buritan kapal dalam terminologi maritim disebut istilah "terlarut" adalah bagian belakang kapal.Ujung hidung dari lambung kapal ("Tank") dan bagian tengah ("pinggang") dirancang untuk mengakomodasi tim layanan penting, senjata dan pelaut rekreasi, menonton gratis.Memakan kapal laut dan laut - zona kabin akomodasi dari kapten dan asistennya, terletak di ruang mesin belakang dari kapal, poros gigi dan baling-baling.Ada juga roda kemudi dan semua mekanisme kontrol.Di ruang yang terpisah yang terletak regalia belakang, penghargaan dan kapal perlengkapan upacara.
Apa buritan kapal?
Foods berlayar kapal pada abad XVIII-XIX kaya dalam desain, selesai eksterior kayu yang berharga, banyak langkan dan cornice diukir.Interior tempat pakan dan bore tanda-tanda mewah, lantai berkarpet berkarpet, dinding dan langit-langit panel dipoles mahoni.Buritan kapal - adalah bagian utama dari itu dalam segala hal.
Kapal Perusahaan dari Inggris, yang telah lama mendominasi pasar kapal berlayar, Galleon, gunting teh, frigat dan korvet, mencoba untuk menarik pelanggan adalah tingginya biaya finishing.Itu dianggap bergengsi untuk membangun sebuah kapal dengan kabin mewah tak tahu malu, dengan kelayakan kapal sering diturunkan ke latar belakang.Dan sebagai buritan kapal adalah lokasi yang paling cocok untuk atribut kemewahan, perhatian tertarik untuk pembuat kapal.Pesanan terutama mahal yang dibuat perusahaan Skotlandia Scott & amp;Linton.
Mewah
elemen dan tidak mengganggu siapa pun bahwa kapal mahal dengan kabin mewah di buritan tenggelam sering, kadang-kadang bahkan dengan badai sedikit.Laut tidak memaafkan kecerobohan dalam perhitungan, gelombang tinggi dibanjiri kapal pada sisinya, dan itu berjalan di bawah air dengan lilin dan meja layanan emas berat dari perak murni.
contoh yang paling mencolok tentang bagaimana kemenangan mewah untuk akal sehat, adalah kematian kapal transatlantik "Titanic", yang terjadi pada musim semi 1912.Kapal itu dibangun di perusahaan galangan kapal galangan kapal "Harlend End Wolfe" di Belfast dan pada saat itu adalah yang terbesar dan paling mewah kapal di dunia.Mahoni, emas, sutra, seni kaca patri di kabin kelas pertama, secara tradisional terletak di bagian belakang dari kapal laut besar ... April 14, 1912, empat hari setelah dimulainya perjalanan "Titanic" menabrak gunung es dan tenggelam.Nilai menentang elemen mewah?Jawaban atas pertanyaan ini sejauh ini.
Foods dan mesin
Dengan diperkenalkannya sekrup penggerak buritan kapal mulai bermutasi, kontur bawah air harus memenuhi persyaratan rekayasa hidrodinamika.Air bagian dari buritan juga berubah, menjadi lebih ketat, tanda-tanda telah menghilang baroque mewah.Secara bertahap, seluruh bagian belakang kapal berubah menjadi pusat komando, tanpa embel-embel, yang berfokus instrumen peralatan laut dan navigasi grafik.
kecepatan dan manuver
pada bentuk buritan tergantung untuk kecepatan dan manuver.Bagian utama dari mekanisme rotary, yang terletak di buritan, adalah roda kemudi.Hal ini biasanya terdiri dari pelat vertikal dengan sudut rotasi 0 sampai 90 derajat.Hanya menggunakan 60 derajat dari vertikal kolom tilt steering, sisanya 30 derajat terletak di "mati" daerah dan tidak bekerja.Untuk secara efektif mengubah seluruh tubuh dari kapal, perahu atau kapal perlu merampingkan buritan pada tingkat yang lebih rendah.Kontur pakan yang tidak tepat per kapal akan diisi pada pergantian ke samping dan kehilangan kecepatan.Pertempuran
Naval pada abad XVIII-XIX yang selalu salah dan skema yang sama, masing-masing peserta berusaha melindungi umpan dari kerang jatuh.Penghancuran buritan kapal terancam bahaya kematian, kapal pergi di bawah air dalam hitungan menit.Dan jika Anda tetap bertahan, maka saya kehilangan kontrol, melayang dan dalam hal apapun ditakdirkan.Buritan kapal selalu menjadi bagian yang paling penting dari itu.
