mobil dengan mesin menyala "hidup", dan jika mesin tidak berjalan, itu hanya sepotong logam.Mesin bensin bekerja tergantung pada baterai atau baterai.Ini menjadi sangat jelas di musim dingin ketika es di bawah -20 ° CSejauh ini tidak menganggur adalah pertanyaan tentang bagaimana untuk mengisi baterai mobil.
Jelas bahwa lebih baik untuk melepaskan baterai tidak membawa, tapi hal-hal yang terjadi.Jika tegangan terminal turun di bawah 10,5 volt, daya baterai sangat penting.Kita harus ingat bahwa pada debit dalam terjadi piring sulfation - dan baterai gagal.Tentu saja, ketika salah satu biaya layanan yang tidak melakukan,.Hal ini diperlukan untuk memeriksa kepadatan elektrolit, tapi artikel kita berbicara hanya tentang bagaimana untuk mengisi baterai mobil.
Buatlah mungkin dari sumber tegangan DC, dan tegangan baterai 12 volt dari power dibutuhkan sekitar 16,5V.Tentu saja, yang terbaik adalah menggunakan perangkat khusus, semakin banyak yang mereka sekarang meletakkan algoritma khusus, secara signifikan meningkatkan efisiensi seluruh proses.Tapi dengan tidak adanya alat tersebut dapat diterapkan untuk setiap sumber tegangan dengan spesifikasi dan peraturan yang sesuai, atau untuk mengumpulkan skema yang relevan.Ada beberapa cara yang berbeda untuk mengisi baterai mobil.
Salah satunya, yang paling umum - pengisian DC.Dalam hal ini, mengisi baterai menggunakan arus dari kapasitas baterai 0,1 papan nama.Jika kapasitasnya 55Ach, saat ini harus 5,5a.Jika kapasitas baterai 90Ach, saat ini 9A.
Berapa banyak yang harus saya mengisi baterai mobil?Dan itu hanya didefinisikan.Kapasitas baterai harus dibagi dengan nilai saat pengisian.Yang akan memiliki waktu yang diperlukan.Jika kapasitas baterai 90Ach dan saat ini 9A, waktu pengisian adalah 10 jam.Untuk yang terbaik DC pengisian harus mempertimbangkan beberapa nuansa.Sebagai contoh, perlu untuk mengontrol tegangan, memastikan keabadian nya.Dan jika tidak ada regulasi tegangan otomatis, hal itu harus dilakukan secara manual.
Selama pekerjaan yang diperlukan untuk memonitor tegangan baterai.Ketika menjadi sama dengan 14.4V, maka Anda perlu untuk membagi dua arus pengisian.Hal ini disebabkan fakta bahwa selama pengisian elektrolit dipanaskan, mulai memisahkan gas - dan kehilangan energi dan pemanasan baterai.Untuk menghindari efek ini, dan menggunakan teknik ini.Ketika tegangan baterai mencapai 14.4V, baterai terisi sebagian dan biaya lebih lanjut dari arus besar yang tidak lagi diperlukan.Oleh karena itu, kebutuhan untuk mengurangi arus.
Pengisian saat dilakukan dalam setengah seperti itu, sampai tegangan pada baterai tidak akan tetap konstan selama dua jam.Kemudian, diyakini bahwa hal itu mungkin untuk mengisi penuh baterai mobil, dan bekerja berhenti.
Yang terlihat seperti pola pengisian baterai mobil.Tentu saja, itu menggambarkan pilihan termudah dan paling umum.Ada cara lain untuk pengisian.Dengan demikian, adalah mungkin untuk melaksanakan pengisian baterai paksa, tetapi perlu menggunakan arus hingga 0,7 kali kapasitas baterai.Dan jika Anda menghabiskan biaya seperti dalam hal menggunakan stopkontak listrik rumah tangga, maka kemungkinan tidak bertahan.Dan kemudian api bisa terjadi.
Ada cara pengisian pada tegangan konstan, tetapi juga di sini di menit pertama operasi dapat saat ini melebihi kapasitas daya rumah tangga.Oleh karena itu, pengisian daya baterai akan lebih aman untuk hanya menggunakan metode yang dijelaskan di atas, atau bahkan lebih baik - untuk menggunakan perangkat khusus.Mendukung semua mode otomatis, dan terlibat dalam algoritma yang lebih canggih dan efisien untuk pengisian.Kondisi
baterai harus terus dipantau dan jika terlalu rendah untuk mengambil tindakan tepat waktu.Cara mengisi baterai mobil, dibahas di atas, menggambarkan mode pengisian metode pengendalian dan durasi proses.
