Bensin di berbagai kuantitas yang dikonsumsi di seluruh dunia.Its banyak varietas, tetapi kami, seperti biasa, saya ingin mendapatkan produk kualitas terbaik.Untuk mengevaluasi berbagai jenis bahan bakar menggunakan indikator khusus - angka oktan, dan yang dapat mengkarakterisasi sifat bensin.Pertama-tama menyangkut sifat ledakan dan kemungkinan menggunakan nilai yang berbeda dari bensin di mesin modern
Untuk memahami apa angka oktan, Anda perlu mempertimbangkan proses yang terjadi selama operasi mesin.Pada pandangan pertama, semuanya sangat sederhana - sebagai piston bergerak naik volume silinder berkurang, yang dalam campuran bahan bakar (campuran dalam proporsi tertentu dari udara dan uap bensin) dikompresi.Lilin memberikan percikan menyala campuran, dan pasangan yang dihasilkan dari pembakaran, secara signifikan meningkatkan volume, bergerak piston ke bawah.
dijelaskan terlihat baik dalam skema, tapi sebenarnya dalam proses ada banyak nuansa yang secara signifikan dapat mengubah gambar.Mengesampingkan seluk-beluk mesin, mengambil melihat lebih dekat pembakaran.Biasanya terjadi tenang, pembakaran halus.Selama proses ini, beberapa intermediet terbentuk.Mereka berbeda ketidakstabilan, dan ketika konsentrasi tertentu dari pembakaran bahan peledak dapat terjadi.
Ini akan menjadi proses yang sama sekali berbeda.Kecepatan propagasi api selama pembakaran yang normal - puluhan meter per detik, sedangkan pembakaran peledak - hingga 2500 m / s.Dalam hal ini, bagian motor bertindak beban berlebihan, ada yang tidak biasa kebisingan mesin dan mengetuk.Tajam, suara dering driver seperti yang dialami hanya ciri - "mengetuk jari", yang merupakan tanda pertama dari ledakan dan dampak negatif pada kinerja mesin.
sifat anti-ketukan bensin hanya mencirikan angka oktan.Sekarang Anda dapat kembali ke motor.Faktanya adalah bahwa desainer selalu khawatir tentang mendapatkan lebih banyak kekuatan dari mesin yang sama, ceteris paribus.Cara termudah - untuk meningkatkan rasio kompresi mesin.
Ketika meningkatkan rasio kompresi campuran bahan bakar dalam proses pembakaran melepaskan lebih banyak energi, sehingga meningkatkan tenaga mesin.Berikut oktan dan mencirikan berbagai kelas bensin untuk kecenderungan mereka untuk ledakan.Semakin tinggi nilai, semakin rendah kemungkinan detonasi.Kemampuannya untuk menentukan isi dari hidrokarbon yang berbeda dalam bahan bakar.Dalam rangka membangun ketahanan anti-ketukan biasanya digunakan dua cara - bermotor dan penelitian.
prosedur untuk mengukur angka oktan dalam setiap kasus memiliki sendiri, dan nilainya akan berbeda untuk setiap form pengukuran.Hasilnya ditampilkan dalam penunjukan merek bensin.Bensin, metode terbukti dengan motor, misalnya, A-92, dan pada penelitian - AI-92.Semakin tinggi angka oktan, semakin tinggi resistensi ledakan bahan bakar, dan kualitas dianggap yang terbaik.
Untuk meningkatkan resistensi terhadap peledakan di kelas bensin rendah ditambahkan yang mengurangi kecenderungan untuk mengetuk - antidetonators, dimana bensin dapat digunakan sebagai beroktan tinggi.Salah satunya adalah tetraethyl lead.Terima kasih untuk itu, dan aditif lain yang digunakan dalam hubungannya dengan itu, kemampuan untuk menurunkan peledakan campuran yang mudah terbakar dan meningkatkan angka oktan.Bensin, di mana aditif ini ditambahkan, disebut sebagai bertimbal.Untuk membedakan dari yang biasa, itu bernoda.Resistensi ketukan bahan bakar mendapat dorongan, tetapi bensin ini dianggap beracun, dan di banyak negara tidak dianjurkan untuk digunakan.
digunakan sebagai bahan bakar dan gas.Bila menggunakan masalah peledakan tidak muncul, karena angka oktan gas di atas: itu adalah rata-rata 105 unit.
Materi yang memberikan wawasan ke dalam berbagai kelas bensin, kualitas dan karakteristik.Penjelasan tentang penyebab ledakan dan dampak pada sifat-sifat oktan bensin.
