dengan sejumlah negara yang menjalankan perubahan bus yang mempengaruhi keselamatan.Yang paling penting, ban aus secara merata, dan tidak di beberapa tempat, karena hal ini dapat mengakibatkan konsekuensi yang tragis.Hal ini diperlukan untuk memantau ban dan jika mereka dikenakan, menggantinya segera dengan yang baru.
Mengapa memakai ban?Bagaimana memperbaikinya?Cara membuat ban aus secara merata?Bagaimana menentukan keausan ban?Di sini kita akan mencoba untuk memberitahu Anda tentang hal itu.Memakai tidak merata mungkin untuk beberapa alasan.
1. Jika tidak tekanan ban.
2. dipompa ban akan aus bagian tengah.
3. lebih-meningkat ban akan memakai bagian samping.
Bagaimana menentukan keausan ban?Hal ini sangat penting dari sudut kaki dan camber.Setiap sudut memiliki sudut divergensi, karena bus beroperasi beberapa kekuatan dari samping, sementara kontrol menjadi lebih sulit.Kita perlu melakukan sudut camber untuk gaya adalah nol.Sudut harus selalu dilihat sebagai suspensi setelah perbaikan dan setelah perbaikan bagian kemudi.Karena variasi melintang dan membujur sudut akan menyebabkan peningkatan keausan ban.Ini adalah alasan utama yang dapat aus ban.
Untuk kendaraan dengan penyebab suspensi belakang memakai ban dapat perpindahan sudut dan linier dari jembatan setelah penyesuaian salah nya.Masalah
dari keausan ban mungkin juga operasional.Bagaimana menentukan keausan ban?Misalnya, ketika kendaraan kelebihan beban, sags dan memakai meningkat.Juga, durasi ban tergantung pada driver sendiri, bagaimana ia mendorong mobil.Dengan akselerasi cepat atau karet pengereman berat juga pada pemakaian.Cepat mengemudi di jalan kasar, memukul trotoar atau perjalanan lebih rel kereta api dengan kecepatan tinggi mungkin tidak hanya menyebabkan keausan yang cepat dari tapak, tetapi juga merusak seluruh bus sepenuhnya.
Bahkan jika Anda memiliki keausan ban seragam, perlu diingat bahwa ada aturan berlaku harus Anda ikuti.Ketinggian batas tread wear menentukan, oleh karena itu, ukuran ban juga diperhitungkan.Jika ketinggian mencapai sekitar 1,6 mm, sementara itu diinginkan untuk mengganti ban.Untuk mengetahui ketinggian, menggunakan indikator TWI.Apa perangkat ini?Ini terdiri dari pita yang terletak antara tinggi tapak 1,6 mm.Biasanya mereka memberikan berbagai sebutan untuk secara otomatis membedakan keausan ban.Produsen ban telah mengembangkan indikator khusus DSI.Hal ini memungkinkan Anda untuk menentukan kedalaman tapak, akurasinya sangat tinggi, dan sampai 1 mm.Memilih ban pada mobil, Anda harus memperhatikan unsur-unsur ini.
Semakin cepat Anda menemukan masalah dan mengatasinya, semakin besar kemungkinan bahwa satu besi tidak akan membiarkan Anda dalam masa-masa sulit.Ini menyoroti bahwa perlu membayar perhatian khusus untuk ban Anda telah melayani lebih lama.Sekarang Anda tahu bagaimana menentukan keausan ban.Mungkin Anda akan mengerti setelah mengganti beberapa.Tapi pengalaman ini akan membantu untuk lebih menghemat waktu dan uang.
