konsep "bergulir" dapat mencakup semua item peralatan yang terlibat dalam penanganan dan penumpang lalu lintas di jaringan kereta api.Kereta Api rolling stock meliputi berbagai kategori mobil, lokomotif.Hal ini dibagi menjadi komposisi dari kereta tujuan, penumpang dan barang khusus semacam lalu lintas.
juga dapat mengakibatkan klasifikasi PS berikut:
- Traction: lokomotif (lokomotif listrik, lokomotif, lokomotif diesel).
- self-propelled: wagon (platform, gerobak terbuka, operator gandum, tank, dll).
- motor-mobil: bawah tanah, kereta listrik, gerbong.
- komposisi khusus.Tujuan: mesin merayap, railcar.Pencipta
dianggap transportasi saat ini perusahaan mesin-bangunan negeri dan luar negeri, lokomotivostroitelnye dan mobil-bangunan pabrik, pabrik baja.
mobil pertama di Rusia mulai memproduksi di pertengahan abad ke-18.Sebagai sektor industri independen, railcar dialokasikan ke pertengahan 40-an abad ke-18.Pada saat itu, ia mulai pembangunan jalur kereta api batang Moskow-St.Petersburg, dan itu adalah untuk membangun mobil untuk jalan ke Leningrad dialokasikan treasury Casting dan Teknik Tanaman Alexander.
fitur utama dari kereta api pada saat itu adalah fakta bahwa saham itu kemungkinan dirancang untuk membawa orang.Kami membangun, sebagai aturan, mobil penumpang plying janji pinggiran kota.Mereka tidak memiliki toilet, lemari dan bahkan tempat tidur, hanya duduk.
mobil pertama dua-poros, frame dan tubuh yang terbuat dari kayu.Hubungan mereka adalah sebuah rantai.Rolling stock untuk transportasi penumpang pada saat itu sangat berbeda dari yang modern.
stimulus berikutnya untuk pengembangan sektor kereta api telah menjadi transisi Rusia dari feodalisme ke kapitalisme melalui reformasi tahun 1861.Sejak tahun 1863 mulai produksi mobil menggunakan struktur biaksial.
Pada tahun 1859, di pabrik Alexandrovsky muncul seperti gondola yang modern - sebuah kereta terbuka, dan porohovoz dan mobil untuk bahan peledak.
Pada saat yang sama, kebutuhan untuk memindahkan barang tahan lama (makanan, sebagian besar), ada isotermal rolling stock.
Pada tahun 1875 mengeluarkan Keputusan Menteri Perkeretaapian (MPS), yang berbicara tentang membawa semua gerobak tertutup dari jenis yang sama dengan varian "berukuran normal" (6400 * 2743 mm).Ini ditentukan oleh ukuran teknologi militer dan transportasi massal pasukan.
paruh kedua tahun 90-an.ada kenaikan dalam produksi industri, yang telah menyebabkan perluasan pembangunan kereta api, saham bergulir kembali inovasi.Meningkatnya permintaan untuk gerbong untuk kereta dalam jumlah besar.Produksi tersebut meningkat secara signifikan.
Pada tahun 1880, di dekat desa Big Mytischi mulai membangun Wagon Works Mytishchi.
Pada tahun 1896, konstruksi dimulai pada pembangunan pabrik mobil atas.
pada tahun 1897 berubah menjadi Railcar Tanaman untuk produksi kotak amunisi, dapur lapangan dan tropicbirds.
Dan karena negara besar muncul tanaman dengan hanya satu tujuan - untuk membuat stok bergulir sempurna, dapat memenuhi kebutuhan negara dalam transportasi.
Saat ini, jumlah mobil dan lokomotif bisa disebut cukup untuk negara, tetapi pada kondisi teknis mereka harus baik untuk berpikir tentang.Bahagia: teknologi konstruksi semacam ini sejak wabah tidak mengganggu setiap tahun.
