Seringkali, Rusia, mengalahkan penduduk negara lain, melupakan hal-hal sepele belaka - untuk memperbaiki fakta waktu tersebut, untuk dokumen itu dikeluarkan paten diperlukan dan sertifikat hak cipta.Di seluruh dunia, diketahui bahwa radio pertama yang dibuat Marconi.Yang menemukan roda?Bagaimana Anda tahu?Yah, tentu saja, Baron von Dreze!Jerman ini sangat cerdas, seperti akal ...
Ini dia, pertama di dunia didokumentasikan spesimen sepeda.Gambar menunjukkan bahwa bingkai kayu nya, memiliki roda kemudi dan kursi empuk.Secara umum, jika Anda melihat dari jauh, beberapa kesamaan dengan kuda roda dua yang modern di sana, tapi semakin ia mengingatkan gerobak sidewall, terputus dari sisa bagian-bagiannya.Namun demikian, itu adalah di museum, kenyataannya tetap.Penemu sendiri pada tahun 1817 menyebutnya mobil untuk berjalan dan mengikuti konsep teknis terbaru dan analog, mekanisme tersebut bisa disebut skuter.Informasi
yang sekarang bisa disebut legenda: a budak Artamonov dari Nizhny Tagil pada tahun 1801 datang dengan logam mekanisme pedal roda dua dengan kemudi dan diuji, perjalanan sekitar dua ribu mil dari St. Petersburg ke Verkhoturye.Kecepatan rata-rata adalah sepuluh kilometer per jam, itu dicapai dengan mengorbankan roda depan, yang memiliki diameter lebih besar dari belakang.Setelah menjalankan hal ini dan demonstrasi di kendaraan bermotor Khodynka termasuk dalam koleksi benda-benda langka dan aneh, tanah dihargai kebebasan dan sedikit uang, dan cerita yang sangat lucu ini setelah beberapa saat Anda lupa.Tak perlu ingat sekarang sekitar yang menemukan sepeda?
Tapi kemajuan tidak berdiri diam, dan kita harus membayar upeti kepada pengrajin Eropa - tidak ada ide-ide teknis dari Artamonov mereka tidak meminjam.Mereka jujur berusaha untuk menemukan kembali roda.Penemu hanya tidak dapat dituduh plagiat, karena traksi kendaraan pada otot yang disajikan di Paris dalam tujuh tahun, kemudi tidak sebagai pedal.Meskipun ada beberapa kekurangan, seperti desain, penemuan ini dibuat kehebohan.Tentang orang yang menemukan sepeda di Perancis, sejarah, kebetulan, juga diam.Mereka yang ingin naik pada dua roda, mendorong dirinya ke bawah, itu marak.Saat itu dan ada nama, yang terdiri dari dua kata Latin yang berarti "kecepatan" dan "kaki".
Sekarang lagi tentang yang menemukan sepeda, tentang Baron Karl Drais.Gagasan nya positif berbeda dari kerajinan primitif Perancis kehadiran kemudi.Inovasi mendasar ini memungkinkan alisnya dimahkotai dengan karangan bunga laurel prioritas.
Dalam tahun-tahun mendatang 35-40 Jerman yakin dalam memimpin dalam industri sepeda dalam produksi industri.Fisher menduga belum menempatkan pedal untuk mekanisme engkol.Roda depan mulai berbuat lebih banyak untuk membuat kecepatan tersebut.Kinematika seperti menerima kode nama "laba-laba", tetapi dalam kenyataannya itu adalah sama, Artamonovskaya tata letak.
Sekarang tidak peduli siapa yang menemukan sepeda.Meskipun kesederhanaan desain, ia memberikan dorongan untuk pengembangan ban pneumatik, yang segera mulai dipasang pada kendaraan.Kali ini Inggris, Thomson dan Dunlop, diciptakan dan digunakan mereka untuk roda sepeda.Memang benar bahwa belum ada tanpa kita: Ivanov disarankan penemu dapat membangun ruang dan ban yang terpisah.
