modern saat ini semakin lebih memilih mobil dengan transmisi otomatis, meskipun mereka belum sepenuhnya digantikan oleh seorang insinyur.Alasan untuk mencintai transmisi manual mungkin ada beberapa.Pertama dari semua itu adalah perbaikan transmisi otomatis mahal dalam kasus kerusakan.Perhatikan juga bahwa membeli mobil dengan mekanik akan dikenakan biaya 20-30% lebih murah dibandingkan mobil sejenis yang dilengkapi dengan "otomatis".Selain itu, jujur, di jalan-jalan negara transmisi otomatis Rusia hanya menambah masalah.
Sekolah-sekolah mempersiapkan driver pemula sekarang dapat ditemukan kedua jenis mesin, tapi ujian di polisi lalu lintas masih melewati tua, untuk kendaraan dengan transmisi manual.Oleh karena itu, petunjuk tentang cara untuk benar oper - adalah hal pertama yang Anda dengar, duduk di belakang kendaraan roda pelatihan.
Setiap pengendara dengan waktu untuk mengembangkan gaya dan cara mengemudi mereka sendiri.Setiap orang secara individual, dan itu adalah fakta tidak terbantahkan.Namun, ada beberapa hal yang tidak berubah, pengalaman terbukti.Ini termasuk, termasuk rekomendasi tentang bagaimana untuk oper di dalam mobil atau tetap tangan di roda.
Beberapa dari Anda akan berdebat, mereka mengatakan, apa bedanya, saya akan tarik tuas: bagian bawah, atas, samping ... akan mampu melaksanakan perubahan gigi dengan cara apapun.Mengapa saya tidak bisa melakukan seperti yang saya pilih?
ingat tips mengemudi instruktur sekolah tentang bagaimana benar oper.Tangan ketat membungkus transmisi manual tuas di atas.Gerakannya gerakan halus dari pergelangan tangan.Metode ini adalah yang paling ergonomis, karena Anda tidak mengerahkan upaya ekstra, dan karena itu kurang lelah.Selain itu, kotak dalam hal ini akan melayani Anda lebih lama.
Setiap perubahan gigi harus dilakukan melalui posisi netral.Ini harus menekan pedal kopling sepanjang jalan.
Pertanyaan lain yang sering terdengar dari pendatang baru bagaimana oper, mobil tidak tersentak.Seperti yang Anda tahu, penyebab fenomena ini mungkin beberapa.Salah satu dari mereka - terlalu tajam Anda melepaskan pedal kopling.Ini sebagian besar pertanyaan dari pengalaman yang datang dengan waktu mengemudi.Jika Anda percaya diri dalam kemampuan dan keterampilan mereka, mungkin itu adalah kesalahan teknis di dalam mobil.
Sekarang mari kita bicara tentang kecepatan di mana untuk mengubah gigi.Apakah saya perlu dengan fokus pada bacaan?Untuk mulai dengan, untuk melihat speedometer dan tachometer saat mengemudi harus kategoris.Semua perhatian pengemudi harus fokus pada jalan.Oleh karena itu, belajar untuk mendengar dan merasakan mobil dan untuk menentukan kecepatan tanpa speedometer.Ketika mesin tidak memiliki cukup dari revolusi, mesin akan memancarkan suara khas dan hanya dapat kios.
Seperti diketahui, untuk beralih dari yang pertama transmisi kedua adalah mungkin setelah kendaraan telah dipercepat hingga kecepatan 20 kilometer per jam.Dengan demikian, transmisi kedua - dari 30 sampai 40, yang ketiga - 40-60, keempat - dari 60 ke 90. kelima berguna ketika mengemudi pada kecepatan yang lebih tinggi.Tentu saja, tidak perlu kaku mematuhi batas-batas ini.Kelebihan 10-15 kilometer kerusakan besar untuk motor tidak menyebabkan, dan konsumsi bahan bakar tidak berpengaruh.Tapi untuk waktu yang lama untuk bergerak pada kecepatan pertama adalah mustahil, segera setelah dimulainya gerakan perlu beralih ke kedua.Perhatikan bahwa beralih ke gigi yang lebih rendah ke yang lebih tinggi yang tidak diinginkan.Misalnya, bergerak dari kedua kanan keempat, Anda dapat dengan mudah kios di tengah jalan.Dengan kecepatan yang lebih tinggi untuk beralih kecepatan rendah adalah mungkin dalam urutan yang diinginkan.
mengalami instruktur untuk pertanyaan-pertanyaan siswa, bagaimana oper, menjawab tegas: "Di mesin dan tanpa ragu-ragu."Perhatikan bahwa kombinasi mungkin berbeda.Misalnya, ketika pengereman sering diperlukan untuk bergerak dari kecepatan keempat untuk kedua atau bahkan pertama.Selain itu, manipulasi tersebut tidak harus menyebabkan Anda kesulitan sedikitpun.Keterampilan pembinaan dapat menggeser dan kendaraan diam.Dari sudut pandang kompleksitas proses ini tidak kalah dengan gerakan atas.Dan seperti yang Anda tahu, driver pemula diberi paling sulit untuk menarik diri.Tentu saja, keterampilan bagaimana oper, datang dengan pengalaman.Namun, dari awal, mencoba pengalaman berkendara yang diperlukan untuk mengembangkan kebiasaan.
