Tampaknya begitu sederhana prestasi - penemuan roda, namun itu sangat bagus.Roda kuno pertama yang ditemukan di Mesopotamia, Hungaria, Asia Tengah dan di stepa dari Don dan Dnieper.Sejarah
roda: awal
sangat penasaran bahwa roda tidak ditemukan ketika orang masih berjalan.Ketika gaya hidup nomaden mereka semua barang-barang miliknya sendiri.Roda ditemukan, ketika mereka menetap di tempat tertentu.Orang menetap mulai breeding farm: untuk menabur bidang, peternakan dibesarkan, membangun pemukiman kecil dan kemudian besar dan kota.
mulai mengembangkan perdagangan di biji-bijian, batu, kayu dan sebagainya. Dan ini adalah jarak besar yang harus diatasi dengan beban besar dan berat.Di sana-sini adalah ide sederhana ini.
Bagaimana di zaman kuno, ide ini muncul?Sejarah roda cukup menarik.
Orang-orang terus-menerus bekerja dengan ukiran dan ditebang log dan menemukan bahwa mereka dapat menggulung sedikit dorongan.
ide menciptakan pengaruh
Dan sementara Cro-Magnons juga menemukan tuas.Sejak saat itu mulai kisah penemuan roda.
Bagaimana ini terjadi?Melalui mengklik pada tongkat ditanam di bawah log, itu bergulir.Setelah menekan itu digulung lanjut.Kemudian kami mulai menggunakan lebih dari tuas ini di mana hal itu mungkin untuk memindahkan beberapa log.
Kemudian muncul ide bagus - untuk memakai kayu bergulir diagonal kayu lain, dan yang digulung dengan mereka.
Jadi datang gagasan lain yang diangkut log sendiri bisa menjadi sebagai "transportasi" jika masih menempatkan di bagian atas log.Di Mesir kuno, jadi kami pindah nilai yang luar biasa dari patung batu.Roda asalnya terus berkembang fakta yang aneh.
teknik perbaikan lebih lanjut dari pergerakan barang
Itu metode dengan tuas tidak sangat nyaman: tetangga untuk memanfaatkan log periodik dibebaskan dari bawah beban, dan mereka terus-menerus harus bertahan dengan tangannya ke depan dan menempatkan di dekat bagian atas masih di bawah kayu.Ada kebutuhan untuk memperbaikinya.
Hasilnya adalah sesuatu seperti gerobak kesamaan.Dia adalah kasar dan tak sedap dipandang.Tapi saya meletakkannya di atas kargo bergerak.Ini tetap hanya untuk menekan keras pada tuas.Pada kereta lebih sempurna dan barang lainnya yang dilakukan: karung biji, batu, dll
Struktur ini hanya bisa roll pada permukaan yang datar.Setiap hambatan dalam bentuk batu di jalan bisa dengan mudah menghancurkan struktur ini.Dan kemudian ada ide untuk mengkonsolidasikan log bersama (10 buah), melampirkan bagian bawah memiliki dua pasang log lancar dipahat, dan juga antara ketiga - halus, diameter yang lebih besar dan bebas.
Jadi gerobak agak arena.Dia bergerak sangat baik dan tidak perlu mendorong lengannya, itu sudah cukup untuk memaksa tangan.Ini adalah prototipe roda.
Sejarah roda agak panjang.Sebelum penemuan roda untuk memecahkan banyak masalah dari menengah.
Meningkatkan transportasi untuk kargo
pertama dihapus dari keranjang, kedua pasangan kayu, hanya menyisakan dua rol.Mereka kemudian diamankan ke staples tembaga keranjang, tapi begitu mereka memutar.Ada kelemahan utama: ketebalan yang berbeda di tepi yang berbeda dari balok menyebabkan balik gerobak ke samping.
kemudian menarik perhatian pada fakta bahwa kereta bawah yang gelanggang es lebih tipis di tengah daripada di tepi, bergerak merata.Wagon ini dan menempatkan samping kurang.Kemudian, penemu roller telah meninggalkan dua rol pada sisi seluruh log, dan di antara mereka - tiang tipis.Kemudian, memisahkan rol dari tiang, saya mendapat roda.
Sejarah roda seperti yang kita telah selesai fasilitas teknis untuk pergerakan barang dan drag mulai hampir dari saat itu.
roda pertama adalah sangat berat.Bahkan gerobak ditemukan dengan seluruh roda diukir dari batang pohon besar (sebuah kota India kuno Mohenjo Daro-).
segera mulai menggunakan gerobak untuk hewan di harness.Momen ini merupakan titik balik dan menentukan dalam sejarah perkembangan dan peningkatan transportasi.Dipelihara berbagai transformasi yang menarik dari kisah roda.Gerobak juga mengalami perubahan yang signifikan.
Modifikasi gerobak
Pada zaman dahulu ada dua jenis produk: lingkaran dan roda tembikar untuk gerobak.Yang pertama - nenek moyang katrol, gigi mekanisme jam, roda air, dan lain-lain
gerobak pertama yang giring sederhana ditetapkan di atas roda..Yang terakhir, pada gilirannya, terikat sumbu.Roda dan poros itu sendiri merupakan satu kesatuan.Namun, ketika gerobak berubah dengan roda seperti naik di luar lebih lama daripada internal.Dalam hubungan ini, roda selalu meluncur atau tergelincir.
Kemudian datang desain, bergerak bebas karena sumbu diikat ke kru.Ini memungkinkan untuk pergi lebih cepat dan lebih mudah berubah.
Gerobak petani paling awal adalah, mobil jenazah raja gerobak suci dewa dan kereta perang.
gerobak pertama adalah dua dan roda empat.Namun, yang terakhir adalah tidak praktis.Mengapa demikian?Poros belakang dan depan melekat pada tubuh.Awak ini tidak bisa membuat tikungan tajam.
2.000 tahun yang lalu ditemukan as roda depan bergerak, yang memungkinkan kru untuk mengubah arah.
Sudah di milenium kedua SM.e.di Asia Barat Daya menemukan roda dengan jari-jari.Roda image
Kuno
pertama gambar batu kuno (3000 tahun SM E..) Sled dengan roda ditemukan di provinsi Pelajaran Sumeria.
citra roda di Timur bergabung dengan gambar matahari dan otoritas.Dalam berbagai mitologi dari berbagai negara mulai disebut gambar roda.Roda terkait dengan Matahari sebagai berikut: Sun - luhur dan putaran roda - babak yang sama, namun memungkinkan seseorang untuk bergerak cepat.Semua ini - keuntungan dan dominasi.
Ada rumor bahwa roda tua pertama masih belum muncul di Mesopotamia dan Turki ke timur, dan mungkin di Iran utara.Kemudian mereka muncul di daerah utara.Jenis
roda kuno
awal-3 milenium SMkulit melilit roda, dan di milenium ke-2 di roda dipaku kuku mencuat tepi.Hal ini dilakukan dalam rangka meningkatkan cengkeraman mereka di tanah.Selain itu, mereka mungkin terus-menerus, tetapi tidak seluruh batang dan menempatkan bersama-sama dan terdiri dari tiga bagian.
Pada saat kuda-kuda yang dipelihara, dan ada gerobak, yang dibagi menjadi kereta (cepat), dan kru untuk raja.Ada gerobak khusus untuk ekonomi (sapi).Roda sejarah
, tampaknya seperti subjek sederhana, menunjukkan bahwa setiap orang untuk membuat beberapa perubahan yang berguna dalam desain, sehingga meningkatkan cepat.
Jadi kereta menyapu ke arah timur ke Cina (era kerajaan Yin).Pada awal 2000 SM.e.roda spoked adalah dan pelek.
Wheel di Eropa
sejarah lebih dari roda dan perkembangannya dikaitkan secara eksklusif dengan suku-suku Celtic.Mereka mulai "sepatu" rim logam (1500 SM. E.), dan hanya beberapa abad (selama Perang Troya) roda hampir seluruhnya terbuat dari logam.
pada ini dan berjuang pahlawan Homer.Tentang ini kereta kagum menulis nabi Alkitab Nahum.Mereka cara yang sangat rusak, sehingga tahun 50 SM.e.Ini diciptakan dan mengadopsi hukum pertama yang membatasi beban pada setiap roda hingga 250 kg.
Lebih dari 3.000 tahun roda berusia mengubah kehidupan hampir seluruh Eropa.Tapi ke Afrika (wilayah sub-Sahara), Asia (Tenggara) dan Australia belum tercapai.
kisah nyata roda tidak sepenuhnya dipahami.Ada hipotesis tersebut menciptakan roda.Pot orang kuno (meskipun bengkok) bahkan sebelumnya - 6000 SM.e.Tetapi dengan munculnya roda tembikar dan jenis hidangan yang jauh lebih baik.Berbagai tembikar - dan ada roda, hanya dimasukkan ke satu sisi.Jadi, yang meminjam ide?Mungkin setelah semua driver di potter?
