Tidak setiap pengendara calon memiliki pengetahuan tentang bagaimana benar rem mekanik.Setelah semua, untuk memperlambat pada mesin, Anda hanya perlu menekan pedal rem.Namun, di sebagian besar sekolah mengemudi tes mengemudi lulus pada mesin dengan mekanik, dan mereka memperlambat jauh lebih sulit.
Jadi, bagaimana untuk memperlambat pada mekanik?Jika Anda ingin berhenti total, maka cara paling aman untuk memperlambat (terutama di es, di basah dan di lereng) adalah sebagai berikut: pertama yang perlu Anda melepaskan gas, dan kemudian dengan lembut menekan pedal rem dan sebelum berhenti untuk memeras kopling - agar tidak mati.Maka Anda harus beralih ke kecepatan netral dan melepaskan pedal.Ada cara lain untuk menjawab pertanyaan "Bagaimana untuk memperlambat di mekanik?".Untuk memperlambat di jalan datar dalam cuaca yang baik, Anda harus pertama sepenuhnya melepaskan gas, dan kemudian semua cara untuk menekan pegangan kaki kiri, dan kemudian dengan lembut menerapkan rem untuk berhenti mutlak.Setelah mobil berhenti lengkap, Anda perlu beralih ke kecepatan yang netral, melepaskan pedal kopling dan rem.Perlu dicatat bahwa gas lebih baik membiarkan berjalan lancar, bukannya lempar.Jika seseorang perlu meninggalkan mobil, bahkan untuk beberapa menit, yang terbaik adalah untuk meninggalkan rem parkir.
Kadang-kadang mengambil giliran sedikit ke bawah kecepatan atau memperlambat.Untuk melakukan ini, pertama kita harus melepaskan pedal gas dan lembut menerapkan rem sebentar, meninggalkan utuh pegangan.Tidak perlu takut bahwa kendaraan mungkin kios.Jika Anda perlu untuk memperlambat sehingga Anda harus beralih ke gigi yang lebih rendah, Anda harus menekan kopling.
Isu lain yang menarik bagi banyak: bagaimana benar rem di atas es?Jadi, perlu dicatat bahwa rem darurat dalam kondisi seperti memiliki fitur yang tidak semua driver tahu.Es dianjurkan untuk lamban goyah sebentar menekan pedal rem.
Cara rem mekanik, jika mobil front-wheel drive?Dalam hal ini, perlu untuk menahan pedal rem, kaki kanan, dan pada saat yang sama untuk melepaskan dan meremas pegangan paralel beralih ke gigi.Hal ini sangat penting bahwa keturunan itu konsisten, dan Anda tidak akan kehilangan transmisi tunggal, jika tidak, anda dapat kehilangan kontrol kendaraan.Dan jika mobil penggerak roda belakang, rem lebih keras.Kami juga harus memegang pedal rem, untuk melepaskan dan tekan kopling, memberikan urutan keturunan.Namun, masih perlu secara berkala menekan gas ketika beralih transmisi - itu terjadi setelah kopling diperas.Jika tidak, poros belakang dapat menyebabkan satu sisi, dan sopir akan terbang keluar jalur.Untuk mempelajari cara jelas dan cepat melambat "pada kecepatan", Anda harus melatih, sebaiknya dalam manuver.Disarankan untuk memulai dengan kecepatan cukup rendah di jalan-jalan kosong.Kemudian dia untuk mempersulit tugas, untuk datang ke kesempurnaan.
