dari satu generasi ilmuwan berdebar pada peningkatan efisiensi mesin kendaraan.Tapi ide untuk mengirimkan dan membenarkan secara teoritis - tidak berarti untuk menciptakan sesuatu yang baru.Ini adalah orang-orang yang mampu mengkonfirmasi bahwa hampir, dari diperebutkan ratusan, dan bangga bisa memakai judul "penemu".Itu praktisi tersebut dan Rudolf Diesel, yang dibawa ke dunia mesin pembakaran internal, dinyalakan oleh kompresi udara.Biografi
penemu besar Rudolf Diesel lahir pada tahun 1858 di Paris.Ayahnya bekerja sebagai penjilid buku, pada kehidupan keluarga punya cukup uang.Namun pindah ke Inggris tak terelakkan karena Perang Perancis-Prusia membawa perubahan.Sebuah keluarga diesel, seperti yang kita tahu, milik etnis Jerman, dan menghindari reaksi chauvinis dipaksa untuk memutuskan bergerak.
Segera Rudolf 12 tahun dikirim ke negara asalnya, Jerman untuk belajar dengan saudara ibu saya, Profesor Barnikelyu.Keluarga mengambil sangat hangat dan banyak buku, belajar di sekolah yang nyata, dan kemudian di sekolah Augsburg Politeknik, berbicara dengan paman pintar pergi untuk kepentingan penemu masa depan terkenal dunia.Sejak 1875 mahasiswa yang luar biasa Rudolf Diesel melanjutkan studinya di Munich Sekolah Tinggi Teknik, di mana ia menyalakan ide untuk menciptakan mesin pembakaran internal.Dalam percakapan dengan Profesor Bauerfeyndom, ia berkata kepada murid-murid-Nya tentang bunga terbesar di dunia modern untuk bidang teknis seperti seperti teknik.Hanya kemudian dia belajar bahwa anak itu telah lama memimpikan dan bekerja pada penggantian mesin uap - mesin pembakaran internal.Setelah belajar di Munich Sekolah Profesor Carl Linde Diesel diundang untuk bekerja di pabrik pendingin, di mana seorang pemuda ia menjabat sebagai direktur selama 12 tahun.Meskipun pekerjaan utama, Rudolf Diesel tidak meninggalkan pekerjaan pada tujuan utama hidup - penemuan, yang kemudian akan disebut dengan nama-Nya.Hanya di sini kita orang modern menyadari mesin diesel, lupa nama penemunya.
diesel pertama mesin pembakaran internal
bertahun-tahun kerja keras Rudolf Diesel impian mereka.Dengan Carl Linde, perhitungan teoritis Masyarakat melihat tanaman rekayasa Augsburg yang tertarik dalam karyanya dan memberikan ruang untuk percobaan.Lama dua tahun disempurnakan penemuannya Rudolph, dan selama salah satu eksperimen, sebuah ledakan terjadi, ia belajar agak sakit hati.
Segera keadilan ditegakkan, dan kerja keras dihargai - diesel pertama mesin pembakaran internal berubah dunia rekayasa.Diesel memutuskan untuk mencoba untuk menghasilkan peradangan dengan cara kompresi udara, dan kemudian menyuntikkan bahan bakar, menyebabkan api berkobar.Meskipun pengakuan karya ilmuwan di seluruh dunia, undangan untuk Rusia dan Amerika, penduduk asli Jerman tetap bersikukuh sebelum penemuannya, mengatakan bahwa mesin tersebut telah lama ada.Mungkin penemuan Jerman lainnya ada dalam desain, tetapi dunia tidak berdiri diam, mengembangkan, dan pemenang yang datang ke garis finish pertama.Dengan reaksi seperti di Jerman, Rudolf Diesel tidak bisa menerima, dan 29 September 1913, ia, telah pergi ke perahu ke London, tidak tiba di tempat tujuan.Pada malam hari di mess itu hanya seorang ilmuwan, tapi di pagi hari itu kosong, dan malam gugatan itu tidak tersentuh.Apakah itu bunuh diri karena tidak mengakui Jerman atau kecelakaan tragis tidak diketahui.Setelah beberapa waktu, nelayan menangkap mayat seorang pria berpakaian rapi, tapi mengamuk badai memaksa mereka untuk membuang tubuh kembali ke laut.Nelayan takhayul percaya bahwa jiwa manusia meminta untuk tinggal di elemen air.Air dingin dan dasar berpasir menjadi rumah terakhir dari penemu jenius yang memori masih tinggal di mesin diesel nya.
