Semua orang tahu bahwa hati setiap kendaraan motor.Dan yang paling kendaraan modern yang didukung oleh mesin pembakaran internal.Tapi mesin ini cucu heaped atau bahkan cicit dari unit, seperti mesin uap.Itu semua dimulai dengan penemuan Thomas Seiver.Hal ini di 1689 dibangun mesin uap pertama, yang memainkan peran pompa.Dengan itu memompa air yang membanjiri tambang.Desain mobil ini sangat mudah.Uap pompa ini mengembun dan berubah menjadi sedikit air.Hal ini menciptakan vakum parsial di dalamnya, di mana air tersedot keluar dari kedalaman poros.Tapi penemuan
Seiver hanya langkah pertama dalam jalan panjang pengembangan mesin uap.Dan sampai paruh kedua abad ke-18 di "pergi" hanya mesin air.Mereka digunakan untuk keperluan industri, yaitu, di pabrik-pabrik.Itu adalah perangkat yang sangat besar dan mahal.Mereka melewati oleh gerakan mekanik roda air.Untuk melakukan ini, mereka harus membangun pabrik di tepi sungai, dan itu tidak selalu nyaman.Selain mesin air bekerja secara efektif, maka perlu untuk membangun bendungan, kolam terus, singkatnya untuk melakukan banyak pekerjaan persiapan.Dan kekuatan unit tersebut tidak selalu cukup untuk kebutuhan produksi.Dan di musim dingin atau kekeringan, mereka semua "mati."Situasi seperti itu tidak bisa berlangsung lama.Dan mesin uap mulai pada saat itu "mesin kemajuan."
Dan kontribusi besar untuk ini dibuat oleh Thomas Newcomen, yang pada tahun 1712 menemukan pompa piston.Unit ini didorong oleh uap.Dan di tahun 60-an abad ke-18, James Watt disempurnakan desain unit ini dan menciptakan mesin uap yang lebih efisien.Penemuannya menemukan aplikasi dalam produksi.Dengan mesin dioperasikan mesin di pabrik-pabrik besar waktu.Sebuah turbin uap pertama kali muncul pada akhir abad ke-19, pada tahun 1883.Ini menciptakan Swedia Gustav Laval.Dan orang Inggris Charles Parsons mendapat paten untuk penemuan turbin multi-jet yang dirancang khusus untuk mendorong generator.Dan turbin telah banyak digunakan di pembangkit listrik termal.
Turbin uap digunakan saat ini.Mereka memutar sekrup dan pembangkit listrik kapal-kapal besar.Turbin ini energi panas diubah menjadi gerak rotasi.Dan mereka dapat dijalankan pada bahan bakar konvensional (BBM), dan dari reaktor nuklir.Sebuah perangkat dari mesin uap adalah sedikit berbeda dari unit turbin.Dia juga bekerja pada pasangan yang diperoleh dengan memanaskan air.Dan uap ini bergerak piston yang diatur dalam silinder.Piston ini membuat balasan.Sebuah mekanisme khusus memiliki sudah mengubahnya menjadi gerakan berputar.Dan mesin piston seperti berada di lokomotif.
Pada saat itu, mencoba untuk memperkenalkan mesin uap dan angkutan jalan.Jadi di Uni Soviet tahun 50-an abad lalu kami telah mengembangkan khusus "omnivora" model Victory.Hal ini disebabkan fakta bahwa di Uni pascaperang punya masalah dengan energi.Dan sebagai insinyur Soviet memutuskan untuk menggunakan ketel uap air tabung.Kemudian boiler ini adalah mesin uap yang paling efisien.Dengan itu, Anda dapat menerima penghapusan panas tinggi dari permukaan kerja, menciptakan tekanan hingga 170 kg / cm2, dan tanpa risiko ledakan boiler.Unit ini memiliki beberapa kekurangan.Tapi spesialis Soviet memperbaikinya.
Dan pada awal 1956 di pabrik percontohan di Institut 21 disiapkan pertama empat mesin tersebut.Pada musim semi tahun itu, mobil-mobil ini berpartisipasi dalam reli komparatif, yang bertujuan - untuk mengidentifikasi kelebihan dan kekurangan dari model ini.Run ini juga dihadiri oleh model tradisional Victory.Dan dalam proses pengujian mesin uap menunjukkan dirinya yang terbaik.Selama demonstrasi bahan bakar yang digunakan untuk spesies yang berbeda.Hal ini serpih minyak, batubara, gambut, dan minyak mentah.Juga, mobil bekerja dengan baik pada bahan bakar seperti bahan bakar minyak, minyak tanah, bensin, kayu birch, limbah minyak dan campuran alkohol.Namun, persiapan untuk memulai mobil memakan waktu hingga 35 menit.Tapi dia memiliki lalu lintas tinggi dalam kondisi off-road.Tes ini telah sangat berhasil, tapi segera berlalu, dan krisis energi dalam produksi massal pembangunan ini belum punya.Dan di waktu kita dengan energi lagi menjadi ketat, mungkin perlu untuk merevisi relevan dengan mesin uap.
