Persyaratan pengiriman - adalah seperangkat hukum yang mengatur bagaimana dan dalam apa waktu bingkai barang akan diserahkan dari sisi ke sisi karena akan membayar, memastikan, siapa yang bertanggung jawab untuk keselamatan pada tahap tertentu transportasi dan lainnya
.bagian penting dari perdagangan dunia menyumbang perdagangan internasional, yang menciptakan kebutuhan untuk penyatuan aturan transportasi barang tunduk pada perundang-undangan nasional.Untuk tujuan ini selama hampir 80 tahun, yang diterbitkan oleh International aturan untuk interpretasi istilah perdagangan (Incoterms), yang berisi kondisi dasar pasokan.
harus mengatakan bahwa penggunaan Incoterms di negara kita adalah rekomendasi.Tetapi jika kontrak memiliki referensi ke kondisi dasar yang ditetapkan oleh aturan, kepatuhan menjadi wajib.Sisanya harus dipandu oleh bagian keempat dari Kode Sipil, yang ditentukan prosedur untuk penerapan praktek bisnis tertentu (Pasal 1211).
Saat ini, perdagangan digunakan dalam kata-kata Incoterms 2010.Aturan-aturan ini berisi pedoman sebelas yang mencerminkan dan hal pengiriman.Beberapa dari mereka tidak untuk satu mode transportasi, dan untuk seluruh rantai operator.Dari edisi sebelumnya (2000) peraturan berbeda dalam bahwa mereka Forum DAT, DAP, yang menggantikan hal pengiriman DAF, DDU, DEQ dan DES.
jangka DAF bawah peraturan lama berarti bahwa penyediaan barang dilakukan oleh penjual kepada pembeli ke titik bernama dan tempat di perbatasan (untuk memindahkan barang di perbatasan pabean dari tangan-pembeli).Produk ini telah lulus prosedur kepabeanan untuk ekspor dan belum dihapus dari kendaraan.Dengan demikian, subjek pengiriman masih akan dikenakan prosedur kepabeanan untuk impor.
Incoterms (revisi 2010) berisi tujuh prosedur dasar untuk semua moda transportasi dan empat prosedur untuk transportasi jalur air pedalaman dan transportasi maritim.Spesies pertama aturan adalah: DPP (barang dikirim dengan pembayaran biaya), DAP (tujuan pengiriman), DAT (barang diserahkan ke terminal adat), EXW (pengiriman ex bekerja), FCA (Pengiriman Gratis Pengangkut), sertaCIP dan CPT, yang dalam kasus pertama persyaratan pengiriman menunjukkan bahwa pengangkutan dan asuransi yang dibayarkan kepada tempat tertentu, dan yang kedua ke titik tertentu hanya membayar transportasi.
Persyaratan FOB pengiriman, seperti FAS, CIF dan CFR menunjukkan bahwa kargo meninggalkan pelabuhan dan tiba di pelabuhan.Aturan-aturan ini telah ada di versi sebelumnya, tapi versi baru diperkenalkan istilah "papan kapal", yang telah menggantikan konsep "rel" sebagai titik pengiriman untuk semua kasus selain FAS.Hal pengiriman hak terakhir untuk menganggap bahwa operasi dilakukan, jika penjual telah memenuhi langkah-langkah pabean yang diperlukan untuk ekspor, membawa barang di pelabuhan kontrak ditempatkan bersama kapal di dermaga, tongkang dan lain-lain. Prosedur impor, termasuk bea cukai, yangIni berkaitan dengan penjual.
prosedur FOB mengharuskan penjual telah membawa barang di atas kapal yang ditentukan dalam kontrak kapal, CIF - bahwa penjual memberikan barang di kapal, membayar barang ke tempat tujuan dan asuransi (biasanya dengan penutup minimum) dan CFR - bahwa tugas dari pemasok hanya mencakup pengirimanbarang di pelabuhan khusus untuk membayar barang tersebut.Pasokan prosedur yang dipilih dalam setiap kasus, sebagaisetiap port menentukan kondisi-kondisi yang dapat beroperasi dengan berbagai kapal dan kargo.
