Setiap pengendara setidaknya sekali dalam hidupnya dihadapkan dengan kebutuhan untuk membeli kebijakan pada kendaraan (kendaraan).Ini adalah salah satu hal untuk mengeluarkan asuransi, t. E. Untuk memastikan kerusakan yang disebabkan ke properti dan kesehatan pihak ketiga.Kebijakan tersebut sering diperoleh untuk periode inspeksi dan tidak menyelidiki nuansa kontrak.Dan cukup lain - untuk memperoleh CASCO.Premi sejumlah besar besar risiko, jadi setelah perusahaan asuransi mengusulkan untuk mengeluarkan waralaba.Singkatnya esensi dari istilah adalah sebagai berikut: dalam hal terjadi kecelakaan klien masih akan harus menghabiskan uang untuk mengembalikan mobil.Tapi berapa banyak dan dalam kondisi apa, adalah pertanyaan lain.Rincian lebih lanjut tentang apa yang merupakan waralaba di lambung, apa karakteristik dari pembentukannya, baca terus.
Konsep
Casco - asuransi pencurian kendaraan, pencurian atau kerusakan kepada pihak ketiga.Itulah sebabnya bank memerlukan kehadirannya di kredit mobil pendaftaran.Transaksi ini diasuransikan kendaraan itu sendiri, terlepas dari siapa yang disebabkan kerusakan.
Menulis kebijakan, agen asuransi diperlukan untuk mengeluarkan tawaran waralaba, bercerita tentang semua manfaat dari transaksi dan, tentu saja, tentang diskon, yang akan menerima klien.Tapi biaya mereka bisa keluar samping setelahnya.Deductible - jumlah uang yang tidak akan dibayar oleh klien dalam kasus asuransi.Hal ini dapat dinyatakan dalam% dari jumlah kontrak atau dalam satuan moneter.Ukurannya adalah tetap di muka dalam kontrak.Artinya, bawa ke biaya tak terduga mungkin.Itulah yang waralaba di Hull dalam bentuk yang disederhanakan.Pilihan
waralaba dikurangkan dalam asuransi lambung berarti bahwa semua pembayaran yang melebihi ukurannya, akan segera dibayarkan oleh perusahaan asuransi (IC).Tetapi jika jumlah dari biaya untuk memulihkan mobil kecil, maka klien harus mengkompensasi kerusakan sendiri.Oleh karena itu, waralaba ini dan disebut "kondisional".
contoh
ukuran waralaba adalah 5 ribu. Rub.Jika kerusakan diperkirakan mencapai 4.500. Gosok., Uang Para pelanggan akan harus membayar sendiri.Tetapi jika Anda perlu mengembalikan TC 7 th. Rubel, kemudian menutup kerugian secara penuh kepada perusahaan.
waralaba tanpa syarat asuransi hull dikurangi dari jumlah kompensasi.Artinya, dalam hal apapun, bagian asuransi biaya kepada pelanggan harus membayar dari saku.Dalam hal contoh sebelumnya, ini berarti bahwa kerusakan pada 7 th Rubel, orang tersebut akan menerima hanya 7 -. 5 = 2 THS Rub..Tetapi jika ekspertiznaya skor 4.500. Rubel, itu semua biaya klien harus mengkompensasi sendiri.
Ada jenis lain dari waralaba, yang dimaksudkan untuk kategori tertentu dari pelanggan, tetapi yang paling sering digunakan kedua.Lebih menguntungkan tanpa syarat, seperti dalam kasus dari jumlah biaya yang dapat dikurangkan artifisial meningkat oleh Tertanggung.
Manfaat
jawaban tegas untuk pertanyaan apakah untuk membeli kebijakan dengan deductible, tidak ada.Banyak tergantung pada situasi tertentu, pengalaman pengemudi mengemudi, kapasitas keuangannya.Asuransi Casco dengan dikurangkan mungkin berguna jika: pelanggan
- ingin menghemat uang untuk membeli kebijakan.Jika termasuk dalam kontrak setiap nilai franchise transaksi secara signifikan berkurang.Hal ini terutama berlaku untuk driver tanpa pengalaman mengemudi.Dalam kasus tersebut, SC yang digunakan dalam perhitungan tarif yang lebih tinggi.Semakin tinggi dikurangkan, lebih murah kebijakan.Pada saat yang sama klien perlu waspada terhadap kemungkinan bahwa kompensasi ia akan menerima dari perusahaan hanya ketika mobil kerusakan yang signifikan.Goresan kecil ia akan menghilangkan biaya sendiri.
- orang ingin menghemat waktu.Dalam kasus asuransi perusahaan perlu menyediakan paket dokumen dari fotokopi paspor untuk sertifikat dari polisi lalu lintas.Nah, jika dokumen-dokumen ini telah diterbitkan segera di tempat kejadian.Namun seringkali pelanggan harus pergi untuk dokumen untuk meninjau.Jika sejumlah kecil kerusakan, masuk akal untuk mengimbangi itu sendiri.Jadi Anda bisa menang waktu dan uang.
- SC juga menguntungkan untuk mengatur CASCO waralaba.Ulasan karyawan perusahaan mengkonfirmasi ini.Terlepas dari jumlah kerusakan kompensasi prosedur aplikasi birokrasi selalu sama.Tetapi biaya bisa jauh melampaui jumlah kompensasi.Oleh karena itu, agen mencoba untuk menjual kebijakan dengan deductible a.
Siapa yang harus membeli kebijakan?
berurusan dengan apa yang merupakan waralaba di lambung, beralih ke pertanyaan tentang siapa yang harus menyimpulkan perjanjian tersebut.Dengan demikian, calon pembeli harus memenuhi beberapa parameter: ketersediaan
- dana.Kerusakan kecil ke klien harus mengkompensasi sendiri.Tapi kejadian yang diasuransikan tidak mungkin terjadi.Kemudian tabungan pada pembelian kebijakan tersebut dibenarkan.
- panjang bebas kecelakaan pengalaman berkendara.Jika seseorang dikelola dengan baik dan mengemudi kendaraan terasa seperti ikan dalam air, sedangkan Hull dikurangkan akan menghemat anggaran dengan tetap menjaga rasa aman, karena mobil akan dilindungi dari pencurian atau kehancuran total.
- keinginan untuk mengeluarkan kebijakan untuk hanya satu jenis risiko.Penuh Casco mencakup perlindungan dari kerusakan dan pencurian.Tetapi jika seorang pria percaya diri dalam keterampilan mengemudi dan goresan kecil tidak akan memperhatikan, Anda harus membeli kebijakan dengan deductible tinggi (dari 7%) untuk risiko "kerusakan.""Pembajakan" jarang ditawarkan kepada pelanggan secara terpisah.Paling sering datang dibundel dengan layanan lainnya.Tetapi jika klien dilayani oleh perusahaan untuk jangka waktu lama, dikurangkan tinggi di lambung dapat menjadi akuisisi menguntungkan.Driver
Pengecualian
statistik berpengalaman sering masuk ke kecelakaan, dan berbalik kepada perusahaan untuk kompensasi.Bagi mereka, tabungan kebijakan berubah menjadi biaya yang signifikan untuk mengembalikan mobil.Lebih baik untuk membeli asuransi dengan koefisien yang lebih tinggi.Hal yang sama berlaku untuk driver yang memperoleh hak setelah 40 tahun.Rekomendasi
Jadi siapa yang diuntungkan dari dikurangkan untuk Hull?Driver berpengalaman yang tidak terpaku pada goresan kecil dan siap untuk mengimbangi mereka untuk account mereka sendiri.Sehingga pelanggan harus membeli kebijakan dengan deductible di kisaran 0,5-2% dari biaya mobil.Driver
dengan pengalaman panjang bebas kecelakaan berkendara dapat masuk ke dalam perjanjian di mana akan diperhitungkan hanya biaya tinggi memulihkan kendaraan.Biasanya, itu disediakan dikurangkan dalam jumlah 7%.Pendatang baru
lebih baik untuk melupakan konsep seperti "franchise di Hull", yang berarti - untuk membeli kebijakan langsung dari rasio tinggi.Meskipun menyimpan uang tidak bekerja, tetapi faktor psikologis masih bekerja: pengemudi akan lebih berhati-hati untuk mengoperasikan kendaraan.
Nuansa
mendapatkan pengembalian dana penuh semua yang Anda bisa, bahkan jika klien telah mengeluarkan CASCO dengan waralaba.Driver ulasan di forum mengkonfirmasi ini.Tapi trik akan mungkin hanya jika pelaku kecelakaan tidak Anda.Di Rusia ada dua jenis kebijakan - CTP dan lambung.Pertama mengkompensasi kerusakan yang disebabkan kepada pihak ketiga, dan yang kedua - kendaraan diasuransikan.Jadi mendapatkan bagian dari penggantian dalam dikurangkan bawah kebijakan asuransi bisa pihak yang bersalah.Tapi dalam kasus ini harus mengumpulkan set lengkap dokumen, yang diperlukan untuk pendaftaran kasus asuransi.Jika bagian dari biaya kompensasi untuk CASCO dan dokumen sudah diserahkan ke "asli" IC, maka polisi lalu lintas dapat meminta salinan sertifikat.Hal yang paling penting - untuk mengeluarkan prosedur sebelum klaim Inggris yang mengeluarkan CASCO, pelakunya asuransi.Jika tidak pengembalian dana akan dikurangi dengan jumlah dan keausan.
Mobil Pinjaman
dana pinjaman menyediakan untuk membeli kendaraan, bank mungkin memerlukan jaminan tambahan dari klien.Dalam hal ini akan Hull.Ketika membeli pendaftaran mobil baru dari layanan merupakan prasyarat untuk transaksi.Bank jarang memiliki kontrak tanpa asuransi.Hal ini terjadi paling sering selama promosi.
Ketika membeli mobil dengan jarak tempuh lambung tidak bisa melihat.Beberapa bank setuju untuk skema tersebut, tetapi sangat tarif terlalu tinggi.Sebuah lembaga kredit tertarik pengembalian dana dalam keadaan apapun.Tetapi jika mobil itu dicuri, dan tidak ada asuransi, Anda harus mengkompensasi pelanggan, namun, seperti untuk mengembalikan mobil setelah kecelakaan.
Solusi
Driver disarankan dalam kasus ini untuk memastikan mobil selama satu tahun (jika itu akan memungkinkan bank) dan cara eksperimental untuk menentukan apakah Anda perlu kebijakan sama sekali.Jika hal ini tidak mungkin, maka tindakan itu harus menjadi program standar.Driver berpengalaman dapat membeli Casco dengan waralaba di bawah mobil pinjaman, yang akan mencakup hanya pencurian atau kehancuran total.Yang lain adalah untuk membeli kebijakan dengan sejumlah kecil pengurangan.
Mengurangi biaya kebijakan mungkin cara lain:
- Mengurangi periode pembayaran 5-2 tahun.
- mengasuransikan mobil hanya untuk jumlah pinjaman, tanpa uang muka.Kemudian kembalinya waralaba akan dibayar oleh Hull dalam proporsi yang sama:
(Payment - deductible) * (nilai awal auto - muka) / 100.
Membuat kompensasi
Sebagian besar tanggapan negatif terhadap perusahaan terkait dengan kurangnya pemahaman pelanggan pada dasarnya semua prosedurdan konsep, khususnya, yang merupakan waralaba di lambung.Tetapi jika Anda hati-hati membaca kontrak dan memahami rincian dari kesepakatan sebelum menandatangani surat-surat, masalah dapat dihindari.Mari kita pertimbangkan contoh dari prosedur pembayaran pendaftaran.
Kompensasi dapat dikurangi dengan pemotongan seperti: penyusutan dikurangkan.Semua dari mereka dibentuk di bawah persyaratan perjanjian.Dengan menandatangani surat-surat, klien setuju dan mengakui bahwa ia menyadari rincian transaksi.
contoh
orang diasuransikan kendaraan dengan jumlah 500 ribu. Rub.Perjanjian tersebut terbilang waralaba dikurangkan dalam jumlah 1,5% dalam kasus kecelakaan.Loss adalah 50 ribu. Gosok.Hal pertama yang akan disesuaikan payout - waralaba:
50 000 * (1-0,015) = 49 250 rubel.
diikuti oleh keausan.Karena biaya bagian-bagian yang tidak dapat dipulihkan, jumlahnya dikurangi memakai TC.Semakin lama mobil digunakan, semakin besar persentase biaya ini.
Matching biaya perbaikan ke bengkel - opsi ini diatur dengan jelas dalam kontrak.Jika ditulis bahwa pemegang polis memilih SRT, jumlah kompensasi akan dikoordinasikan oleh perwakilan dari perusahaan dan stasiun layanan.Tapi dalam kasus ini, klien tidak dapat memastikan kualitas layanan yang diberikan olehnya.Oleh karena itu, pada tahap penandatanganan dokumen adalah untuk memastikan bahwa perjanjian tersebut meliputi frase "di bawah stasiun layanan garansi."
Kesimpulan
franchise - adalah jumlah biaya, yang dalam kasus asuransi tidak akan dikompensasi oleh Inggris.Kehadiran elemen ini dalam kontrak mengurangi biaya awal kebijakan.Tapi untuk driver berpengalaman, tabungan ini kemudian dapat mengubah ke samping.Orang-orang yang merasa tidak aman saat mengemudi, lebih mungkin untuk masuk ke kecelakaan.Para ahli menyarankan klien seperti untuk membeli kebijakan langsung dengan koefisien tinggi dan meneror asuransi tentang setiap awal.Dikurangkan dapat menghemat uang driver hanya mengalami.
