dari kawasan manapun tergantung pada tingkat perkembangan transportasi tersebut.Dan di sini pentingnya besar koridor transportasi internasional.Mereka menghubungkan berbagai negara, menyediakan mereka dengan kerja sama ekonomi, budaya dan ilmiah-teknis.Tapi koridor transportasi internasional - tidak hanya manfaat ekonomi di sini dan sekarang.Ini juga merupakan jaminan keamanan dan keberhasilan pengembangan negara selama bertahun-tahun yang akan datang.
Pada artikel ini, kita akan fokus pada apa yang koridor transportasi internasional seperti yang dibentuk dan dikembangkan.
transportasi internasional koridor - apa itu?
Istilah "koridor transportasi internasional" (atau, untuk jangka pendek, ITC) untuk memahami sistem transportasi yang kompleks, yang diletakkan pada arah utama lalu lintas.Sistem ini melibatkan kombinasi dari berbagai jenis yang - jalan, kereta api, laut dan pipa.
Praktek menunjukkan bahwa koridor transportasi internasional yang paling efektif dioperasikan dalam zona ekonomi umum.Jaringan yang paling padat MTC saat ini adalah khas untuk wilayah Eropa (khususnya - untuk Eropa Tengah dan Timur).Ini, khususnya, memberikan kontribusi terhadap penerapan kebijakan transportasi Uni Eropa baru pada tahun 2005.Peran penting dalam konsep baru ini mengambil rute transportasi laut.Pembentukan
dari koridor transportasi internasional telah menjadi relevan dalam waktu ketika kebutuhan untuk transportasi internasional besar barang meningkat secara signifikan.Koridor seperti biasanya sangat penting untuk pengembangan kedua kargo, angkutan penumpang masih sebuah negara atau seluruh wilayah.Peran
dan pentingnya pembangunan ITC
dari koridor transportasi internasional ini penting tidak hanya dari sudut pandang manfaat komersial.Untuk transportasi multinasional membawa tidak hanya keuntungan.Mereka juga merangsang pertumbuhan dan perkembangan militer, industri, cabang ilmiah Negeri.Selain itu, ITC dan secara aktif berkontribusi pada perluasan infrastruktur di daerah di mana mereka ditahan.
Di banyak negara maju secara ekonomi, pertanyaan tentang kebijakan transportasi dan keamanan transportasi diletakkan pada tingkat tertinggi prioritas.Rusia juga perlu belajar dari mereka dalam hal ini.
fungsi utama MTK
Apa tujuan utama harus melaksanakan koridor transportasi internasional?Mereka beberapa:
- Menyediakan kualitas tinggi, transportasi yang handal dan nyaman untuk semua peserta dalam hubungan ekonomi.
- Menyediakan asli "jembatan" peluang omset perdagangan penuh antara negara-negara.Partisipasi
- dalam pembentukan keamanan militer negara dan seluruh wilayah.
Paragraf terakhir harus berhenti lebih rinci.Fakta bahwa keamanan militer suatu wilayah, tanpa kecuali, sangat tergantung pada tingkat pengembangan jaringan transportasi nya.Dalam kata-kata sederhana: semakin banyak negara jalan raya, rel kereta api dan stasiun, pelabuhan dan bandara - semakin mudah untuk mengatur pertahanan, mengemudi teknik, senjata dan sumber daya dalam kasus agresi militer eksternal.Sistem
dari koridor transportasi internasional di Eropa dan Asia
untuk utama kawasan ITC Eurasia termasuk koridor transportasi berikut:
- ITC "Utara - Selatan", yang meliputi negara-negara Skandinavia, negara-negara Eropa Tengah dan Timur, bagian EropaRusia, wilayah Kaspia dan Asia Selatan.
- Trans-Siberian Railway (atau MTC "Transsiberian") - adalah koridor paling penting dalam hamparan Rusia dan menghubungkan Eropa Tengah dengan China, Kazakhstan dan semenanjung Korea.Ini memiliki beberapa cabang di Ukraina, Kiev, St. Petersburg, Ulan Bator.
- MTC nomor 1 (pan-Eropa) - menghubungkan kota-kota penting dari Baltik Serikat - Riga, Kaliningrad dan Gdansk.
- MTC nomor 2 (pan-Eropa) - menghubungkan kota-kota seperti Minsk, Moskow, dan Nizhny Novgorod.Di masa depan, kelanjutan dari koridor ke Ekaterinburg.
- MTC nomor 9 (pan-Eropa) - menghubungkan Helsinki, ibukota utara Rusia - St. Petersburg, Moskow dan Kiev.
Semua koridor transportasi internasional memiliki sebutan mereka - indeks.Misalnya, ITC "Utara - Selatan" ditugaskan untuk indeks NS, "Trans-Siberia" - TS, dan sebagainya.
Sistem MTC Rusia
wilayah negara kita berjalan melalui beberapa MTC.Jadi, koridor transportasi internasional yang paling penting dari Rusia - "Northern Sea Route", MTC "Primorye-1", MTC "Primorye-2".
transportasi koridor disebut "Northern Sea Route" menghubungkan kota-kota penting dari Rusia - Murmansk, Arkhangelsk dan Dudinka.Memiliki penunjukan internasional - SMP.
MTC "Primorye-1" berjalan melalui Harbin, Vladivostok, Nakhodka dan pergi ke pelabuhan penting dari wilayah Pasifik.
MTC "Primorye-2" menghubungkan kota Hunchun, Kraskino, Zarubino dan juga pergi ke pelabuhan Asia Timur.
Internasional koridor transportasi di Rusia: Masalah dan Prospek
Dalam dunia sekarang ini ada tiga tiang yang kuat dari pembangunan ekonomi: Amerika Utara, Eropa dan Asia Timur.Dan Rusia, berada di posisi geografis yang menguntungkan antara dua kutub ini penting harus mengambil keuntungan dari situasi ini dan membangun transportasi reguler melalui wilayahnya.Dengan kata lain, itu adalah negara kita wajib untuk menghubungkan pusat-pusat pengembangan global dan koridor transportasi modern.
Rusia cukup mampu untuk mengambil hampir semua transportasi sungai Eurasia utama.Para ahli memprediksi bahwa dengan restrukturisasi yang tepat dari sistem transportasi domestik ini dapat dicapai sudah dalam 15-20 tahun.Di Rusia, ada kondisi-kondisi untuk ini: jaringan padat kereta api, sistem ekstensif jalan raya, kehadiran jaringan padat sungai dilayari.Namun, proses pembentukan koridor transportasi yang efektif tidak hanya mencakup perluasan jaringan transportasi yang, tapi modernisasi, serta logistik dan keselamatan transportasi.
sangat menjanjikan untuk Rusia adalah penciptaan disebut MTC "Timur - Barat" - koridor transportasi utama yang akan menghubungkan Eropa ke Jepang.Dasar ini koridor transportasi internasional sekarang dapat pergi ke yang ada Trans-Siberian kereta api dengan cabang ke pelabuhan laut Rusia utara.
Statistik menunjukkan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, perdagangan antara Eropa dan Asia Timur (terutama Jepang dan Korea Selatan) meningkat lebih dari lima kali lipat.Sebagian besar barang antara wilayah ini diangkut di seberang lautan.Oleh karena itu, langsung koridor transportasi darat dapat menjadi alternatif yang sangat baik untuk rute laut.Tapi untuk itu pemerintah Rusia harus membuat banyak usaha dan sumber daya material.
ITC "Utara - Selatan"
koridor transportasi internasional "Utara - Selatan" menyediakan link dari wilayah Baltik dengan India dan Iran.Indeks koridor ini: NS.
pesaing utama koridor adalah rute transportasi maritim melalui Terusan Suez.Namun, ITC "Utara - Selatan" memiliki sejumlah manfaat nyata.Pertama-tama, rute darat ini adalah dua kali lebih pendek dari jarak, yang berarti bahwa kargo dengan cara ini jauh lebih murah.
Hari ini peserta sangat aktif di koridor ini berfungsi Kazakhstan.Negara menggunakannya untuk mengangkut produk ekspor mereka (terutama sereal) di negara-negara Teluk.Total omset koridor ini diperkirakan mencapai 25 juta ton kargo per tahun.
ITC "Utara - Selatan" mencakup tiga cabang utama:
- Trans-Kaspia - menghubungkan pelabuhan Olya, Astrakhan dan Makhachkala;
- Timur - merupakan link rel darat negara-negara Asia Tengah dan Iran;
- Barat - melewati Astrakhan - Samur - Astara (melalui Makhachkala).
pan-Eropa ITC nomor 1
sistem transportasi yang luas di Eropa Tengah dan Timur, yang disebut Pan-Eropa.Ini mencakup sepuluh koridor internasional arah yang berbeda.Disebut sebagai "PE" dengan penambahan sejumlah tertentu (I sampai dengan X).
pan-Eropa transportasi internasional koridor-1 melewati enam negara: Finlandia, Estonia, Latvia, Lithuania, Rusia dan Polandia.Total panjang adalah 3.285 kilometer (satu - 1.655 kilometer - di jalan raya dan 1.630 km - dengan kereta api).Pan-Eropa ITC
nomor 1 mengikat bersama-sama besar ibukota Eropa, Helsinki, Tallinn, Riga, Kaunas dan Warsawa.Dalam batas-batas koridor ini enam bandara dan 11 port.Bagian dari itu terletak di wilayah Rusia, di wilayah Kaliningrad, dan termasuk pelabuhan Baltik besar - kota Kaliningrad.Pan-Eropa ITC
nomor 2
Pada tahun 1994 pulau Kreta mengadakan konferensi khusus pada transportasi, yang telah mendefinisikan arah utama dari sistem transportasi Pan-Eropa di masa depan.Ini terdiri 10 arah yang berbeda.
pan-Eropa transportasi internasional koridor-2 menghubungkan Eropa Tengah dengan bagian Eropa dari Rusia.Dia berjalan di empat negara.Ini adalah Jerman, Polandia, Belarus dan Federasi Rusia.Transportasi koridor menghubungkan kota-kota besar seperti Berlin, Poznan, Warsawa, Brest, Minsk, Moskow, dan Nizhny Novgorod.
Kesimpulannya ...
demikian, pengembangan koridor transportasi internasional adalah sangat penting untuk setiap wilayah di dunia.Pendirian dan efektif pengoperasian koridor tersebut dimaksudkan untuk tidak hanya ekonomi, tetapi juga budaya, demografi dan militer-strategis.
