasco da Gama, Magellán és mások. Vallja, hogy a karakki akkor szinte semmit nem hallottam, miközben karavellák mindigMi volt a tárgyaláson, és az összes köszönhetően a költői neve.Caravel!Szépség, ne mondj semmit.Ők voltak a két- vagy háromárbocos hajó, amely közvetlen vagy ferde (latin) manipulált.Azok számára, akik szeretnék tudni, részletesebben, mi a karavella, mi is hozzá, hogy volt egy különleges fajta burkolólemeztől.Így, ha más hajók elfogadta az úgynevezett módszer "átfedés", akkor ezek a vitorlások fedélzetén, amikor galvanizáló szorosan illeszkednek egymáshoz.Ezen kívül, egy megkülönböztető jellemzője ezeknek a hajók volt egy bizonyos aránya hossz szélessége a hajó (4: 1) jelenlétében egy emelt fedélzet és a far, amelyeken keresztül lehetséges volt vitorla tisztességes szél.A karavellák, ők általában három árbocok és vitorlák háromszög csatolták a lejtős reyam.
között a flotta Christopher Columbus hajók voltak, mint a "Nina" és a "Pinta", de a fenséges "Santa Maria" tartozik az új generációs vitorlás hajók - karakki.Röviden, a karavella - vitorláshajó, amely köszönhetően a kormányozhatóságot, valamint kifinomultabb karakki sikerült úszni a partra Novaja Zemlja.Ezek a hajók általában rosszul volt felfegyverezve.A kis méret a fedélzeten nem tette lehetővé számukra, hogy helyezze a tüzérségi fegyver.Ezért az egyetlen védelem velük szemben nagy puskával, amely kerültek a farán.
javítása karavellák
Végül karavellák javulni kezdett.Ezek helyett ferde vitorlák egyenes volt, és mivel ezek a bíróságok könnyebb kezelni a tisztességes szél.Kolumbovskaya "Pinta" tartozott egy új generációs karavellák, és ő volt a közvetlen, nem latin vitorla, míg a "Nina" voltak háromszög, mint a klasszikus modellek, amelyek eredetileg szolgált halászati célokra.
Columbus előtt átszelték az Atlanti közelében az Azori úgy döntött, hogy cserélje ki a ferde vitorla "Nine" egyenes.És így is történt.Elvégre, ha nem ez, akkor a karavella esetleg nem lesz képes elérni a parton Amerikában.Fokozatosan jött ki a vitorlák a latin típusú fogyasztás.És ha utána valaki megkérdezte, mi a karavella, akkor senki nem mondta volna, hogy ez a bíróság egy ferde vitorlázó felszerelést.
Következtetés
A források sok leírással ezeknek a hajóknak, de szinte nincs illusztrációkat, amit el lehet képzelni, milyen volt karavellák valójában.A legtöbb festmények végeztek jóval később, amikor a vitorlás már régóta használaton kívül.Ugyanakkor fennmaradt képe karavella készült Lisszabonban 1520-ban.Hála neki, hogy megértsük ezt a hajót még teljesebbé válik.A képen, kétárbocos karavella (a képen jobbra) ferde vitorlát.Ő látható a Retablo St. tsverkvi. Avty.Itt van néhány fontos volt a hajó Portugáliában az Age of Discovery.
