Salah satu spesialisasi militer yang paling sulit dan berbahaya adalah Submariner profesi.Selama beberapa dekade Uni Soviet tersembunyi kasus tragedi di sebuah kapal selam yang menimbulkan korban jiwa manusia.Situasi berubah pada tahun 1989, ketika seluruh negeri bergidik berita tentang kecelakaan di kapal selam "Komsomolets".Pada saat yang sama berbicara tentang bencana lainnya, termasuk keadaan di mana kapal selam hilang K 8.
Fitur
K-8 - kapal selam Angkatan Laut Soviet dengan reaktor nuklir, yang dibuat di bawah proyek 627 A"Keith."Dengan konstruksi dimulai pada tahun 1957, tahun dan musim panas tahun 1960 kapal selam baru terdaftar di Armada Utara.K-8 (kapal selam) memiliki spesifikasi sebagai berikut:
- panjang - 1074 cm;
- lebar - 796 cm;
- perendaman mendalam - 300 m;
- kecepatan di bawah air - 30 knot;
- rata sedimen - 565 cm;
- muncul speed 15,5 knot.
kecelakaan pertama
Setelah K-8 (kapal selam) diadopsi oleh Angkatan Laut Soviet, tercatat dalam situasi tak terduga yang pertama: sirkuit pipa pendingin yang pecah dengan kebocoran berikutnya pendingin dan rilis yang kuat dari gas radioaktif.Akibatnya, kru menerima dosis radiasi yang cukup signifikan, sementara tiga pelaut ditemukan tanda-tanda khas dari penyakit radiasi akut.Insiden serupa juga terjadi pada 1 Juni dan 8 Oktober 1961 tahun, sehingga angkatan laut mulai mengatakan bahwa K-8 - layanan kapal selam yang mengancam nyawa.Peristiwa
mendahului kecelakaan
Pada periode awal Agustus 1966 sampai Juli 1968 kapal selam nuklir K-8 berada di galangan kapal yang terkenal "Zvezdochka", di mana itu membuat perbaikan besar-besaran.Selain itu, pada bulan Mei 1969 ia diangkat menjadi komandan kapal mengalami diver VBBessonov, segera memenangkan rasa hormat dari kru.Dengan demikian, tampaknya segera-to-8 (kapal selam) dapat mengembalikan reputasinya, dan itu tidak akan lagi disebut "terkutuk."Kampanye
Mediterania
malam 17 Februari 1970 K-8 (kapal selam), kru yang memiliki pelatihan yang baik, datang dari dasar di Gremikha di pertama dan bertahan navigasi otonom yang panjang.Submarine diperintahkan untuk pergi ke daerah Atlantik Utara dan untuk mengambil bagian dalam latihan terbesar dalam sejarah Angkatan Laut dengan nama "Samudra-70."Awal mereka dijadwalkan untuk April 14 dan hari terakhir bertepatan dengan perayaan seratus tahun VILenin.
April 8
kematian kapal selam K-8 berlangsung di perairan Teluk Biscay.Pada saat itu, itu tidak jauh dari Azores, dan tidak ada tanda-tanda kesengsaraan.8 April, dengan pendakian dari kedalaman 160 meter di hydroacousticians ruang kemudi K-8, di mana kabel listrik bawah laut lulus, ada api.Pada saat yang sama komandan melaporkan kebakaran, yang terjadi di slot 7.Kru segera mulai berjuang untuk hidupnya, dan setelah 5 menit kapal selam muncul di permukaan.Situasi ini diperumit oleh kenyataan bahwa api mulai menyebar sangat cepat pada kapal selam melalui saluran udara.Pada titik ini, yang ditunggangi oleh api di kompartemen 7 petugas Haslavsky B., A. Chudinov, besi dan G. G. Shostakovskii mencapai prestasi nyata: menyadari bahwa mereka azab diri untuk kegagalan, pelaut battened bawah menetas dan mencegah ledakan termal.Selain itu, mereka mampu menghentikan reaktor nuklir.
April 9
Setelah tengah malam, awak berdiri di jembatan melalui kantor pusat.Pada 02:00, para pelaut dengan kesulitan besar otdrait menetas kompartemen 8, membawa 4 orang dan membawa 15 mayat.Alasan hilangnya nyawa asap berat dan kurangnya perlindungan.Juga berhasil menyelamatkan 19 awak dari kompartemen 4.Sementara perahu mengapung, para pelaut terus berjuang untuk hidupnya.
laut negara sore meningkat, dan kapal selam mulai memberikan bank.Untuk mengatasi situasi ini dibuat meniup tangki ballast utama, tapi itu tidak membuahkan hasil yang positif.
Kemudian, 43 anggota awak dievakuasi ke transportasi, dan sisanya ditempatkan dalam dua pertama kompartemen dan di jembatan.
Rescue and loss
Sebagian besar staf K-8 diambil di kapal "Avior" milik Bulgaria.Dalam konteks badai kuat kru berjuang untuk menyelamatkan kapal, namun kapal selam tenggelam belum.Kematian kapal selam nuklir K-8 adalah kerugian besar pertama dari armada nuklir.Total menewaskan 52 awak, dan dia tetap pernah berbohong kapal selam 490 km dari pantai Spanyol pada kedalaman 4.680 m
penyelidikan
. Untuk memperjelas keadaan kematian kapal Severomorsk segera mulai bekerja komisi pemerintah.Ada juga di dasar mengambang "Volga" diambil awak.Beberapa hari kemudian mereka diminta untuk memainkan seluruh jalannya peristiwa yang terjadi pada 8-9 April di papan kapal selam K-181, yang merupakan salinan dari K-8 tersebut.Hal ini dimungkinkan untuk menetapkan tindakan investigasi bahwa perintah dari kapal selam dan kru dalam situasi darurat berperilaku sangat profesional dan kompeten.
keputusan pemerintah korban dari kapten kapal selam VBBessonov dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet dan semua taruna dan petugas lainnya dianugerahi Order of the Red Star.Adapun para pelaut, dan yang mati, dan selamat disampaikan kepada Medal of Ushakov.
Memory
Bagaimana itu dibuat di masa Uni Soviet, kecelakaan di K-8 tidak mendapatkan banyak publisitas.Namun, dua jalan di kota Gremikha diberi nama untuk menghormati komandan kapal selam dan dokter kapal Yuri Ilchenko.Terakhir mengorbankan hidup mereka, kehilangan alat bantu pernapasan mereka dioperasikan salah satu anggota awak, yang pada saat kecelakaan itu di rumah sakit.
4 tahun setelah kecelakaan di kota yang sama adalah sebuah monumen.Hal ini dimungkinkan untuk melihat anggota awak K-8 (kapal selam), daftar orang mati dan tulisan "kapal selam yang meninggal di posnya sampai akhir terpenuhi tugasnya."
Sekarang Anda tahu bagaimana kehilangan salah satu kapal selam nuklir domestik pertama dari armada, dan itu penyebab bencana.
