Tupolev-124 di Sungai Neva adalah salah satu kasus pertama pesawat penumpang pendaratan sukses.Awak kapal menderita runtuhnya harga upaya besar berhasil mendaratkan pesawat di tengah Leningrad.Kecelakaan dihindari, tidak ada yang terluka.Keadaan kecelakaan
21 Agustus 1963 pesawat penumpang Tu-124 dari "Aeroflot" siap untuk membuat jadwal penerbangan reguler Tallinn - Moskow.Pesawat ditugaskan ke Estonia Squadron.Komandan kapal hari itu adalah pilot berpengalaman Victor Y. Mostovoi.Kru terdiri dari co-pilot dan insinyur penerbangan Chechenov Tsarev.
pesawat lepas landas dari bandara Ulemiste pagi, 8.55, dan menuju Moscow Vnukovo Airport.Setelah beberapa menit penerbangan, pilot menemukan bahwa gigi hidung landing macet, dan dia tetap dalam keadaan poluubrannom.Kembali ke bandara Tallinn tidak mungkin seperti itu diselimuti kabut tebal.Untuk melakukan pendaratan darurat dalam kondisi seperti itu sangat berbahaya.Kru diperintahkan untuk terbang ke Leningrad dan mencoba untuk mendarat di sana.
fakta bahwa pendaratan darurat pesawat dengan landing gear rusak hanya mungkin pada ad hoc, dibajak jalur kotoran.Hal ini memungkinkan Anda untuk meminimalkan risiko percikan api saat mendarat, dan dengan demikian menghindari risiko kebakaran atau ledakan dari pesawat.Band ini berada di Leningrad.The Pulkovo segera mengambil semua langkah yang diperlukan dalam rangka mengambil papan darurat.Dalam jangka pendek semua layanan darurat bandar udara disiagakan penuh.
lebih Leningrad
pesawat terbang ke Leningrad tentang 11,00.Para ahli Pulkovo meminta pesawat untuk terbang di atas bandara ke tanah untuk menilai kerusakan.Visual inspeksi menegaskan bahwa gigi hidung landing dalam kondisi poluubrannom.
awak diperintahkan untuk mempersiapkan pendaratan darurat.Namun, sebelum Anda membuatnya, itu perlu untuk bekerja di luar bahan bakar berlebih.Pesawat mulai membuat lingkaran di atas kota di ketinggian 500 meter.
Sementara mekanik Tsarev melakukan yang terbaik untuk melepaskan landing gear macet.Untuk melakukan hal ini ia harus memotong lubang di lantai kokpit dan menggunakan enam, manual mencoba untuk membawa berdiri ke posisi normal.Semua upaya itu sia-sia.Pesawat
berhasil membuat 8 lap di atas kota, ketika 12.10 ditemukan bahwa bahan bakar untuk mendarat di Pulkovo tidak cukup.Tiba-tiba, mesin kiri terhenti.Karena komplikasi yang timbul kru diberi izin untuk terbang langsung di atas pusat kota untuk mengurangi jarak ke bandara.
Namun, pada saat yang sangat ketika pesawat itu langsung di atas Smolny, dan mesin yang tepat berhenti.Liner mulai cepat kehilangan ketinggian, dan di bawah ancaman ternyata semua orang yang pada saat di tengah Leningrad.Dalam darurat seperti itu, komandan atas saran dari mantan pilot penerbangan angkatan laut co-pilot Checheneva memutuskan untuk benar mendarat di Neva.Jembatan
pendaratan darurat
memerintahkan kru untuk mengalihkan penumpang, dan ia, sendiri, mulai merencanakan kota.Pesawat
terbang jembatan Foundry pada ketinggian 90 meter dan mampu melewati Bolsheokhtinsky hanya 40 meter dari air, keajaiban tidak menyentuh pertanian yang tinggi.Depan adalah jembatan yang sedang dibangun Alexander Nevsky.Ketika kapal terbang di atas mereka pada penerbangan tingkat rendah, bekerja dengan perancah ngeri melompat ke dalam air.
pada biaya upaya besar komandan pesawat berhasil percikan turun dalam beberapa puluhan meter untuk mendukung berikutnya, jembatan kereta api Finlandia.Dikatakan bahwa jembatan kelabu dalam beberapa menit.
Tupolev-124 di Sungai Neva selesai dengan sukses, dan pesawat tetap mengapung, tetapi karena luka yang diderita ketika mendarat di pesawat air mulai mengalir.Ini kebetulan lewat dan keajaiban menghindari tabrakan dengan buksirchik tua pesawat "Petrel" mampu menarik kapal yang tenggelam lebih dekat ke pantai, ke wilayah pabrik "tekan Utara."Satu kebetulan lagi di pantai di tempat ini ada rakit kayu.Sayap pesawat jatuh di rakit dan membentuk tangga alam yang semua penumpang dan awak turun dengan aman.
Jumlah dalam pesawat itu 44 penumpang, termasuk dua anak, dan 7 awak.Tidak ada kepanikan, tetapi sekali di pantai, orang secara bertahap mulai menyadari bahwa hanya baru-baru berada dalam keseimbangan kematian.Kru segera dikirim untuk diinterogasi untuk KGB, dan penumpang dibawa ke Pulkovo, di mana penerbangan pertama kembali ke Tallinn.
penyebab
Tupolev-124 kecelakaan pada Neva adalah kasus pertama pendaratan sukses dari pesawat penumpang besar.Tapi apa yang menyebabkan kecelakaan, yang hampir berubah menjadi bencana yang mengerikan?
Tu-124 pada saat itu merupakan gagasan terbaru dari Bank "Tupolev".Ini dirancang dan diuji dalam waktu sesingkat mungkin, dan karena itu memiliki banyak kekurangan kecil.Salah satu dari mereka memainkan peran fatal pada nasib sisi Estonia.Ternyata saat lepas landas di Tallinn di pesawat jatuh sekrup bola dari roda pendaratan depan, kemudian ditemukan di landasan pacu.Tanpa ini rincian kecil tapi penting dari roda pendaratan depan pesawat tidak bisa mengambil posisi normal, dan itu terjebak.Sebagai ahli mengatakan, mendarat dengan kegagalan terancam mesin rollover.Dalam situasi ini, pesawat pendaratan sukses mungkin satu-satunya cara untuk menyelamatkan nyawa penumpang.
Alasan kedua untuk tragedi itu hampir menjadi toplivomera kesalahan yang dikeluarkan informasi yang salah tentang jumlah bahan bakar di kapal.Cacat umum ini dari himpunan pesawat waktu itu juga diketahui untuk semua pilot, dan banyak dari mereka diminta untuk mengisi pesawat sedikit lebih banyak bahan bakar dari yang seharusnya.Namun, hari tidak.Selain pendaratan darurat harus bekerja di luar jumlah maksimum bahan bakar, hanya menyisakan sedikit untuk membuatnya ke bandara, dan kesalahan dalam pembacaan instrumen terbukti fatal.
nasib pesawat
Setelah semua orang meninggalkan papan untuk memompa air keluar dari pesawat yang terlibat adalah kapal khusus.Tapi dia tidak mengatasi mengalir cepat air, dan segera Tu-124 tenggelam.Keesokan harinya, di bawah ponton pesawat diumumkan, ia dibesarkan dari bawah dan ditarik sepanjang Sungai Neva di sebelah barat Vasilevsky Island, di mana pada waktu itu terletak sebuah unit militer.Setelah memeriksa pesawat itu dihapuskan karena cedera.
akhir-Nya sedih.Kabin dipotong dan dikirim ke simulator Penerbangan di Kirsanovsky ke sekolah, yang terletak di wilayah Tambov.Kursi indah dijual ke semua pendatang dengan harga sama dengan biaya botol vodka.Dan sisa-sisa badan pesawat lama berkarat di pantai aliran Skipper sampai mereka dipotong dan dijual untuk memo.
Takdir awak
Awalnya, KGB dan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara tindakan heroik Mostovoy dipandang sebagai kecerobohan, menyatakan dia teguran dan dipecat dari skuadron.Namun, karena suara yang diangkat dalam pers asing, pemerintah berubah keadilan marah dengan belas kasihan.Komandan bahkan ingin penghargaan Order of the Red Star, tetapi perintah itu tidak pernah ditandatangani.Pada akhirnya, Khrushchev memutuskan untuk tidak penghargaan, tetapi juga tidak menghukum pilot.
seluruh kru lagi segera diizinkan untuk terbang.Kopilot Chechenov setelah beberapa saat dia menjadi komandan.Jembatan juga terus bekerja, tapi sudah di skuadron Krasnodar.Pada awal 90-an ia dan keluarganya beremigrasi ke Israel, di mana ia dipaksa untuk meninggalkan aktivitas penerbangan dan bekerja sebagai pekerja sederhana di pabrik.Ia meninggal karena kanker pada tahun 1997.
konsekuensi dari kecelakaan
Meskipun pendaratan Tu-124 di Sungai Neva berhasil, setelah acara ini semua perusahaan penerbangan yang dilarang terbang di atas pusat Leningrad.Larangan ini masih berlaku.
Mostovoy Menakjubkan pengalaman membuat kesan yang kuat pada pilot di seluruh dunia.Pendaratan darurat di atas air kini bekerja melalui simulator di banyak perusahaan penerbangan dunia.Ini telah memungkinkan pilot Amerika telah berhasil menempatkan darurat Anda "Boeing" Sungai Hudson pada tahun 1997.Sayangnya, di negara kita, pelatihan tersebut tidak terjadi.
Agustus 1963 lama diingat oleh banyak Leningrad, yang menyaksikan pendaratan yang unik.Banyak orang telah melihat dengan mata mereka sendiri perak Tu-124 di Sungai Neva, dan acara ini tentu tetap menjadi salah satu kenangan yang paling jelas dari kehidupan mereka.
