membayangkan dunia modern tanpa pesawat tidak mungkin.Tampaknya baru-baru ini muncul untuk umat manusia untuk menggunakan bentuk transportasi, dan segera menjadi sarana favorit transportasi, dengan pengiriman cepat dan kenyamanan.Namun, koin memiliki sisi lain.
Segera setelah penerbangan pertama dimulai kecelakaan.Jika kecelakaan antara mode lainnya diperbolehkan untuk bertahan hidup, pesawat hampir tidak mungkin.Ini adalah ketinggian beberapa ribu meter, jatuh pesawat lampu interior, dan tabrakan dengan tanah terjadi ledakan instan.Jumlah korban insiden tersebut dan hampir selalu besar menewaskan seluruh komposisi penumpang.
dianggap paling tragis 1940 rd tahun.Hanya beberapa bulan ada banyak bencana dari pesawat militer, yang sebagian besar adalah kesalahan driver.Orang-orang telah menemukan sebuah kapal terbang, tetapi belum mampu mengatasi dengan itu.Televisi dan radio secara harfiah meledak laporan kecelakaan baru.Aksi militer tumbuh di hamparan langit, dan kecelakaan itu tidak jarang.Namun, selama perang, mulai diuji, dan ditemukan peralatan militer baru, penerbangan telah meningkat, ada pejuang dan tangki udara.Tingkat
pesawat militer keandalan adalah beberapa derajat lebih tinggi dari keselamatan penumpang di pesawat biasa.Sering jalan pergi mesin belum teruji dengan bundel anggaran di papan adalah orang-orang biasa.Tentu saja, negara yang dialokasikan uang untuk meningkatkan standar penerbangan, tapi hampir semua dana pergi ke model militer, sementara Boeing adalah jenis yang biasa bahaya di atas roda.
Ketika pesawat bencana atau aviakorabl tidak mencapai tujuan, semua menyalahkan menumpuk pada kondisi cuaca, tidak ada yang mengatakan bahwa pesawat hanya pada tahap perbaikan dan perkembangan baru, dan terbang ke seperti ini mirip dengan hukuman mati tanpa pengujian kualitasperalatan.
Untungnya, era peralatan berkualitas rendah telah berlalu, berakhir dengan periode perang, dan mengatakan tentang statistik.Sudah pada tahun 1950, naik macam dan standar keselamatan.Hal ini didukung oleh beberapa perbaikan yang signifikan yang membuat terbang telah menjadi lebih aman.
Tapi setelah beberapa dekade kembali gelombang bencana, organisasi teroris yang berbeda menggerogoti mesin dengan beberapa ratus penumpang, sehingga kontrol perjalanan udara telah menjadi bahkan lebih sulit untuk mengamankan pelanggan, banyak perusahaan penerbangan telah memperkenalkan langkah-langkah tambahan.
statistik kecelakaan pesawat menunjukkan bahwa selama 20 tahun terakhir telah terjadi peningkatan yang signifikan dalam kualitas keselamatan dan perlindungan penumpang, jumlah kecelakaan menurun dari 600 menjadi total 15.000 korban dari 6000-200000 mati.
Mulai tahun 1990-an sampai sekarang aviakorabl menjadi salah satu mode yang paling aman transportasi, dan bukti ini adalah munculnya banyak baru penerbangan dan kecelakaan pesawat sangat jarang karena kualitas tinggi peralatan dan tingkat penerbangan modern.
