berkendara roda harus memperhatikan kenyataan bahwa sepeda motor semakin berkedip dalam laporan kecelakaan.Oleh karena itu perlu untuk mengambil serius standar keselamatan dan kondisi teknis mesin, misalnya, untuk secara teratur mengukur ban tekanan ATV.Selain itu, pengaturan ini menentukan teknologi balancing yang benar, traksi, penanganan dan integritas normal tapak.ATV - adalah off-road mesin, dan keadaan normal roda memastikan operasi ketika bepergian di medan kasar.Akibatnya, hanya secara optimal cocok dan benar berdarah ban memungkinkan untuk menikmati cepat dan aman naik.
pilihan strategi ban untuk kendaraan bermotor
Apa yang harus dipertimbangkan saat memilih ban untuk ATV di tempat pertama?Tentu saja, pola tapak yang menyebabkan grip dan stabilitas mesin sebagai trek lurus dan di kurva.Jika Anda membeli ban yang digunakan, harus memperhitungkan sejauh mana mereka kenakan dan karet, dan lega.Produk tidak benar karena mengurangi kapasitas manuver dan transportasi.Anda perlu tahu bahwa ban ATV desain diagonal, bukan radial sebagai kendaraan konvensional.Produk ini terbuat dari beberapa lapisan kabel, ditumpuk tegak lurus satu sama lain.Tekanan Ban ATV harus rendah, sehingga memastikan perlindungan peralatan off-road.Bidang kontak
sepeda motor dan tanah
tekanan ban ATV memberikan seperti tokoh penting sebagai "kontak patch".Tingkat normal menentukan ukuran optimal.Sebagai contoh, jika tekanan rendah, "kontak patch" besar, dan karena itu, pelindung dengan cepat akan menjadi cacat, melemah pegangan, sepeda motor mulai "berjalan" buruk "memegang" medan dan pengemudi tidak merespon.Jika rasio tinggi, yaitu, kamera dipompa, ATV, dan kontak tanah berkurang, penurunan fleksibilitas dinding samping ban dan secara substansial mengurangi amortisasi.Hanya ban optimal meningkat memberikan kemampuan manuver yang tinggi, modus kecepatan tinggi yang baik, ketahanan yang stabil diperlukan penyusutan dan keamanan berkendara.Fitur
gerakan di berbagai rute jalan
Mana yang akan Anda memilih baik untuk ski motortechnique, sebelum pergi ke trek untuk memeriksa tekanan ban ATV.Ketika memilih perjalanan, Anda perlu memahami bahwa ketika Anda berjalan di permukaan jenis yang berbeda perlu indikator yang berbeda dalam sel.Tanah dapat beton padat, aspal atau tanah perusahaan.Jalan dapat lebih lembut dan lebih mobile: jalan, pasir atau salju.Ban yang tekanan diperlukan untuk menjamin ATV dalam kedua kasus?Ketika bepergian di jalan direkomendasikan parameter 0,35-0,83 bar.Jika Anda harus naik di trek keras, tekanan yang lebih baik untuk meningkatkan nilai nominal 25-40%.Beberapa driver dalam kasus pertama dianjurkan untuk memompa roda belakang sedikit lebih.Tekanan ban
CFmoto
Salah satu quad paling populer - CFmoto.Hal ini sering digunakan dalam berbagai tes drive untuk menentukan parameter optimal berbagai indikator.Artinya, pada awal tekanan dalam ban ATV CFmoto menetapkan standar, dan kemudian untuk mengubah rute dan membuat pengukuran.Indikator 1,1-1,5 bar terbukti menjadi optimal bagi gerakan di trotoar untuk manuver yang lebih baik, dan pada keausan ban.Mengurangi rolling resistance di jalan.Tapi di daerah pertemuan off-road dengan penyimpangan yang merasa lebih sulit.Secara umum, pilot menyimpulkan bahwa jika sebagian besar rute berjalan melalui ruang lapisan padat untuk lebih mendukung tekanan darah tinggi.
