thoroughfares, yang berlangsung selama Perang Dunia II melalui Ladoga, tepat disebut Jalan Kehidupan.Seperti dari musim gugur 1941 dan musim dingin tahun 1943 itu hampir satu-satunya cara memblokade Leningrad, yang sangat kekurangan pasokan.Untuk informasi lebih lanjut tentang apa yang jalan kehidupan, Anda akan belajar dari artikel ini.
Depan
blokade blokade kota pahlawan Leningrad mulai pada tanggal 8 September 1941, ketika pasukan Jerman telah ditutup pengepungan mengambil Shlisselburg.Ini adalah melalui kota ini mengambil menempatkan rute terakhir yang terhubung Leningrad dengan Uni Soviet.Oleh karena itu, harapan terakhir untuk menyelamatkan penduduk dari kelaparan hanya musim dingin dan es Danau Ladoga.
pengiriman pertama kelaparan
Perlu dicatat bahwa kolam memiliki kondisi navigasi yang sangat sulit, dan semua rute pasokan dibangun untuk memotong Ladoga.Di tepi danau itu tidak dilengkapi dengan dermaga atau dermaga.Tapi itu tidak menghentikan perintah untuk memulai pasokan makanan pada bulan September.Route Jalan Kehidupan diadakan dari Volkhov di Novaya Ladoga, dan kemudian melalui air ke Osinovets mercusuar.Pada pertengahan September datang ke sini pertama dua tongkang di atas geladak di mana ada lebih dari 700 ton gandum dan tepung.Sejak itu, tanggal 12 September adalah hari ketika saya mulai bekerja Ladoga jalan kehidupan.Tepat sebelum akhir tahun 1941 di kota yang dilanda kemiskinan itu disampaikan sekitar 60 ribu. Ton berbagai barang dan 33,5 ribu dievakuasi orang.Dasar dari semua kargo diangkut di jalan kehidupan telah pakan ternak, makanan, bahan bakar dan amunisi.Berbagai peristiwa heroik yang kaya Patriotic War besar, pengepungan Leningrad dan peralatan Jalan Kehidupan, mungkin - salah satu yang paling penting.
jalan kehidupan
makanan, obat-obatan dan amunisi yang hilang.Masalahnya adalah untuk memutuskan jalan hidup (di atas es melewati).Pada akhir November, intelijen Soviet memiliki eksplorasi total danau dan jalan raya di masa depan, dan selama 20 November dengan es Vaganova Leningrad keturunan dari kereta pertama, yang dipimpin oleh Letnan M. Moores.350 kereta luncur itu dikirim 63 ton tepung.Sudah di pagi hari pada 21 November konvoi tiba di tempat itu membenarkan operasi dan jelas memberi perintah untuk memahami apa jalan hidup untuk memasok Leningrad.
Hari berikutnya di kota memblokade mengirim 60 truk bermuatan GAZ-AA ("polutorok"), diperintahkan oleh Kapten B. Mutasi Porchunov.Cara hidup dalam perang melawan kekuatan penuh hanya selama musim dingin pertama diangkut 360 ribu ton, dari yang 260 ribu -.. Makanan.Mobil, kembali ke daratan, pastikan untuk mengambil ke dalam tubuhnya penduduk kota, dievakuasi ke tahun pertama blokade sekitar 550 ribu. Man.Melalui sistematis jatah transportasi produk di Leningrad populasi meningkat dan menjadi kurang lapar.
baru pasokan tahap
langkah berikutnya navigasi melalui Danau Ladoga dimulai pada akhir Mei 1942, kapal kargo bergerak di kedua arah dari lebih dari 1 juta barang, yang 700 ribu. Berada di Leningrad.Di daratan dievakuasi 445.000. Orang-orang dari penduduk sipil.Dalam arah yang berlawanan ke depan itu disampaikan sekitar 300 ribu Militer..
Summer of '42 memungkinkan untuk meletakkan pipa di dasar Danau Ladoga, yang memungkinkan kota untuk memasok bahan bakar, dan kabel untuk memasok tenaga listrik ke stasiun tenaga air Volkhov.
Sejak pertengahan Desember 1942 dan Maret 1943 mulai beroperasi kembali, itu sudah menjadi jalan legendaris hidup.Selama periode ini, telah diangkut lebih dari 200 ribu dari berbagai kargo dan dievakuasi 100 ribu. Man.
18 Januari 1943 gol, Tentara Merah pulih dari musuh Shlisselburg, dan blokade Leningrad yang rusak.Segera setelah acara adalah kereta api, di mana tidak ada masalah pergi semua kota Georgia.Selanjutnya, jalan ini bernama Victory Road.Tapi, meskipun ini, Ladoga rute terus beroperasi sampai penghapusan akhir blokade kota, yaitu, sampai Januari 1944.
Itinerary
menjawab pertanyaan: "? Apa jalan hidup" - Apakah mungkin tanpa penjelasan menyeluruh dari rute.Ini dimulai di Stasiun Finlandia dan tanah mengikuti pantai Danau Ladoga dan kemudian langsung di danau beku.Pada saat yang sama jalur utama jalan kehidupan berlangsung hanya 25 kilometer dari posisi musuh di pantai, dari mana penembakan bergerak gerobak.Driver sarat kendaraan terus mempertaruhkan nyawa mereka mengemudi di bawah api artileri Jerman dan penerbangan dan mempertaruhkan jatuh di bawah es dari danau.Tapi meskipun semua kesulitan di jalan setiap hari berlalu dari lima menjadi delapan ton berbagai barang.
selama penggunaan jalan legendaris dipasang fakta yang aneh: hal terburuk dalam pelaksanaan gerakan di atas es - tidak ada serangan pembom Jerman, dan gerakan dengan kecepatan resonan.Dalam posisi ini, setiap mobil pergi di bawah es di tempat beberapa hari lalu diadakan tyazhelogruzheny bagasi.Oleh karena itu, kecepatan gerakan di setiap daerah danau diatur secara ketat.
nasib lebih lanjut dari Jalan Kehidupan
Seperti yang Anda tahu, pada musim semi tahun 1943, ketika blokade Leningrad rusak, diganti dengan jalan hidup yang baru Victory Road, yang merupakan garis cabang dari Volkhov ke Leningrad.Tapi di musim dingin makanan dipasok ke kota melalui rute lama - di Danau Ladoga.
Great Patriotic War, pengepungan Leningrad khususnya, adalah contoh utama dari patriotisme asli dan ketabahan.Jutaan orang tidak menyerah kepada musuh dan menderita semua kesulitan dan kesulitan dari tahun-tahun perang.Apa jalan kehidupan?Ini adalah salah satu dari banyak prestasi dari orang-orang Soviet selama perang.
