bolygónk, vannak nagyon száraz kontinensen, amelyek magukban foglalják Afrikában és Ausztráliában.A vízben szegény kontinens, vannak helyek, ahol a folyadékot és speciális eszközökkel nem fogsz találni, és ők nevezik sivatagok.De Európa nem szenved hiánya életet adó víz, a területén számos folyók, tavak és tavacskák.És ez a bőség Németország még mindig úgy tekintenek az első számának víztestek valamennyi európai országban.Mellesleg, méltán!Folyók Németország gazdagítja a területén, még a leginkább félreeső sarkokban.Jelenleg több mint hétszáz, ami nagyon, nagyon sok egy ilyen kis országnak.
legtöbb teljes áramló
Komplett vizek ennek az államnak koncentrálódik a nyugati.Az összes főbb folyók Németország esetében, amelyeknek világszerte híres (mint például az Elba, Duna és a Rajna), és azok, amelyek kevésbé jártas emberek, messze a történelem és Zemleopisanie (pl Ems), a végén az utat a víz a Fekete-tenger.Együttesen ezek alkotják az ágyban csaknem egyharmada az összes módon vízi Európában, és hogy sokat!A legnagyobb folyók Németországban adniuk a vízi közlekedés számára több mint hétezer kilométert.
atya német földön
legnagyobb folyója Németország - természetesen, a Rajna.És ha a tulajdonjog-átruházás a víz a büszkesége a német nép a kelta nyelvjárások, arra utal, hogy "flow".Ebben a rendkívül nehéz megnevezni egy német folyó.Kezdődik az alpesi hegyek Svájc, és esik a németek újraegyesítés után Boden-tó, amely határos nem csak azokkal az országokkal, hanem Ausztriában.Rajna hajtja számos mellékfolyói.Ők viszont, táplált két módja van: az Alpok és a közép-német folyók.Mivel a tartalmat forrásból végzik különböző évszakokban, Rajna hajózási szinte mindig, hogy jelentősen növeli az értékét nem a víz forrása, hanem a közlekedési útvonalat.
Földrajzi paradoxon
sokáig azt gondolták, hogy a hossza a Rajna 1320 km.Minden folyók Németországban is aprólékosan mért, és 2010-ig azt hitték, hogy nincsenek hibák.Ugyanakkor a kölni tudós Bruno Cremer felfedezték, hogy a világ áldozata volt földrajz tipográfiai 1230 Egyszer volt nyomtatva a 1320, majd idézett más forrásokból.Felújítás a hiba nem biztos: ez határozza meg magát Kremer 1960, az újság interjúban ("Süddeutsche Zeitung"), ragaszkodik a 30-es években a század folyamán.Egyértelmű, hogy a legközelebbi centiméter a folyó hossza kiszámítása nélkül: hagyja, hogy a csatorna fokozatosan, de nem módosíthatja azt fekszik, tökéletesen sík felület, de legfeljebb hiba öt (és nem száz!) Kilométeres ő kezeskedik.
Addig azonban, amíg a tudományos botrány, hogy egy nem.A múzeum a Rajna folyó Koblenz, hogy ne várják meg a hivatalos ellenőrzések és kiigazításokat, javított rögzített adatokat a hossza a folyó pártfogolni.
Nem kevésbé híres és fontos dunai
Pond kezdődik a az ország déli részén, ő is kategóriájába tartozik a "folyók Németországban."A térképen Európa azonban egyértelmű, hogy csak a forrásra.És akkor a pálya mentén halad a határ menti területek és felvázolja, mint tíz európai országban.Ezzel szemben a Rajna Duna olykor problémát okoz folyami hajók.A nyári volt "elégedett" nagy árvizek, és télen - shallowing, mint csak tölteni a föld alól, alján a csatorna források.Ugyanakkor a minimális 10 hónap egy évben, a Duna hajózható, és ha a tél, meleg, víz úton működik egész évben.
Egy másik nemzetközi folyami
«Co-tulajdonosok" a tározó a testvéri ország - Lengyelország és Csehország.És kezdődik az Odera területén az utóbbi, a Szudéta-hegység és véget ér a Balti-tengeren.Szép romantikus részletesen: az Odera egyszer része volt a Borostyánkő út, amely végzett a követ a Balti-tengeren Európába.Ugyanakkor a saját legendák és érdekességet tud felmutatni a folyók Németországban.
Oder szinte teljesen hajózható, és megtartja az ingatlan kétharmada (vagy akár több) minden nap az évben.Ez a zárak és csatornák lehetővé teszik go belőle sok más folyók: a Visztula, a Spree, az Elba, Havel és Klodnitsu.És annak ellenére, hogy aktívan használják az ipari, az Odera képesek voltak megőrizni a gazdag halak, szervezett a bankok a területek és nemzeti parkok.
úgy tűnik, hogy nem túl nagy folyó ...
Moselle nem vonatkozik a fenséges kereskedelmileg hasznos és a világhírű vizeken.Vannak folyók Németország és nagyobb, és több hasznos.Azonban a nedvességet Mosel-völgy nagyon népszerű, amelyek olyan neves Moselle bor.És mivel csak ez a folyó Franciaország, Luxemburg és Németország, a híres völgyben szinte kizárólag részt vesz a szőlőtermesztés és borkészítés.
kívül a folyó nagyon festői, és annak bankok megtartott nagyon sok régi mezőgazdasági-és kis középkori városok, ahol ez nagyon érdekes, hogy vándorol át az ősi utcákon.
Magdeburg folyó, a folyó felett
azonban a németek nem voltak elég az összes vagyon, amely a meglévő folyók Németország (a fenti víztestek lesz legalább három oldal).Úgy tűnt, nagyon kényelmetlen út mentén, a kanyargó bankok az Elba, amely szintén használható a sekély közepette navigációt.Ezért 1919-ben tervezett, számított és mérnökök dolgoztak Bridge-folyó, amely csatlakozni a Mittellandkanal az Elba-Havel.Azonban két világháború, és a sorsát, Németország a második világháború után leállt a projekt csaknem nyolcvan éve.Ugyanakkor 1997-ben a németek visszatért ez a gondolat.Mindössze hat év, magasan képzett szakemberek képesek voltak, hogy hidat építsünk a folyó rajta.Ő csatlakozott a berlini belső kikötő a port a Rajnán.
És akkor ott van a tó!
ellenére nagyon tehetséges Németország édesvíz - folyók és tavak általában szorosan egymás mellett.Tehát itt: a ilyen ország területén két nagy vízfelületek.A legnagyobb - Bodeni-tó.Ez annyira jó, hogy az Európában becenevén sváb (német, német) tengerre.Ugyanakkor meg kell jegyezni, a tó által határolt országokban, mint Németország, Ausztria és Svájc.Ezután jön a tó Müritzi amely négy és félszer kevesebb Boden, de tartozik teljesen Németországba.És van még Tegernsee Kummerover Szentszék és fél tucat kicsi, de szép a maga módján, és vonzó tavak.
Szóval, bajor Kochelsee kíváncsi emberek, akik érdeklődnek a technológia.Itt van egy ritka vízerőmű annál, hogy talán sehol sem található.Ez termel energiát a szintkülönbség a tavak Kochelsee és Walchensee.
