Itu pada tahun 1994, itu musim gugur, dan November.Tug "Danube-31" melakukan penerbangan rutin, mendorong di depannya dua tongkang sarat dengan pupuk.Dia harus pergi melalui gateway dan turun ke reservoir ke tingkat yang lebih rendah dari sungai Kama.Tekanan diferensial ini menciptakan permukaan air yang dibutuhkan untuk memutar turbin pembangkit listrik tenaga air.
Semuanya seperti biasa.Konvoi pergi ke gerbang atas, dan dari air mulai turun.Perkembangan selanjutnya datang sebagai kejutan kepada staf dan air jaringan, dan kru tug.Dua nelayan udivshih ikan di pantai, kemungkinan besar, bahkan tidak menyadari apa yang terjadi.
Apa yang terjadi, mendapat namanya - kecelakaan di pembangkit listrik tenaga air Kama.Hal ini tidak sepenuhnya benar dan tepat, karena stasiun dan gateway yang konstruksi yang berbeda.Dan cerita mereka berbeda, dan mereka dibangun secara terpisah.Tapi semua orang mengerti apa yang dipertaruhkan, sehingga definisi terjebak dan sekarang digunakan di mana-mana.
urutan kejadian adalah sebagai berikut: setelah dimulainya debit air gerbang bawah tiba-tiba terbuka.Muncul torrent menyapu dan tug and barge untuk diri mereka sendiri, dan mereka mekanis dihancurkan gerbang berikutnya.Itu semua terjadi sangat cepat, hanya dalam beberapa detik.Membunuh nelayan terendam, dua dari mereka.Sebenarnya, mereka tidak seharusnya menjadi daerah terlarang, tetapi kemalangan, mereka menembus ada.
Untuk memahami bagaimana bisa ada kecelakaan di pembangkit listrik tenaga air Kama, harus ingat sejarahnya.Ini dimulai konstruksi pada tahun 1932.Lima tahun sedang membangun jembatan pertama dan gateway, yang menjadi dasar dari stasiun masa depan.
Lalu ada proyek prioritas lainnya - Kuibyshev tenaga air dan tenaga air Solikamsk.Konstruksi beku dan pekerja, di antaranya, seperti biasa di tahun-tahun, sebagian besar tahanan dipindahkan bersama-sama dengan teknik untuk tempat-tempat baru.
Setelah perang, tentang fasilitas tidak aktif ingat, dan watt (dangkal pasir-tanah liat) bekerja mulai lagi.Proyek ini telah selesai.Pada tahun 1954, turbin pertama mulai memberikan listrik.
Untuk alasan yang tidak diketahui, komisi negara untuk mengambil objek datang hanya setelah 10 tahun.Mungkin, pembangun tidak bersikeras penerimaan untuk alasan apapun dari mereka sendiri.Kecelakaan di pembangkit listrik tenaga air Kama terjadi lama kemudian, tapi siapa yang tahu apakah itu adalah wajar, karena bisa saja terjadi pada setiap hari dari tiga dekade.Stasiun
adalah unik.Tidak seperti fasilitas serupa lainnya, itu dipahami sebagai tugas berat konstruksi, yang bahkan tidak takut pengeboman.Bendungan dan bangunan, yang rumah turbin merupakan entitas tunggal.Energi yang dihasilkan lebih dari setengah megawatt a.Pada tahun 1913, semua kekuatan Kekaisaran Rusia disediakan kekuatan yang sama.
menyebabkan kecelakaan pada GES berbeda, yang utama sering disebut pakai.Hal ini tidak mengherankan, karena struktur tersebut dibangun bukan untuk satu tahun atau bahkan dekade.Ketika publik tahu usia fasilitas, orang-orang yang tidak akrab dengan spesifikasi konstruksi, terkejut dan marah: "Tentu saja, sampah ini sendiri berantakan!" Tapi itu bukan tahun beroperasi, dan dalam upaya untuk mempertahankan struktur dalam keadaan sehat.
Setelah kecelakaan itu terjadi di pembangkit listrik tenaga air Kama, komisi pemerintah menemukan perawatan yang hampir tidak ada konstruksi selama seluruh periode operasi.Selain itu, menjadi jelas bahwa proyek itu tidak sempurna.Ini juga tidak mengherankan, gagasan tentang pembangunan gateway tersebut terus berubah, serta teknologi dan bahan.
kecelakaan di pembangkit listrik tenaga air tidak menyebabkan konsekuensi yang menyebabkan berbicara itu sebagai bencana.Gerbang bisa menutup dengan cepat, tidak memungkinkan kebocoran air kritis dari reservoir.Tug hampir tidak terpengaruh, berbeda dengan daun pintu, dan dua tongkang tidak tunduk pada pemulihan.Alasan utama adalah kegagalan awak perahu mooring pada gateway yang akan mencegah pukulan.Dan korban - dua nelayan ...
