Pada akhir abad kedelapan belas Frolov saudara diciptakan untuk kebutuhan industri salah satu perusahaan besar bentuk baru transportasi, yang mewakili mobil yang bergerak di jalur kereta api.Transportasi kereta api dalam pengertian modern muncul sedikit kemudian - pada tahun 1825 di Inggris.Adapun negara kita, kereta api pertama di Rusia dibangun di bawah arahan insinyur Austria von Gerstner.Ide ini didukung secara pribadi Nicholas I, yang menandatangani April 15, 1836 SK.Menurut dokumen itu, negara mulai pembangunan yang disebut Tsarskoye Selo kereta api.Dana
untuk konstruksi diberikan oleh Count Bobrinsky, oleh von Gerstner serta orang lain, yang mewakili Rusia, Amerika dan Jerman modal.Kereta api pertama di Rusia adalah untuk menghubungkan St Petersburg dan Tsarskoye Selo.Perlu dicatat bahwa cabang kemudian diperpanjang oleh 700 meter ke Pavlovsk.Bekerja pada pembangunan fasilitas mulai 1 Mei 1836.Untuk lebar lintasan telah dipilih, itu sama dengan 1.829 mm, meskipun fakta bahwa di negara-negara Eropa, tingkat ini adalah 1.435 mm.Untuk mengatur gerobak yang ditarik kuda lulus pada jalur ini dibangun beberapa penyeberangan.Kereta Api Rusia pertama yang memenangkan rel Belgia, setiap unit yang memiliki panjang minimal 3,7 m dan maksimum -. 6,9 m Gerakan pada itu dibuka 30 Oktober 1837.Tanggal ini telah turun dalam sejarah sebagai awal dari transportasi kereta api reguler di negara kita.
rolling stock dibeli di Belgia dan Inggris.Pada hari pembukaannya, kereta api pertama di Rusia bisa membanggakan kehadiran enam lokomotif dengan perubahan struktural ditentukan oleh pengukur lainnya, 44 mobil penumpang dan 19 truk.Pertama gerbong kereta domestik diselesaikan, dibagi menjadi empat kelas.Yang paling nyaman dari mereka adalah pelatih, yang menutupi tubuh.Kursi empuk mereka pada saat yang sama dapat menampung delapan orang.Semua yang lain bisa membawa sepuluh penumpang.Terlepas dari kelas pencahayaan dan pemanas di mobil yang hilang.
15 Maret 1838 yang berlaku pertama kali diperkenalkan oleh jadwal kereta api, yang menurut keberangkatan mereka dimulai pada 09:00 dan berakhir pada 22-00.Jadi interval antara rata-rata empat jam.Kereta api pertama di Rusia adalah jalur tunggal, sehingga di bagian tengah dari persimpangan dilengkapi untuk memungkinkan persimpangan kereta yang pergi ke ujung pada saat yang sama.Rata-rata waktu tempuh - 42 menit.Pada musim panas 1876 di situs ada jalan utama kedua.Ini secara signifikan meningkatkan keselamatan mengemudi dan naik dari awal sampai akhir dikurangi menjadi 32 menit.2 Januari 1900 baris Tsarskoselskaya menjadi bagian dari Moskow-Vindava-Rybinsk Kereta Api, sehingga tidak lagi menjadi independen.Pada saat yang sama lebar trek itu diubah menjadi jumlah standar untuk 1.524 mm.
pembangunan kereta api di Rusia, yang mulai berkembang pesat setelah timbulnya cabang Tsarskoye Selo membutuhkan spesialis kualifikasi.Lembaga domestik pertama adalah profil yang sesuai dari Railway Engineers.Lulusannya telah secara aktif berpartisipasi dalam pembangunan kereta api yang menghubungkan Moskow dan St Petersburg.
