"Piagam" - kata yang telah datang ke dalam bahasa Rusia dari Jerman.Secara harfiah diterjemahkan sebagai "barang".Awalnya memiliki beberapa arti: transportasi barang melalui laut;pembayaran untuk itu;sendiri disampaikan objek.Saat ini, definisi adalah pemahaman lebih luas dari barang tersebut.Alasan untuk fenomena ini - fakta bahwa angkutan barang telah dilakukan tidak hanya oleh air.
Piagam - pembayaran untuk penggunaan transportasi ketika bergerak dalam jumlah besar barang pada jarak tertentu.Cara seperti mungkin sebuah truk transportasi, pesawat, kapal dan sebagainya.Angkutan laut masih bentuk paling umum dari transportasi.Ini tidak hanya mencakup pembayaran untuk transportasi penumpang dan barang, tetapi juga dalam kasus-kasus tertentu untuk pemuatan dan pengiriman ke lokasi yang diinginkan.
Piagam - layanan yang setelah penandatanganan kontrak.Ini harus dilakukan secara tertulis.Dokumen ini harus dikoordinasikan rincian seperti biaya, lokasi, hal pemuatan dan pengiriman rute.Layanan ini sering dibayar setelah akhir kereta.Harga transportasi tergantung pada tarif yang ditetapkan oleh kontrak untuk unit berat atau volume atau lump sum dikenakan biaya untuk penggunaan semua alat transportasi atau bagian daripadanya.Dalam kasus terakhir kita berbicara tentang lyumpsume - jumlah tetap pembayaran.Biasanya akan dikenakan ketika direndam berat produk heterogen dan volume yang sulit untuk menginstal.
Pembayaran ditentukan oleh kesepakatan para pihak.Ukuran barang, serta harga, sebagaimana ditetapkan dalam perjanjian.Jika jumlah objek diangkut dalam kontrak tidak menyebutkan apa-apa, itu ditentukan, berdasarkan tarif yang berlaku untuk titik pemuatan.Disebut
"mati" barang - pembayaran untuk barang yang pelanggan harus menunjukkan untuk transportasi, tapi tidak.Dalam prakteknya, ini berarti bahwa pengirim dalam kontrak menunjukkan jumlah objek diangkut, tapi tidak bisa memberikan mereka secara penuh.Namun, dari total pembayaran yang ditunjukkan dalam dokumen, itu tidak dirilis.
Ada juga hal seperti pengiriman kembali.Misalkan barang tidak dapat dikirim ke pelabuhan tujuan untuk alasan apapun yang tidak tergantung pada operator.Dalam hal ini, barang-barang yang diangkut kembali.Kapal
Pengangkutan atau membayar di pelabuhan keberangkatan, atau di tempat pengiriman, atau di bagian.Namun, paling sering itu dilakukan setelah mengangkut kargo.Setelah semua, hak untuk menerima barang yang ada adalah pemilik kapal pada saat pemenuhan kondisi kontrak.Sebagai operator, beruang risiko komersial dan bertanggung jawab penuh atas keamanan kargo.Jika produk tidak disampaikan, maka, terlepas dari alasan untuk ini (misalnya, hilangnya kapal), setiap komitmen yang dibuat oleh klien, tidak memberikan hak untuk pemilik kapal barang tersebut.Syarat pembayaran dan waktu pelaksanaannya mungkin berbeda karena alasan obyektif tertentu.Kontrak asuransi laut memungkinkan pemilik kapal menjamin penghargaan.Dalam kasus tertentu, pembayar mungkin penerima barang.
