Sailboat "Kruzenshtern" dibangun pada tahun 1926 di galangan kapal perkotaan Jerman vezermyundskih.Pada waktu itu disebut "Padova", namun kemudian diganti untuk menghormati Laksamana Rusia pertama hanya dalam 1946. perpindahan adalah lebih dari enam ribu ton.Pada masa itu, ia bahkan membuat pelayaran unik sedikit, mencapai dari Hamburg ke Port Lincoln hanya dalam waktu dua bulan, dan sampai pantai Chile - tiga.
Selama Kedua Dunia Windjammer mereka yang masih dalam kondisi baik, adalah port.Dan hanya "Kruzenshtern" - perahu layar, yang, ketika banyak perkiraan "kacau" adalah kapal tunda tambahan.
A 1945 keputusan Konferensi Potsdam, kapal terbesar di dunia kelas ini "Komandan Yonzen" berganti nama menjadi "Sedov" dan "Padova" diserahkan ke Uni Soviet.Pada bulan Januari tahun depan mereka mengumpulkan lebih dari bendera Soviet.Dan sejak itu, kapal menerima nama pelaut besar Rusia, dibesarkan generasi, menjadi anggota kelompok Baltik.
Sailboat "Kruzenshtern" masih salah satu kapal berlayar terbesar di dunia, itu adalah mesin hanya lebih besar "Sedov".Dia ditugaskan untuk urutan Kementerian kapal pelatihan rybhozyaystva.Pelabuhan rumah adalah Riga.
Ketika kapal berlayar "Kruzenshtern" telah pergi di bawah bendera Soviet, ia beberapa kali menyeberangi Atlantik, mengitari Eropa, mengunjungi banyak port asing.Dalam penerbangan ini dia naplavatsya lebih dari 180.000 mil.
Pada tahun 1961 itu dilengkapi dengan dua delapan silinder anak mesin diesel, dan sejak itu kapal berlayar "Kruzenshtern" tidak lagi dianggap sebagai Windjammer khas.Dengan angin yang kuat kecepatan di bawah layar datang ke enam belas knot, sementara di tenang dengan mesin tambahan termasuk - sampai sembilan.
Sailboat "Kruzenshtern", foto yang disajikan dalam artikel, meskipun usianya - kapal cukup modern, yang memiliki berlayar dan motor kontrol, dan dilengkapi dengan peralatan electroradionavigating terbaru, radar dan perangkat lainnya.Ini adalah salah satu dari gonggongan berlayar beberapa, yang mengapung selama hampir seratus tahun.Dari tahun 1973 sampai 1977, tahun pertama kapal berlayar "Kruzenshtern" berlayar lima belas penerbangan jarak jauh yang cukup.
Dia baja tubuh, dibagi menjadi kompartemen oleh tujuh sekat kedap air.Ini memiliki dua dek kayu terus menerus dan platform.
Dari alat penyelamatan di tongkang enam kapal, yang dirancang untuk pengangkutan simultan dari 284, dan lima belas rakit tiup yang ditempatkan pada 10 penumpang.Berlayar 770 ton pemberat, yang dua ratus tujuh puluh - dalam bentuk cair di bawah ganda.
Hari ini, motor-berlayar barque mengambil taruna dewan dari morehodok.Hal ini diadakan setiap tahun praktek lebih dari delapan ratus orang muda yang memilih laut khusus.Terakhir kapal berlayar - berlayar kapal "Kruzenshtern", yang selama puluhan tahun telah mengalami teman sekelas mereka - masih layanan, tempering pada kadet papan, yang Angkatan Laut Rusia menganggap masa depannya.
