bomber supersonik Tu-22M3 saat ini model terbaru dari serangkaian jangka panjang pembom kodifikasi «Backfire».Versi dengan variabel sayap geometri telah dibuat untuk menggantikan usang Tu-16.Baru "M3" yang mampu membawa senjata ampuh, memecahkan masalah strategis, untuk membuat penerbangan jarak jauh.Dalam Klasifikasi Internasional Tu-22M3 bomber milik kelas menengah dari pesawat militer.Tugas
dan janji
rudal modifikasi "M3" sempurna untuk serangan bom di darat dan laut fasilitas untuk permusuhan.Upaya yang dilakukan rudal dan pesawat dipandu.Tu-22M3 pembom bisa mencapai target dalam kelompok dan pesawat individu pada setiap saat, bahkan dalam kondisi cuaca yang paling buruk.Perlindungan
dari serangan yang dilakukan dengan cara khusus radio-elektronik gangguan penindasan dan pertahanan udara modern.Sampai saat ini, tidak ada yang lebih baik bomber yang bisa mencapai target optik tak terlihat pada kecepatan lebih tinggi dari Tu-22M3.Karakteristik pesawat membuatnya sangat diperlukan ketika menyerang daerah-daerah kecil dengan tanggal vysot.Na maksimal, modifikasi ini mampu melakukan tugas-tugas berikut:
1. Kekalahan penting dari sudut pandang militer dari fasilitas industri di belakang musuh.
2. Penghancuran gol selama pasukan strategis perang dan penerbangan.
kapal 3. Serangan bersamaan dengan kelompok oposisi antipesawat api.
4. Isolasi shock dari cadangan operasi mendekati pasukan musuh.
5. Pernyataan gangguan dan kebisingan menyerang pesawat dan peluru kendali.
6. pengintai dengan ketinggian maksimum dan menengah.
7. Partisipasi dalam berbagai operasi, pasukan pertahanan udara, angkatan laut dan front.
Sejarah
modifikasi lebar produksi TU-22m menghambat pengembangan teknologi mahal dan kompleks.Namun, desain telah mengembangkan pendekatan baru untuk penciptaan kejutan bomber universal.Pertama, para insinyur telah meninggalkan gagasan single-mode tempur.Setelah meninjau semua detail, mereka memutuskan untuk membangun sebuah pesawat multi-mode yang akan mampu bermanuver pada ketinggian yang berbeda dan kecepatan sambil memukul musuh dengan presisi maksimal.Solusinya adalah pengenalan konsep geometri variabel krylev.V Tidak seperti model sebelumnya, karakteristik Tu-22M3 diperbolehkan untuk membuat penerbangan panjang dengan kompartemen maksimum dimuat untuk hulu ledak.Keputusan untuk memproduksi pembom luas dibuat pada tahun 1974 di Dewan Menteri Uni Soviet.Dasar dari mobil baru berbaring sebuah NK25 mesin ditingkatkan.Namun, proyek ini tidak biaya pengganti.Modernisasi dan pembangunan kapal selam mengalami, dan aerodinamis.Akibatnya, perbaikan secara signifikan mengurangi berat pesawat.
Pada akhir 1970 telah disesuaikan rilis partai-partai besar, "M3", yang segera setelah pengujian diteruskan keseimbangan Angkatan Udara Soviet.Salah satu perbedaan utama dari model sebelumnya akan meningkatkan sudut defleksi sayap untuk 65 °.Hal ini memungkinkan untuk menyembunyikan majelis sirkuit radome mengubah unit hidrolik.Juga, pesawat itu diperpanjang dan ditingkatkan gigi pertempuran.Selain itu, yang pertama menerima aplikasi contactless dan hidro pembangkit listrik di Tu-22M3.
desain Spesifikasi
bomber adalah kantilever monoplane semua-logam.Lokasi sayap - rata-rata, variabel, menyapu.Unit ekor - sirip tunggal.Chassis - ditarik, sepeda roda tiga.Yang perlu diperhatikan di Tu-22M3 spesifikasi taksi.Hal ini dapat menampung hingga 4 orang.Kru ini ditempatkan di pasang: depan - dua pilot, di belakang - navigator dan shturman.Fyuzelyazh juga semua logam konstruksi.Balok diperkuat dengan bingkai longitudinal.Wings - caisson dvuhlonzheronnoe terdiri dari sayap pusat, unit rotary dan SCHK.Semua bagian saling berhubungan secara integral.Sebagai tangki bahan bakar yang digunakan caissons.Manuver cepat dicapai melalui flaps pada konsol dan tiga bagian rotasi perakitan.Vertikal kemudi ekor dan keel disajikan.
bermotor unik dari pesawat karakteristik Tu-22M3 memungkinkan untuk mencapai dorong dalam modus afterburner, hingga 20 ribu kg.Kecepatan maksimum adalah 2.300 km / jam, daya - 930 km / jam.Fitur
Manajemen
Pembawa rudal Tu-22M3 kokpit menunjukkan longitudinal dan transversal stabilizer, kemudi dan sistem kontrol pencegat.Pengelolaan dicapai dengan flap dan putar kepala.Dalam kasus penyimpangan disengaja keseimbangan diadakan stabilizer.
adalah untuk menyediakan sistem kontrol penguat Tu-22M3.Fitur sayap memungkinkan untuk mencapai keseimbangan optimal dari hydromechanics komponen putar dan peralatan onboard, elektronik.Dengan bomber ini dapat memberikan fiksasi pada sudut 20-65 derajat.Konsol flaps menjaga pesawat di posisi yang diinginkan oleh unsur-unsur kekuatan yang treniya.Glavnymi peralatan navigasi kapal, yang meliputi satu set NK-45 radar PNA dan pemandangan optik OPB-015T, serta sistem pembinaan rudal dan stasiun otomatis AFCS-145m.Komunikasi antara awak dicapai dengan STC-7.
Arsenal dan perlindungan
Hari ini salah satu cara yang paling ditakuti dan kuat dari serangan udara hanya bomber Tu-22M3.Karakteristik pesawat dari bukti shock.Berbekal pesawat supersonik - rudal seperti X-22 itu.Selain itu, bomber memiliki kompartemen khusus untuk memerangi bagian peralatan paramiliter.
Pada vnutrifyuzelyazhnyh instalasi dan konsol ejeksi eksternal memiliki kemampuan untuk me-mount hingga 10 rudal X-15.Dalam gruzootseke adalah balok khusus untuk menggantung bom dan ranjau hingga 3000 kg.Perlu dicatat bahwa beban maksimum yang mungkin mengalami pesawat adalah sekitar 24 perlindungan tonn.Dlya dari serangan musuh kapal selam dilengkapi dengan sistem senjata GS-23 dengan built-in radar dan unit komputer.Untuk menolak deteksi gangguan dan Tu-22M3 dirancang kompleks "Ural-M."Aplikasi Tempur
Bomber adalah salah satu kekuatan serangan udara utama selama perang Afghanistan pada akhir 1988.Permusuhan di Chechnya di hamparan langit didominasi Tu-22M3 dan MiG-31-MB.Penerbangan bersama pesawat supersonik dibuat dalam rangka mendukung serangan pesawat karena flare debit.
musim panas 2008, beberapa dimodernisasi Tu-22M3 membuat pukulan yang ditujukan pada titik-titik strategis penting dari tentara Georgia di Ossetia Selatan.Perlu dicatat bahwa tidak ada model Tu-22m tidak pernah bertindak pada ekspor, meskipun telah berulang kali menyatakan minat di Cina dan India.
Mayor modifikasi
Saat ini hanya ada dua canggih variasi bomber:
1. Dalam model Tu-22m3M telah diubah sistem pengamatan SVP-24-22.Juga modernisasi mengalami navigasi dan komputer yang rumit.
2. TU-22m3R pesawat pengintai, yang tujuan utamanya adalah jamming sistem musuh locator.Modifikasi ini belum menerima aplikasi luas.
