dahulu kala, manusia telah berusaha untuk membangun kembali kondisi alam bumi untuk mendapatkan manfaat apapun.Salah satu kasus tersebut adalah restrukturisasi Terusan Panama, tahun pembukaan resmi acara ini ditandai dengan sebuah benda berdampak pada pengembangan navigasi di bagian dunia, meskipun aspek negatif dari pembangunan.
Panama Canal
ini artifisial diciptakan badan air yang terletak di Amerika Tengah.Saluran tersebut senyawa berbatasan dengan Samudra Atlantik ke Laut Karibia.Panjang tanah genting pada tingkat yang dalam air - km tentang 82 dan lebar 150 m, sementara kapal melewati gateway dalam tiga cara, dan kemudian jatuh ke dalam danau buatan Gatun.Selanjutnya, memiliki beberapa langkah dan Miraflores (waduk air alami), mesin keluar ke teluk.Semua cara dan Terusan Panama, yang merupakan pembukaan resmi tahun - 1920.
pembangunan fasilitas itu penting untuk pengembangan hubungan ekonomi antara negara-negara Amerika Tengah, serta ruang lingkup navigasi.Saluran memungkinkan lewatnya kapal besar seperti kapal kontainer dan kapal tanker, sementara menghemat lebih dari 10 000 km jalan.Bekerja pada kabel dilakukan oleh layanan khusus, waktu yang dihabiskan di seluruh segmen, rata-rata adalah sekitar 9 jam.
konstruksi besar
Terusan Panama, tahun yang menandai pembukaan resmi pelaksanaan ide-ide banyak pikiran abad ke-19, mulai sejarahnya pada akhir 1882, ketika mulai konstruksi.Pada kepala berdiri insinyur Perancis yang besar - Ferdinant Hitung de Lesseps, yang memiliki pengalaman di saat peletakan sukses Terusan Suez.
Perusahaan tab waterway dibahas pada Kongres Internasional pada tahun 1879 di Perancis, dan kemudian menerima konsesi dari pemerintah Kolombia selama 99 tahun.Kegiatan ini berlangsung atas dasar pelanggan pinjaman, sedangkan harga satu saham adalah 500 franc.
Menurut sejarawan, Hitung Ferdinand de Lesseps adalah seorang diplomat yang terampil dan orator, tapi ciptaan-Nya terbaru - Terusan Panama (tahun pembukaan resmi di atas) - telah ada hasil yang menyedihkan baginya, mungkin karena meremehkan biaya proyek asli.Untuk menarik sejumlah besar investor, insinyur disajikan angka berkurang hampir dua kali lipat, tentu saja, berdampak pada keberhasilan pekerjaan promosi.
«Panama penipuan»
yang terinspirasi setelah dimulainya pembangunan pengawas proyek harus menanggung banyak saat-saat menyenangkan.Uang sangat penting tidak cukup, karena pinjaman pertama tidak dipungut, dan sepertiga dari dana yang direncanakan.Tenaga kerja tidak dalam kelimpahan, di samping itu, sanitasi yang buruk dan bertindak keluar epidemi malaria, tifus dan disentri mengambil orang.Harapan lemah, dan jika ada orang yang bertanya kepadanya pertanyaan: "Apa tahun pembukaan resmi Terusan Panama?" - Tentu seorang insinyur tidak bisa memberikan jawaban.
Keluarga Lesseps berusaha untuk memperbaiki situasi, dan proyek ini berubah pada desakan insinyur F. Byuno-Baril, yang menawarkan penggunaan gateway.Ada juga disebabkan oleh terkenal pembangun A. Eifel, tapi setelah 8 tahun hanya menghasilkan dua perlima dari pekerjaan.Untuk melanjutkan proyek tersebut diterbitkan pinjaman yang tidak diperlukan izin dari pemerintah, tapi pemerintah Theodore Roosevelt dan Chamber of Deputies tidak menyetujui transaksi ini.
Selanjutnya, pada tahun 1892, skandal global, dan kepala pembangunan Tanah Genting telah divonis.Menghitung Ferdinand de Lesseps, dia dibebaskan dari kesimpulan dalam pandangan usia tua, dan anaknya - yang Lesseps termuda, menteri, beberapa manajer dan A. Eifel dihukum berbagai istilah.
tahun pembukaan resmi Terusan Panama adalah vonis bebas untuk nama Lesseps, namanya telah dibersihkan dari stigma penipuan.Waktu telah membuktikan bahwa orang besar ini memiliki tujuan tanpa pamrih dan prinsip-prinsip.
