mati lingkaran - itu aerobatik yang telah menjadi lambang kemajuan teknologi dan penguasaan pilot pesawat.9 September 2013 trik yang tepat seratus tahun.Orang pertama yang telah berhasil menyelesaikan loop, adalah pilot dari Kekaisaran Rusia PN Nesterov.Loop dalam penampilannya adalah keberhasilan pelaksanaan pertama trik ini.Keberhasilan upaya ini untuk membuat manuver yang dilakukan jauh sebelum ini.Nama trik disebabkan sejumlah tes gagal yang telah mengakibatkan kematian.
munculnya manuver
Misalnya, Jax Amerika pada desain pesawat dari Wright bersaudara mencoba untuk membuat lingkaran vertikal.Namun, tenaga mesin sangat lemah untuk menjaga pesawat di atas.Setelah tanggal tersebut kembali beberapa upaya untuk kancing, tetapi sebagian besar dari mereka berakhir dengan tragedi.Desain pesawat pada saat itu tidak memungkinkan untuk menahan beban tersebut, yang mengapa di angkat vertikal atau di atas pesawat baru mulai runtuh.Perlu dicatat bahwa sementara bahkan ada peraturan khusus yang melarang pilot untuk membuat tikungan tajam dan kerapuhan perbankan karena kendaraan udara yang tinggi.Beberapa waktu bahkan percaya bahwa revolusi lengkap dalam bidang vertikal hanya mungkin untuk memenuhi.
Setelah serangkaian kali gagal insinyur penerbangan menyadari bahwa untuk roda terbang yang normal dan kembali pesawat ke titik awal harus menciptakan mekanisme benar-benar stabil.Artinya, pesawat harus seimbang, dan titik drag aerodinamis dan kekuatan pendorong titik harus sama dekat satu sama lain (idealnya - cocok).
Fitur lingkaran yang modern Nesterova
lingkaran mati pada awal penerbangan adalah tantangan untuk keterampilan pilot dan rekayasa.Hari ini angka ini aerobatik banyak digunakan sebagai bagian dari pertunjukan udara, serta sarana melatih pilot muda.Hal ini karena kinerja trik membutuhkan keterampilan manajemen pesawat pelatihan di bawah berbagai beban, lapangan, ketinggian dan kecepatan.Hanya sepenuhnya mengalami kemampuan pesawat, Anda siap untuk melakukan trik.Selain itu, loop meletakkan dasar untuk pelaksanaan sejumlah aerobatik lainnya, yang digunakan baik untuk pelatihan keterampilan, serta selama perang yang sebenarnya.
Loop benar ketika semua poin dari lintasan kebohongan pesawat dalam bidang vertikal, dengan kelebihan tetap positif sepanjang manuver dan tidak akan melebihi batas di mana pesawat ini dibagi menjadi berputar-putar.
paruh pertama loop dilakukan oleh tekanan dari pembangkit listrik, dan mengambil kecepatan, kedua - dengan berat pesawat dan daya tarik ke tanah dan dorong.
lingkaran Nesterova helikopter
helikopter pertama, yang dilakukan manuver, adalah Ka-50.Desain mesin memungkinkan untuk penuh 360 derajat lingkaran.Namun, manuver seperti itu cukup berisiko karena unit pisau bisa membawa shlestnutsya.Oleh karena itu, pada pertunjukan udara yang dilakukan disebut "lingkaran miring".Dalam hal ini lintasan gerak helikopter tidak vertikal, tapi sedikit miring relatif terhadap cakrawala.
tanah loop
Nesterov loop dapat dilakukan juga di tanah.Jadi, dalam rangka memenuhi mobil berubah 360 derajat pada bidang vertikal, perlu untuk membangun jalur khusus.Dengan kecepatan yang cukup mobil mudah untuk melewati titik tertinggi dari cincin.Hal yang sama berlaku untuk sepeda motor.Trik tersebut cukup umum di berbagai sirkus dan hiburan Motor Show.
demikian, pesawat melakukan loop yang paling canggih dan indah.Memantau pelaksanaan manuver ini benar-benar menarik.
