Pemisahan gerakan serbaguna dimulai, bahkan ketika mobil pertama tidak terlihat.Sejarawan terus berdebat tentang jenis gerakan di Eropa adalah asli.
Dalam era pengendara negara Romawi besar selalu berada di sebelah kiri.Hal ini dilakukan dalam rangka untuk memiliki lengan kanan mereka dengan senjata selalu siap untuk memukul meja musuh.Bukti
bahwa Roma tidak berkendara di sebelah kanan dan tangan kiri itu menjadi bukti yang ditemukan pada tahun 1998 di wilayah Inggris Swindon, yang digali tambang Romawi dekat yang tersisa rusak track lebih kuat dari kanan.Selain itu, dinar Romawi dating kembali tahun kelima puluh SM.e., itu penunggang kuda, naik ke arah kiri dari kru, ditarik oleh kuda.
Selain itu, kru tunggal dengan driver di depan jauh lebih nyaman untuk pergi ke sisi kanan, karena di persimpangan dengan sisa kusir awak benar-benar harus menarik tali kekang dengan tangan kanannya.
Di Rusia, bahkan ketika Kaisar Peter Agung sebagai norma diadopsi persis lalu lintas kanan dan sleds dan gerobak pulang, menjaga ke sisi kanan.
pendahulunya didukung oleh kaisar berikutnya.Pada 1752, Ratu Elizabeth sebagai keputusan resmi didirikan dan dikenakan di jalan-jalan Rusia lalu lintas tangan Wajib gerbong dan kereta.Di antara gerakan tangan negara pendirian hukum Barat, pertama kali diterbitkan di Inggris: itu adalah tagihan dari 1756, yang menurutnya, pada London Bridge ditentukan oleh pergerakan sisi kiri, sedangkan yang sudah di "jalan menuju" akan dikenakan biaya - satu pon perak.
Hanya dua puluh tahun kemudian pemerintah Inggris menerbitkan terkenal "UU Lalu Lintas", yang terbilang pengenalan lalu lintas kiri.Gerakan yang sama ini telah diinstal pada dibuka hampir satu kereta api Manchester setengah abad - Liverpool.
Menurut salah satu versi yang ada, Inggris dipinjam dari hukum maritim mereka seperti itu adalah sebuah pulau, dan satu-satunya link dengan seluruh negara adalah pengiriman: kapal melewati kapal lain yang mendekati mereka tepat.Negara
dengan lalu lintas kanan adalah Inggris dianggap utama "pelakunya" dari "Kiri", yang kemudian mempengaruhi beberapa negara.Lalu lintas kanan terutama disebabkan c Perancis.Dalam era Revolusi Perancis, sebuah keputusan yang dikeluarkan di Paris, direkomendasikan untuk memindahkannya di sebelah kanan, yang dianggap "orang biasa" sisi.
sedikit kemudian Napoleon diperkuat dekrit ini, memesan militer dan menjaga ke arah yang benar.Lalu lintas tangan
, karena tidak terdengar aneh di awal abad XIX terhubung c politik.Negara-negara yang menahan serangan pasukan Napoleon - Inggris dan Austria-Hungaria, dan Portugal, yang "kiri", dan mereka yang mendukung Napoleon - Jerman, Italia, Belanda, Spanyol, Swiss, Polandia, beralih ke lalu lintas kanan.Pada saat yang sama di Austria pada umumnya telah mengembangkan situasi penasaran: di beberapa provinsi, gerakan itu "kiri", dan pada orang lain - yang "benar."Meski hanya setelah Anschluss c Jerman pada tahun tiga puluhan, itu benar-benar dilatih dalam lalu lintas kanan.
Di Eropa, setelah munculnya mobil mulai kekacauan ini.Sebagian besar negara pergi ke sisi kanan seperti biasa, memaksakan pada mereka sejak zaman Napoleon.
Namun, di Albion, Swedia dan untuk bagian tertentu dari Kekaisaran Austro-Hungaria memerintah berkendara di sebelah kiri.
sini di Italia di setiap kota memiliki aturan umum sendiri.Mesin pertama didirikan dengan roda kanan, "salah" bagi kita, dan tidak peduli apa sisi dari kendaraan bergerak.
Ini diberikan dengan satu tujuan untuk pengemudi bisa lebih baik melihat mobil yang menyalip.Selain itu, di sebelah kanan setir saat pengemudi bisa mendapatkan keluar dari mobil langsung ke trotoar dan bukan pada jalan.
