Pada musim gugur, banyak pengendara yang bertanya-tanya "Bagaimana memilih ban musim dingin?", Tapi tidak semua orang terburu-buru untuk mengganti ban musim panas, yang mengapa risiko kecelakaan meningkat.
perlu mengubah ban musim panas terjadi di pertengahan November.Sebagian besar pengendara sangat menyadari ini, kecuali pada orang yang telah duduk untuk pertama kalinya di belakang kemudi, atau sopir taksi.Perlu mengingat bahwa kecelakaan yang terjadi sebagai akibat dari hilangnya kontrol karena tidak ban digantikan tidak akan dianggap sebagai penyebab kecelakaan dan, tentu saja, tidak akan dianggap sebagai keadaan yang memberatkan.
Hari ini pasar ban musim dingin sangat besar, jadi bagaimana memilih ban musim dingin, tahu tidak semua orang.Tapi semua orang ingin memilih yang tidak akan ada keluhan.Langkah pertama adalah untuk menentukan kondisi di mana itu akan beroperasi.Akan mobil untuk meninggalkan kota, atau hanya berencana untuk naik melalui kota.Jika Anda bepergian ke luar kota - jarang, itu adalah ban musim dingin konvensional sangat cocok tanpa kancing, tetapi jika Anda sering berurusan dengan hujan es atau lumpur, paku sangat penting.
Seringkali pengendara takut bahwa ban bertabur memiliki jarak berhenti lebih besar saat berkendara di aspal, namun keberadaan teknologi modern hampir sepenuhnya menghilangkan efek menyenangkan ini.Ada banyak pilihan yang berbeda dari paku tetapi mereka semua memiliki efektivitas yang lebih besar hanya pada es atau pada suhu di atas dikurangi lima belas derajat.Dalam kasus tersebut, salju ketika lebih disukai untuk menggunakan ban non-bertabur.
Jika sebelum memilih ban musim dingin, melihat semua tes yang dilakukan oleh perusahaan manufaktur, serta berbagai media cetak, adalah mungkin untuk memahami bahwa ban yang ideal tidak terjadi, dan masih harus memilih sesuatu yang cocok persisAnda.Saat ini, ban musim dingin terbaik dianggap "Nokian Hakapelita."Jika Anda melihat uji pabrik, mereka semua tampaknya menjadi ideal.Tapi dalam situasi nyata sedikit semua berbeda, karena potensi penuh dari ban modern yang lebih hanya muncul dalam kondisi salju yang kuat.Dalam konteks cair cuaca semua keuntungan dari menguap keajaiban ban.Mereka lembut, sulit untuk bereaksi terhadap setir dan gas dan karet itu sendiri secara signifikan dimakan dalam kondisi eksploitasi tersebut.Untuk kondisi cuaca seperti ban yang paling cocok "Goodyear ultragrip," meskipun mereka cukup berguna salju ketika parah.
untuk pertanyaan tentang bagaimana memilih ban musim dingin, telah menghilang, Anda harus mengikuti beberapa tips sederhana.Hal pertama yang Anda perlu menentukan ukuran ban yang Anda butuhkan, karena sebagian besar produsen menghasilkan sejumlah ukuran, dan ukuran yang benar tidak bisa hanya disebabkan oleh fakta bahwa mereka tidak menghasilkan.Kebanyakan produsen merekomendasikan beberapa ukuran yang berbeda.Di musim dingin lebih baik daripada "sepatu" ban sempit, yang memiliki profil yang lebih tinggi.Jika Anda memiliki kesempatan, bersama-sama dengan roda dan perubahan karet, dianjurkan untuk menempatkan roda diameter yang lebih kecil dan diameter roda diimbangi dengan ukuran ban.
Pilih ban musim dingin cukup sulit, karena ban lebih berubah-ubah.Memilih ban bertabur harus untuk beberapa waktu untuk melupakan gaya mengemudi yang agresif dan tidak melebihi kecepatan.Sampai saat ban tidak berjalan di atas 200-500 kilometer, perlu menyentuh lembut dan memperlambat juga.Harus dihapus dan tikungan tajam, dan kecepatan dikurangi menjadi 70-80 kilometer per jam.Ketika ban baru dijalankan-in, Anda dapat kembali ke gaya biasa mengemudi.
Dan pertanyaan "Apa jenis ban musim dingin untuk memilih?" Bisa diselesaikan dengan membaca daftar panjang mungkin akuisisi dan memeriksa hasil dari sejumlah tes.
