sistem pembuangan mobil sangat penting.Tujuan utamanya - ventilasi silinder.Knalpot gas di knalpot stroke untuk mencapai exhaust manifold, diikuti oleh tabung penerimaan.Kemudian dalam perjalanan "asap" ditemukan sepasang resonator, dan berakhir dengan "perjalanan" ke atmosfer melalui knalpot.Mari luangkan waktu untuk desain.Bahkan, peredam - sebuah kaleng dengan berbagai partisi dalam.Mereka membentuk semacam labirin, melewati mana gas didinginkan, kehilangan kecepatan dan lebih berkurang volume.
Seringkali, produsen tidak berharap untuk menguras sistem pada kinerja puncak, sementara tuner harus menghasilkan beberapa detail, misalnya, pipa knalpot, dengan tangan mereka sendiri.Apa keuntungan dari industri rumahan ke pabrik?Mari kita menganggap mereka.Alasan pertama yang silencer adalah untuk membuat tangan mereka sendiri - ini peningkatan volume.Dalam hal ini, tekanan gas di outlet akan turun secara signifikan, yang akan menghasilkan pengurangan ditandai dalam operasi kebisingan kendaraan secara keseluruhan.Selanjutnya, tekanan penurunan sistem.Kemudian gas buang meninggalkan silinder lebih mudah akibatnya sedikit meningkatkan kinerja unit daya.
Alasan kedua yang silencer adalah untuk membuat tangan mereka sendiri - ini adalah bahan pembuatan.Sebagai aturan, penyebab utama kegagalan sebuah sistem pembuangan - adalah yang membakar-out, karena suhu kerja yang sangat besar.Kesimpulan: kebutuhan untuk memilih bahan dari ketebalan yang lebih besar.Ini bisa menjadi tabung atau lembaran logam.Tentu, kita tidak boleh lupa tentang berat produk.Seperti peredam buatan sendiri dapat bertahan lebih lama dari biasa.Selain itu, Anda dapat mengubah geometri dan partisi dalam, yang juga memiliki dampak positif pada kinerja sistem emisi dan kebisingan keseluruhan.
belajar bagaimana membuat peredam, Anda dapat menemukan berbagai petunjuk.Masing-masing hampir universal.Hal ini tidak mengherankan, karena knalpot dapat dibuat dengan tangan mereka sendiri untuk model dan merek yang sama, karena ia fit untuk selusin ini.Di sini, pada prinsipnya, diferensiasi hanya menyangkut volume kerja mesin, karena terlalu sedikit muffler hanya tidak akan mengatasi dengan volume gas yang melewati itu.
Selain itu, akan beroperasi terlalu berisik dari mesin.Ini mengikuti bahwa alasan untuk melakukan dengan tangan silencer mereka ada cukup banyak.Tapi jangan berpikir bahwa ini adalah win-win, sehingga Anda tidak pernah tahu masalah dengan sistem pembuangan dan mesin hanya beberapa kali dan pick-up tidak akan pada saat yang sama untuk membuat suara.Semuanya memiliki kelemahan.
contoh, inspeksi.Dengan peredam mungkin masalah dengan sertifikasi.Jika standar operasi kebisingan tidak melebihi, maka semuanya akan baik-baik saja.Toksisitas desain knalpot yang benar-benar tidak terpengaruh.Perhatian khusus harus dibayar untuk me-mount: mereka harus fleksibel serta sangat "jempol" seharusnya tidak menyentuh bagian bawah mobil.Juga, jangan lupa tentang keselamatan kebakaran, untuk memastikan bahwa hal itu akan lembar asbes cukup terjepit di antara peredam dan bagian bawah.
